Specialized / Demo 7, 8 et 9

bonjour a tous ,et content de vous retrouvé sur le topic démo
voila j'ai trouvé enfin un démo en s
c'est un demo 8.1 2012 tout d'origine , quasi neuf ,peu roulé et dans un etat tres propre ,
le gars me le laisse pour 2150 e ,
es un bon prix ou je peut /doit négoce encore un peu ...
quand et il pour la garantie , et elle vraiment a vie , et elle cessible ?
ou un changement de nom et possible ?
ensuite il parait qu'il faut changé les ressort ,pour l'amorto ,je savait ,mais pour la fourche ,pas au courant ,
quel dureté je doit prendre , je fait 100kg
es facile a changé soit méme , je parle pour la fourche ,pour l'amorto pas de soucis ...
en lisant les topic , j'ai vu cette histoire d'alignements pas correct ...
ça craint vraiment ,risque de casse réelle ?
et enfin meme si je suis quasi sur de le prendre
es un bon vélo pour un débutant dans la discipline (plaisir) qui vient de l'enduro ?

merci d'avance

Bonjour,

Généralement quand on tape un texte sur l'ordinateur, il doit y avoir un correcteur d'orthographe, si celui-ci ne fonctionne pas, on utilise google map pour trouver l'école la plus proche, ça peut aider

merci de tom comm néko ,ça m'aide beaucoup ...
mais pour te répondre ,oui j'ai arrété l'école tot ,et je fait des fautes que je ne m'en rend meme pas compte , cela dit c'est quand meme lisible ,et n'est pas du sms ,

a quoi sert ton com , si ce n'est me mettre plus bas que terre , et te sentir supérieur ? ... A RIEN !!!

kutwon ( 4 nov. 2013) disait:

bonjour a tous ,et content de vous retrouvé sur le topic démo
voila j'ai trouvé enfin un démo en s
c'est un demo 8.1 2012 tout d'origine , quasi neuf ,peu roulé et dans un etat tres propre ,
le gars me le laisse pour 2150 e ,
es un bon prix ou je peut /doit négoce encore un peu ...
quand et il pour la garantie , et elle vraiment a vie , et elle cessible ?
ou un changement de nom et possible ?
ensuite il parait qu'il faut changé les ressort ,pour l'amorto ,je savait ,mais pour la fourche ,pas au courant ,
quel dureté je doit prendre , je fait 100kg
es facile a changé soit méme , je parle pour la fourche ,pour l'amorto pas de soucis ...
en lisant les topic , j'ai vu cette histoire d'alignements pas correct ...
ça craint vraiment ,risque de casse réelle ?
et enfin meme si je suis quasi sur de le prendre
es un bon vélo pour un débutant dans la discipline (plaisir) qui vient de l'enduro ?

merci d'avance

Salut, perso je trouve que pour un vélo tout d'origine, tu devrais pouvoir négocier un peu , même si il est propre 2150 je trouve que ça fait un peu pour du van rc et une boxxer rc...
Pour ce qui est du problème d'alignement, ce n'est pas sur chaque vélos.. tu peu demander des photos en question ou carrément le démonter sur place avant d'acheter.
Et pour la garantie, demande bien au vendeur pour la faire suivre, parfois il y a moyen de s'arranger.
Et specialized ce n'est pas garantie à vie

kutwon ( 4 nov. 2013) disait:

merci de tom comm néko ,ça m'aide beaucoup ...
mais pour te répondre ,oui j'ai arrété l'école tot ,et je fait des fautes que je ne m'en rend meme pas compte , cela dit c'est quand meme lisible ,et n'est pas du sms ,

a quoi sert ton com , si ce n'est me mettre plus bas que terre , et te sentir supérieur ? ... A RIEN !!!

C'est sur que mon commentaire ne sert à rien, sauf que finalement tu y as regardé et que ça t'a interpellé. Donc la prochaine fois, tu feras attention à ce que tu tapes. Merci pour nous si tu veux que l'on t'aide

merci pour ton com cette fois constructifs !
elle a pas bonne réputation la boxxer ?
peut tu m'en dire plus ?
oui ,je vais bien inspecté le bike ,concretement a quoi je peut faire attention que l'entretien a été négligé

Salut à tous , voilà les premières photos de ma gueule sur le démo

kutwon ( 4 nov. 2013) disait:

merci pour ton com cette fois constructifs !
elle a pas bonne réputation la boxxer ?
peut tu m'en dire plus ?
oui ,je vais bien inspecté le bike ,concretement a quoi je peut faire attention que l'entretien a été négligé

Salut,

Concernant la boxxer, cherches sur les différents topics existants il doit y avoir un bien chargé qui parle des boxxer. En résumé, j'en ai eu sur 2 saisons, entretien régulier (tous les 15 jours) des fourreaux (remise à niveau de l'huile), changer le ressort suivant les sensations et pas forcément par rapport au poids, réglages approximatifs. Bon tout ça peut se faire à la maison en suivant le tuto rockshox, ce n'est pas très difficile. Mais bon c'est chiant pour le prix que ça coûte. Une prépa de base peu arranger tout ça si tu ne veux pas te prendre la tête.
Concernant l'état du cadre : regardes les bases, niveau chaîne, à l'intérieur là où elle tape. Les impacts sous le boîtier de pédalier et le tube inférieur.
Si il est propre, et il faut qu'il le soit, sinon ça veut dire qu'il n'est pas nettoyé régulièrement. Le jeu dans les bases arrières, si il y en a les roulements sont mort, écoute si il craque quelque part, d'autres roulements surement.
Après suivant ton budget, je sais qu'autour des 2600-2700 € il y a les soldes 2013 en neuf. A regarder aussi.

salut ,
ça y est j'ai mon démo ,et franchement pour le moment ça le fait bien ,
hyper propre ,pas un pet , pas une rayure ,vraiment nikel ,

kutwon ( 7 nov. 2013) disait:

salut ,
ça y est j'ai mon démo ,et franchement pour le moment ça le fait bien ,
hyper propre ,pas un pet , pas une rayure ,vraiment nikel ,

alors tu a négocier ?
envois une photo

neko ( 4 nov. 2013) disait:

Je vais répondre quand même :

La garantie : 1 an concernant la peinture, donc là tu peux oublier, 5 ans pour la casse, si défaut de fabrication (faut pas rentrer dans le premier arbre venu non plus).
Après le reste, faut voir ce qui a été fait dessus. C'est à dire, l'entretien de l'amortisseur, de la fourche, des freins, les roulements (après 2 saisons peut être à changer), les cables etc...
2150 € ok mais ne regardes pas que le prix, inspecte bien tout et partout.
Vu ton gabarit, les ressorts seront à changer, après c'est une Boxxer donc en bois...je plaisante mais bon on connait. D'origine le ressort est pour 70-85 kgs il me semble.
Voilà, c'est sur que le demo fera tirs rêver, j'en ai eu un cet été.

garantie peinture: 2 ans


condition de garantie SPE

ba j'ai rien pu négocier ,de plus ,il et vraiment nikel ,il me l'avez deja baissé de 2300 a 2150 direct , puis ont a fait 300 bornes chaqun , donc bon , le gars a été sympa et arrangeant ,
vraiment hate de pouvoir roulé avec sur des terrains que je connait bien , pour bien voir le comportement du spad , par rapport au autres bike que j'ai eu ,

Salut , cela devrait t'aider , page 8 :
service.specialized.com
Alors ce test ?

pouvez vous me dire si mes calculs sont bon
amorto fox van RC
rider :105KG ;shock stroke :3; wheel travel ;9 sag 28%
ressort 550

fourches rockshox van RC
je cherche le ressort noir pour plus de 99kg , par contre je trouve aucun lien ...merci

Salut, j'en ai un en 500, un jour de ride. Si ça peut faire.

si c'est le bon diametre ...fin qui correspond ...pkoi pas ,
si tu ne l'utilise pas , prix >>mp merci

les calculs sont bon ?

une prépa vaut elle le cout ,pour un débutant ?

ou changé la cartouche ,

Salut , je pense que pour un débutant , tu ne sentiras et n'exploiteras surement pas la différence . Trouver les bon réglages il te faut .

kutwon ( 7 nov. 2013) disait:

salut ,
ça y est j'ai mon démo ,et franchement pour le moment ça le fait bien ,
hyper propre ,pas un pet , pas une rayure ,vraiment nikel ,

Passer de mon ancien Big Hit sur un Demo à ce que je vois !

oui , exact biscuit !
le bighit etait trop lourd ,trop pataud ,trop grand ....
un démo en S c'est nikel , vivement les bons ressort et ca sera top , la c'est hyper mou , ca pompe a mort , meme sur du plat tu te creve le cul , et ca avance pas ....

J'ai énormément progressé en passant du Big Hit au Demo, j'espère que ce sera pareil pour toi !
Une fois que tout est adapté, c'est une machine de guerre ce vélo !

ça j'en doute pas une seconde !

le plus long reste a trouvé tous les bon réglage ,