Parlons suspensions

roro2100 (21 mars) disait:

Oui c'est ça je passe d'un float x à un superdeluxe coil. Pour la bague côté fourche j'ai trouvé des RS, mais c'est la bague arrière qui est plus compliqué à trouvé...

Sur certains sites ils conseillent de prendre du 8x16 au lieu du 8x16.46 que la différence se rattrape au serrage, mais j'ai un doute la dessus : ??:

Je suis passé d’un float x2 monte d’origine à un super deluxe les entretoises ne sont pas compatibles, le corps du fox est plus large que celui du RS.
Le plus simple est de prendre des bagues RS trop grandes et recouper précisément.
Si au lieu de 16,46 tu coupes à 16.40 c’est pas un drame je pense…

Blancoco (21 mars) disait:

roro2100 (21 mars) disait:

Oui c'est ça je passe d'un float x à un superdeluxe coil. Pour la bague côté fourche j'ai trouvé des RS, mais c'est la bague arrière qui est plus compliqué à trouvé...
Sur certains sites ils conseillent de prendre du 8x16 au lieu du 8x16.46 que la différence se rattrape au serrage, mais j'ai un doute la dessus : ??:

Je suis passé d’un float x2 monte d’origine à un super deluxe les entretoises ne sont pas compatibles, le corps du fox est plus large que celui du RS.
Le plus simple est de prendre des bagues RS trop grandes et recouper précisément.
Si au lieu de 16,46 tu coupes à 16.40 c’est pas un drame je pense…

Merci pour l'info !
Le glp 3 est également livré avec des rockshox super deluxe air, il doit bien exister des bagues, non ?

Réponse de Orbea, de voir avec Fox car ils ne les détailles pas

roro2100 (21 mars) disait:

Réponse de Orbea, de voir avec Fox car ils ne les détailles pas

Je n'ai toujours pas compris pourquoi des bagues fox alors que tu montes un Rockshox ?

La réponse de Orbea ne m'étonnes pas, car les occam sont libres uniquement avec des Fox.

Et par exemple la taille de bagues pour le pied de l'amortisseur je ne l'ai trouvé que chez Fox uniquement. Celle du haut je trouve la dimension chez Fox ou RS, mais celle du pied j'en ai trouvé que chez Fox pour l'instant.

Mais je pense que je vais utiliser celle que je vais récupérer du Float X

Pour ma part c'est un amortisseur trunion donc pas de problème de bague.
Par contre petite blague le rockshox super deluxe coil est trop long il ne rentre pas entre les oeillets...
Sur le site Lapierre : Amortisseur Fox Float X Performance Elite 205x65mm 2-position lever
Nouvelle amortisseur : RockShox Super Deluxe Coil Ultimate RC2T amortisseur Trunnion 205x65.0mm

Vous avez déjà vu un truc pareil ?

Amortisseur rs super deluxe recu pas de la bonne référence, amortisseur fox Lapierre en 62.5 ?

J'ai mesuré la course Lapierre a bien l'air d'etre en 65 mm.

ratm54 (27 mars) disait:

Pour ma part c'est un amortisseur trunion donc pas de problème de bague.
Par contre petite blague le rockshox super deluxe coil est trop long il ne rentre pas entre les oeillets...
Sur le site Lapierre : Amortisseur Fox Float X Performance Elite 205x65mm 2-position lever
Nouvelle amortisseur : RockShox Super Deluxe Coil Ultimate RC2T amortisseur Trunnion 205x65.0mm

Vous avez déjà vu un truc pareil ?

Amortisseur rs super deluxe recu pas de la bonne référence, amortisseur fox Lapierre en 62.5 ?

J'ai mesuré la course Lapierre a bien l'air d'etre en 65 mm.

Normalement la course maintenant c'est indépendant de l'entraxe, sur un entraxe tu peux avoir plusieurs course.

Tu as essayé de le comprimer un peu avec le ressort lâche pour le faire entrer?

davelepec (28 mars) disait:

ratm54 (27 mars) disait:

Pour ma part c'est un amortisseur trunion donc pas de problème de bague.
Par contre petite blague le rockshox super deluxe coil est trop long il ne rentre pas entre les oeillets...
Sur le site Lapierre : Amortisseur Fox Float X Performance Elite 205x65mm 2-position lever
Nouvelle amortisseur : RockShox Super Deluxe Coil Ultimate RC2T amortisseur Trunnion 205x65.0mm

Vous avez déjà vu un truc pareil ?

Amortisseur rs super deluxe recu pas de la bonne référence, amortisseur fox Lapierre en 62.5 ?

J'ai mesuré la course Lapierre a bien l'air d'etre en 65 mm.

Normalement la course maintenant c'est indépendant de l'entraxe, sur un entraxe tu peux avoir plusieurs course.

Tu as essayé de le comprimer un peu avec le ressort lâche pour le faire entrer?

Non, bonne remarque, je vais essayer merci !

Mais normalement 65 mm de course c'est le max ce ne devrait pas aller plus loin sinon cela ne risque pas de forcer sur la cinématique?

Sur le zesty que j'avais avant je m'en rappelle j'en avais ch*** pour rentrer le superdeluxe coil

J'avais choppé une bonne suee mais au final c'était passé et nickel après

roro2100 (28 mars) disait:

Sur le zesty que j'avais avant je m'en rappelle j'en avais ch*** pour rentrer le superdeluxe coil

J'avais choppé une bonne suee mais au final c'était passé et nickel après

Ok ca me rassure. Ca fait bizarre quand même que l'amortisseur soit trop long.

ratm54 (28 mars) disait:

davelepec (28 mars) disait:

ratm54 (27 mars) disait:

Pour ma part c'est un amortisseur trunion donc pas de problème de bague.
Par contre petite blague le rockshox super deluxe coil est trop long il ne rentre pas entre les oeillets...
Sur le site Lapierre : Amortisseur Fox Float X Performance Elite 205x65mm 2-position lever
Nouvelle amortisseur : RockShox Super Deluxe Coil Ultimate RC2T amortisseur Trunnion 205x65.0mm

Vous avez déjà vu un truc pareil ?

Amortisseur rs super deluxe recu pas de la bonne référence, amortisseur fox Lapierre en 62.5 ?

J'ai mesuré la course Lapierre a bien l'air d'etre en 65 mm.

Normalement la course maintenant c'est indépendant de l'entraxe, sur un entraxe tu peux avoir plusieurs course.

Tu as essayé de le comprimer un peu avec le ressort lâche pour le faire entrer?

Non, bonne remarque, je vais essayer merci !

Mais normalement 65 mm de course c'est le max ce ne devrait pas aller plus loin sinon cela ne risque pas de forcer sur la cinématique?

Déjà l'amortisseur sera toujours enfoncé rien que par le poids des masses suspendues donc ce n'est pas ça qui m'affolerai sur un Lapierre

davelepec (28 mars) disait:

ratm54 (28 mars) disait:

davelepec (28 mars) disait:

ratm54 (27 mars) disait:

Pour ma part c'est un amortisseur trunion donc pas de problème de bague.
Par contre petite blague le rockshox super deluxe coil est trop long il ne rentre pas entre les oeillets...
Sur le site Lapierre : Amortisseur Fox Float X Performance Elite 205x65mm 2-position lever
Nouvelle amortisseur : RockShox Super Deluxe Coil Ultimate RC2T amortisseur Trunnion 205x65.0mm

Vous avez déjà vu un truc pareil ?

Amortisseur rs super deluxe recu pas de la bonne référence, amortisseur fox Lapierre en 62.5 ?

J'ai mesuré la course Lapierre a bien l'air d'etre en 65 mm.

Normalement la course maintenant c'est indépendant de l'entraxe, sur un entraxe tu peux avoir plusieurs course.

Tu as essayé de le comprimer un peu avec le ressort lâche pour le faire entrer?

Non, bonne remarque, je vais essayer merci !

Mais normalement 65 mm de course c'est le max ce ne devrait pas aller plus loin sinon cela ne risque pas de forcer sur la cinématique?

Déjà l'amortisseur sera toujours enfoncé rien que par le poids des masses suspendues donc ce n'est pas ça qui m'affolerai sur un Lapierre

Sauf en sautant ...

ratm54 (28 mars) disait:

davelepec (28 mars) disait:

ratm54 (27 mars) disait:

Pour ma part c'est un amortisseur trunion donc pas de problème de bague.
Par contre petite blague le rockshox super deluxe coil est trop long il ne rentre pas entre les oeillets...
Sur le site Lapierre : Amortisseur Fox Float X Performance Elite 205x65mm 2-position lever
Nouvelle amortisseur : RockShox Super Deluxe Coil Ultimate RC2T amortisseur Trunnion 205x65.0mm

Vous avez déjà vu un truc pareil ?

Amortisseur rs super deluxe recu pas de la bonne référence, amortisseur fox Lapierre en 62.5 ?

J'ai mesuré la course Lapierre a bien l'air d'etre en 65 mm.

Normalement la course maintenant c'est indépendant de l'entraxe, sur un entraxe tu peux avoir plusieurs course.

Tu as essayé de le comprimer un peu avec le ressort lâche pour le faire entrer?

Non, bonne remarque, je vais essayer merci !

Mais normalement 65 mm de course c'est le max ce ne devrait pas aller plus loin sinon cela ne risque pas de forcer sur la cinématique?

La seule différence entre 65 et 62,5 c’est que t’as une bague de 2,5mm derrière l’elastomere au bout du piston, tu peux en trouver en 2 pièces qui se mettent sans rien démonter.
Pour le montage des fois c’est simplement la position « au repos » du cadre qui n’est pas celle ou l’amorto devrait être au plus long, rien que mettre le vélo sur un pied d’atelier ou à l’envers ça change

Blancoco (28 mars) disait:

ratm54 (28 mars) disait:

davelepec (28 mars) disait:

ratm54 (27 mars) disait:

Pour ma part c'est un amortisseur trunion donc pas de problème de bague.
Par contre petite blague le rockshox super deluxe coil est trop long il ne rentre pas entre les oeillets...
Sur le site Lapierre : Amortisseur Fox Float X Performance Elite 205x65mm 2-position lever
Nouvelle amortisseur : RockShox Super Deluxe Coil Ultimate RC2T amortisseur Trunnion 205x65.0mm

Vous avez déjà vu un truc pareil ?

Amortisseur rs super deluxe recu pas de la bonne référence, amortisseur fox Lapierre en 62.5 ?

J'ai mesuré la course Lapierre a bien l'air d'etre en 65 mm.

Normalement la course maintenant c'est indépendant de l'entraxe, sur un entraxe tu peux avoir plusieurs course.

Tu as essayé de le comprimer un peu avec le ressort lâche pour le faire entrer?

Non, bonne remarque, je vais essayer merci !

Mais normalement 65 mm de course c'est le max ce ne devrait pas aller plus loin sinon cela ne risque pas de forcer sur la cinématique?

La seule différence entre 65 et 62,5 c’est que t’as une bague de 2,5mm derrière l’elastomere au bout du piston, tu peux en trouver en 2 pièces qui se mettent sans rien démonter.
Pour le montage des fois c’est simplement la position « au repos » du cadre qui n’est pas celle ou l’amorto devrait être au plus long, rien que mettre le vélo sur un pied d’atelier ou à l’envers ça change

Le vélo est sur un pied d'atelier porter par la tds.
A priori sur le B2B de Lapierre c'est bien 205x65mm.
Le fox rentre nickel
Le rs super deluxe coil 205x65mm est trop long ...

Tu as essayer de le monter en "forcant" la roue vers le sol ? Ou alors en démontant le reste de la biellette et commencer le remontage par l'amortisseur ?

Exemple sur le occam quand j'ai monté le coil, impossible de le mettre si le vélo est posé au sol, et même sur le pied d'atelier j'ai du jouer avec la roue arrière en vertical pour bien aligner les axes

ratm54 (28 mars) disait:

davelepec (28 mars) disait:

ratm54 (28 mars) disait:

davelepec (28 mars) disait:

ratm54 (27 mars) disait:

Pour ma part c'est un amortisseur trunion donc pas de problème de bague.
Par contre petite blague le rockshox super deluxe coil est trop long il ne rentre pas entre les oeillets...
Sur le site Lapierre : Amortisseur Fox Float X Performance Elite 205x65mm 2-position lever
Nouvelle amortisseur : RockShox Super Deluxe Coil Ultimate RC2T amortisseur Trunnion 205x65.0mm

Vous avez déjà vu un truc pareil ?

Amortisseur rs super deluxe recu pas de la bonne référence, amortisseur fox Lapierre en 62.5 ?

J'ai mesuré la course Lapierre a bien l'air d'etre en 65 mm.

Normalement la course maintenant c'est indépendant de l'entraxe, sur un entraxe tu peux avoir plusieurs course.

Tu as essayé de le comprimer un peu avec le ressort lâche pour le faire entrer?

Non, bonne remarque, je vais essayer merci !

Mais normalement 65 mm de course c'est le max ce ne devrait pas aller plus loin sinon cela ne risque pas de forcer sur la cinématique?

Déjà l'amortisseur sera toujours enfoncé rien que par le poids des masses suspendues donc ce n'est pas ça qui m'affolerai sur un Lapierre

Sauf en sautant ...

Un Lapierre décolle mais n'atterri jamais

Blancoco (28 mars) disait:

La seule différence entre 65 et 62,5 c’est que t’as une bague de 2,5mm derrière l’elastomere au bout du piston, tu peux en trouver en 2 pièces qui se mettent sans rien démonter.
Pour le montage des fois c’est simplement la position « au repos » du cadre qui n’est pas celle ou l’amorto devrait être au plus long, rien que mettre le vélo sur un pied d’atelier ou à l’envers ça change

Oui, sur un entraxe donné tu as toutes les courses de l'entraxe quasi chez tout le monde géré par entretoises, mais par contre il faut faire attention sur les nouveaux amortisseurs avec une butée hydraulique, car cette dernière est liée à la course.
Le nouveau SD coil visiblement tu peux plus juste virer une cale pour moduler la course.

jycstd (28 mars) disait:

Blancoco (28 mars) disait:

La seule différence entre 65 et 62,5 c’est que t’as une bague de 2,5mm derrière l’elastomere au bout du piston, tu peux en trouver en 2 pièces qui se mettent sans rien démonter.
Pour le montage des fois c’est simplement la position « au repos » du cadre qui n’est pas celle ou l’amorto devrait être au plus long, rien que mettre le vélo sur un pied d’atelier ou à l’envers ça change

Oui, sur un entraxe donné tu as toutes les courses de l'entraxe quasi chez tout le monde géré par entretoises, mais par contre il faut faire attention sur les nouveaux amortisseurs avec une butée hydraulique, car cette dernière est liée à la course.
Le nouveau SD coil visiblement tu peux plus juste virer une cale pour moduler la course.

Au pire il finira chez le préparateur

jycstd (28 mars) disait:

Blancoco (28 mars) disait:

La seule différence entre 65 et 62,5 c’est que t’as une bague de 2,5mm derrière l’elastomere au bout du piston, tu peux en trouver en 2 pièces qui se mettent sans rien démonter.
Pour le montage des fois c’est simplement la position « au repos » du cadre qui n’est pas celle ou l’amorto devrait être au plus long, rien que mettre le vélo sur un pied d’atelier ou à l’envers ça change

Oui, sur un entraxe donné tu as toutes les courses de l'entraxe quasi chez tout le monde géré par entretoises, mais par contre il faut faire attention sur les nouveaux amortisseurs avec une butée hydraulique, car cette dernière est liée à la course.
Le nouveau SD coil visiblement tu peux plus juste virer une cale pour moduler la course.

T’es vraiment sur de ce que tu dis ?
J’ai regardé le guide sur le site RS il me semble bien que c’est simplement une bague pour réduire la course
Moi en tout cas je roule comme ça

Blancoco (28 mars) disait:

T’es vraiment sur de ce que tu dis ?
J’ai regardé le guide sur le site RS il me semble bien que c’est simplement une bague pour réduire la course
Moi en tout cas je roule comme ça

Du coup j'ai vérifié et oui je suis sûr.
RS dans le spare catalogue propose plusieurs kit de Travel change, avec un bumper, l'entretoise et le pointeau pour la butée.

Exemple de kit travel change

jycstd (28 mars) disait:

Blancoco (28 mars) disait:

T’es vraiment sur de ce que tu dis ?
J’ai regardé le guide sur le site RS il me semble bien que c’est simplement une bague pour réduire la course
Moi en tout cas je roule comme ça

Du coup j'ai vérifié et oui je suis sûr.
RS dans le spare catalogue propose plusieurs kit de Travel change, avec un bumper, l'entretoise et le pointeau pour la butée.

Exemple de kit travel change

Intéressant, en pratique si tu vires la bague tu as simplement une butée qui arrive plus tôt dans le debattement quoi, si tu changes de 2,5 sur une course de 65 je pense que c’est négligeable.

Bon j'ai complètement craqué le super deluxe coil est à la bonne longueur et il est monté sur le vélo.
Possible que l'éclairage faiblard et la volonté de finir coute que coute le mercredi soir m'ont embrouillé.
Faut que j'arrête l'alcool