new scott voltage fr [recap' 1er page]

duffman (16 juin 2012) disait:

stif_rider (16 jun 2012) disait:

duffman (16 jun 2012) disait:

will88 (16 jun 2012) disait:

Chelou quand même non? A moins que tu fasses des sauts de bourrin avec des récep hasardeuse !

Ils devait deja etre fissuré
Ou il l'a jeté d'un helico comme je le suspecte

non mais je pense qu'il a fissuré au bout de 2 ride ou j'ai ridé a chaumont et gros gap donc, parce que sinon c'était en station sans jump...donc voila, mais bon jespere pouvoir m'entrainer weekend prochain avec un new cadre pour le chatel mtn style !

Meme c'est pas normal!
Encore une fissure je dis pas mais 15 d'un coup a autant d'endroits differents...

photos demain

Salut tout le monde, je suis nouveau sur ce site et nouveau propriétaire d'un scott voltage fr20 de 2010.
J'ai monté :
totem solo air 180
J'attend de recevoir mon pédalier SAINT M810

Et je souhaiterai changer de cintre mais je n'y connait rien, qu'est ce qui est compatible avec la potence d'origine ? et je souhaite mettre une selle fizik antares !

Merci de m'aider

Salut romfreebike et bienvenue!

Tous les cintres en 31.8mm (oversize) sont compatibles
A toi de choisir ce que tu veux apres en rise, angles et largeur

Hibuo (20 juin 2012) disait:

Salut romfreebike et bienvenue!

Tous les cintres en 31.8mm (oversize) sont compatibles
A toi de choisir ce que tu veux apres en rise, angles et largeur

Merci ,

Autre chose après j'arrete , j'utilise mon voltage pour les balades en foret, utilisation freeride et souvent enduro ! ( Dans ma région les dénivelés c'est pas ca ! ), et j'hésite a passer sur une fox 36 van RC2 160 ! Qu'en pensez vous ?

Et le pédalier saint a t'il une réelle utilité pour mon utilisation ? ( 4/5h par semaine de bike)

salut

attention en mettant une fourche de 160 mm de débattement (au lieu de 180) tu va avoir un angle de direction plus "droit".
-> donc plus maniable mais moins stable (mais pas génant si tu veux faire de l'enduro)

Pour du Freeride enduro il est un peu surdimensionné (fourche en 180 mm de débatt et pédalier saint).

Pour enduriser la bête tu peux:
- mettre une fourche de 160 170 genre fox 36 ou RS Lyric
- mettre un amorto à air genre Fox DHX air ou RS Monarch
- changer les roues pour des plus légères (Crossmax par ex)

Mais bon tout ça, c'est assez cher donc poses toi la question de l'usage de ton bike
70% enduro 30% Fr
50% enduro 50% Fr
30% enduro 70% FR

des modifs moins chères pour gagner un peu de poids (et de rendement) à moindre frais
-> pneus enduro en 2.35 genre specialized purgatory ou Maxxis High Roller
-> pédales magnesium
-> guidon carbone

@+

sangoku91 (20 juin 2012) disait:

salut

attention en mettant une fourche de 160 mm de débattement (au lieu de 180) tu va avoir un angle de direction plus "droit".
-> donc plus maniable mais moins stable (mais pas génant si tu veux faire de l'enduro)

Pour du Freeride enduro il est un peu surdimensionné (fourche en 180 mm de débatt et pédalier saint).

Pour enduriser la bête tu peux:
- mettre une fourche de 160 170 genre fox 36 ou RS Lyric
- mettre un amorto à air genre Fox DHX air ou RS Monarch
- changer les roues pour des plus légères (Crossmax par ex)

Mais bon tout ça, c'est assez cher donc poses toi la question de l'usage de ton bike
70% enduro 30% Fr
50% enduro 50% Fr
30% enduro 70% FR

des modifs moins chères pour gagner un peu de poids (et de rendement) à moindre frais
-> pneus enduro en 2.35 genre specialized purgatory ou Maxxis High Roller
-> pédales magnesium
-> guidon carbone

@+

Ok merci mais pour l'amortisseur DHX5.0 AIR, il faut quoi comme entraxe etc ? oui je sais je suis un pure ignorant ! ^^

Romfreebike vas voir en page 1 ça depend de ton vélo!
et en plus il me semble que c'est inscrit sur les pattes

Voici quelques photos de mon précieux chaussé de ses nouveau Maxxis Swampthing.
Avec ça, il est paré pour la bouillasse !

Ton Voltage claque il est magnifique !!!!!

Avec l'autocollant "indem" en moins, il serait encore plus beau

Merci pour vos compliments
Les autocollant c'est pour protéger un peu les aubants.
De l'autre côté il est bleu.

D'ailleurs je vais bientôt changer les grips et je me demande quelle couleur prendre.

Je pensais prendre des bleus flashy pour faire un rappel des anodisations bleues de la fourche et de l'amorto.
Votre avis ?

Ultranikos (22 juin 2012) disait:

Merci pour vos compliments
Les autocollant c'est pour protéger un peu les aubants.
De l'autre côté il est bleu.

D'ailleurs je vais bientôt changer les grips et je me demande quelle couleur prendre.

Je pensais prendre des bleus flashy pour faire un rappel des anodisations bleues de la fourche et de l'amorto.
Votre avis ?

C'est ce que j'allais te proposer bleu pour aller avec les réglages des suspentions.

Perso,moi aussi je pense que c'est la bonne couleur,la potence aussi ce serait stylé !

J'ai passé un super samedi à Super Besses au guidon de mon voltage. C'est vraiment un super bike. Encore meilleur avec la Totem coil qui fait un super boulot.

J'ai pu testé les swampthing (super tacky à l'avant et dur à l'arrière) même si c'était assez sec.
Ca accroche bien et on a vite confiance dans les prise d'angle.
Seul bémol dans les pierriers ou les éboulis mais c'est normal pour ça il y a le high roller ou le minion.

J'ai rider toute la journée sans une seule chute ni une seule crevaison. Depuis que j'utilise des chambre à air Maxxis DH 1.5mm d'épaisseur accompagnées de pneu Maxxis double ply, je ride sans sac, c'est super agréable.

Salut les rider's
Voila j'ai vu un Scott Voltage fr20 taille S or je mesure 1m77.. Suis-je trop grand pour ce velo ?
Merci d'av...

GAPs_PRODUCTIONs (25 juin 2012) disait:

Salut les rider's
Voila j'ai vu un Scott Voltage fr20 taille S or je mesure 1m77.. Suis-je trop grand pour ce velo ?
Merci d'av...

1m78 taille S, nickel
configuration pour un bike hyper maniable et joueur mais au détriment d'une stabilité en recul à haute vitesse...
tout dépend de ton style de ride

1m79 et en taille S, je suis du même avis :
S = super maniable mais un peu moins stable à haute vitesse
L = un chouilla moins maniable mais plus stable

En tout cas tu peux choisir l'un ou l'autre, les 2 t'iront, tout dépend de ce que tu privilégies.
J'ai été confronté au même dilemme, c'est un débat sans fin sachant que la différence n'est que de 2 cm au niveau du top tube. L'idéal c'est de pouvoir essayer les deux mais c'est pas évident.

Ultranikos à très bien résumer, tout dépends comment tu aimes les bikes Il y'a aussi le faite de prendre un "S" mais de changer les pattes arrières par les +1 du coup ton bike à un empattement un poil plus long mais plus stable encore !

Pas non plus tout a fait pareil de changer les pates...
De plus de memoire c'est une potence truvativ dessus, en 40mm tu trouveras difficilement plus court.
Donc ok generalement ton vélo sera plus court, mais ça change pas la longueur du top tube, et meme si on peut se dire "ça fait que 2cm", dans une geo 2cm ça peut etre enorme. Cette longueur tu peux normalement la rattraper sur la potence, mais pas dans le cas present, sauf si tu veux "rallonger" le vélo.

D"accord merci bien.. je pense que je vais l’acquérir. Comme vous dite il sera plus maniable, donc je pourrais plus essayé de faire de trick en saut, etc...
Sinon quels sont vos avis sur le FR20 marron/or ?

En fait plus maniable ce serait plutot plus vif au sol.

Le fr20 2010?
plutot pas mal! equipement correct

Oui c'est bien le 2010..