DH/4X World Cup

Non, pas Blenki en 27,5.

mais pourquoi lapierre fout le drapeau sud af dans leur déco?...
le spad de blenki en full black avec la boxxer aurait était magnifique

Ouais ça rend spécial.
Ceux de l'an dernier étaient plus sympa !

Eneite[/b disait:

(28 août 2013)]
Non, pas Blenki en 27,5.

En même temps pour ce que ça pédale, même du 29 ne serait presque pas surprenant.


Voir toutes ces décos uniques par course, on est donc arrivé au point où les riders changent de vélo toutes les courses, non ?

Awesome= les championnats c'est un enjeu à part...
Sinon c'est quand même rare les team qui changent de bike dans la saison (trek, spé peuvent le faire... les autres, pas sûr...)

Oui je sais mais quand même. On a droit à un bike check de tous les rideurs avant chaque course que ce soit les world cup ou world champ.

Les championnats sont à part, comme dit. Pour le reste, qui te dit que les vélos changent à chaque course ?

Après oui, forcément, le "bike check" change pour chaque course, on adapte forcément son vélo à la piste et à la météo. Et chacun montre ses astuces. Les pneus recoupés, les plateaux utilisés, la taille des disques, le bout de chambre à air sur la gâchette du shifter, les bumpers de fourche homemade du mécano, le garde boue ici, etc. : tout ce qu'il y a de plus normal, je ne voit pas en quoi c'est choquant. Ca ne veut pas dire que le gros du vélo change.

Et puis on est pas chez les bisounours, on parle quand même du plateau mondial ici ! Ogier garde sa voiture toute l'année en rallye ? Il fait juste le plein et change les pneus quand le besoin est ? Les coureurs de 100m gardent les mêmes baskets toute l'année ?
Je ne vois pas où est le souci.

Eneite (29 août 2013) disait:

Les championnats sont à part, comme dit. Pour le reste, qui te dit que les vélos changent à chaque course ?

Après oui, forcément, le "bike check" change pour chaque course, on adapte forcément son vélo à la piste et à la météo. Et chacun montre ses astuces. Les pneus recoupés, les plateaux utilisés, la taille des disques, le bout de chambre à air sur la gâchette du shifter, les bumpers de fourche homemade du mécano, le garde boue ici, etc. : tout ce qu'il y a de plus normal, je ne voit pas en quoi c'est choquant. Ca ne veut pas dire que le gros du vélo change.

Et puis on est pas chez les bisounours, on parle quand même du plateau mondial ici ! Ogier garde sa voiture toute l'année en rallye ? Il fait juste le plein et change les pneus quand le besoin est ? Les coureurs de 100m gardent les mêmes baskets toute l'année ?
Je ne vois pas où est le souci.

Ma remarque vise l'inverse de ce que tu écris. Est-ce qu'un vélo d'un pilote pro dure vraiment toute la saison ? Ou sommes nous arrivé à l'époque du vélo "jetable". (Suis-je obligé de précisé que j'ai mis des guillemets pour anticiper les remarques ?) C'était ça que je voulais dire. Massacre a sans doute raison. Les gros team doivent être pas loin de le faire. Il y a que Spé qui doit le faire avec Gwinn, mais pas pour les mêmes raisons

Je pense que le vélo est un peu resté en dehors de tout ça quand même. Du moins pas à chaque course. Après certains prétendent carrément utiliser le même cadre toute l'année (genre l'an dernier minaar disait qu'il avait gardé le même cadre et refait la peinture deux fois...), pour les gros pilotes je n'y crois pas trop non plus.
Ne pas oublier aussi un team coupe du monde c'est un gros labo de test aussi, ils ont tout intérêt à faire durer un peu les vélos pour voir comment ils "vieillissent" et pas changer à chaque couse.

Et pour tout ce qui est suspension ça m'étonnerais qu'ils changent tout le temps également, en se tape du rodage à chaque fois.

Le vélo de smith magnifique je trouve ! et un retour à l'alu sutout, pour le moment en tout cas..

C'est quoi ce Devinci?? Quel modèle du moins ?

Altair73 (29 août 2013) disait:

C'est quoi ce Devinci?? Quel modèle du moins ?

modèle "smith va rouler là dessus pour les worlds mais jamais le grand public"

Mouais, on parie que si il gagne ils trouveront le moyen de le sortir ?

Niveau marketing c'est moyen quand même. Ok si il gagne c'est Devinci qui gagne, mais pas leur DH...

Eneite (29 août 2013) disait:

Mouais, on parie que si il gagne ils trouveront le moyen de le sortir ?

Niveau marketing c'est moyen quand même. Ok si il gagne c'est Devinci qui gagne, mais pas leur DH...

Je pense que là, la victoire compte plus pour la marque que la pub pour quel modèle roule le pilote !

A l’inverse d'une coupe du monde où c'est une question de régularité et que là, le fonctionnement du vélo doit être irréprochable tout le long de la saison, sur tous les types de pistes.

Enfin ce n'est que mon avis !

Etonnant de sortir un nouveau modèle alors que le Devinci a enfin trouvé un pilote pour montrer le potentiel de leur DH... D'autant qu'ils viennent de le sortir en carbone donc on peut limite dire que c'est la 1ère année de leur DH.

Massacre (29 août 2013) disait:

Altair73 (29 août 2013) disait:

C'est quoi ce Devinci?? Quel modèle du moins ?

modèle "smith va rouler là dessus pour les worlds mais jamais le grand public"

Roh mais c'est nul ! Il a une bonne gueule pourtant !

ça semble être la même géométrie que le gros enduro que smith a roulé aux crankworks de Wisthler:

Le Scott de Patrick Thome pour ce we

toutes ces grosses roues ça me donne la gerbe ... Mais alors blenki sur un 27.5 c'est le pompon sur la garonne ....

go pro de la piste avec le team syndicate : vitalmtb.com

et un vidéo from canada du rapide et méga stylé connor fearon : http://vimeo.com/73183022#at=0

jiji_64 (29 août 2013) disait:

Le vélo de smith magnifique je trouve ! et un retour à l'alu sutout, pour le moment en tout cas..

c'est un bike développé autour du pilote, du "sur mesure" "à la carte"!! en fonction de sa puissance , de sa facon de la restituer, de sa facon de se placer , de rider... non ??

à course "exceptionnelle", solution "exceptionnelle" !?!

165mm arrière
c'est peut un bon compromis
ça me rappel le SX trail de Hill monté avec une boxxer à Canberra

Awesome (28 août 2013) disait:

Eneite[/b disait:

(28 août 2013)]
Non, pas Blenki en 27,5.

En même temps pour ce que ça pédale, même du 29 ne serait presque pas surprenant.


Voir toutes ces décos uniques par course, on est donc arrivé au point où les riders changent de vélo toutes les courses, non ?

Et oui presque J'avais lu dans un catalogue que bruni disait qu'il gardaient leurs cadres 2 courses et qu'après ça devenait un vélo pour les entrainements