Se "muscler" les mains?

Mets toi à l'escalade, tu verras, normalement à partir du 6a, tu n'as plus de soucis de muscles pour les mains...

En général j'ai le même soucis, sur une semaine de ride en station le premier, voir deuxième jour je prends cher au niveau des mains. mais après ça passe sans soucis.


Si toi c'est constant, ce n'est pas normal, surtout si tu roules de mai à septembre...

Salut!

J'ai eu un peu le même problème que toi, et j'ai trouvé des solutions que je peux te donner.

Premièrement j'utilise des poignées (decathlon.fr pour me muscler les mains et sérieux c'est hard. Je bosse sur ordi toute la journée alors je pars d'une musculation des mains proche de zéro et là je reviens d'un week end aux gets et j'ai moins souffert que par le passé.

Deuxièmement, il faut se muscler tout le tronc (gainage) car tu compenses le manque de force dans le torse, les abdos et les épaules par une crispation des mains (enfin c'est ce que je pense, c'est pas une vérité absolue).
Fait des pompes (decathlon.fr avec ça c'est mieux pour les poignées) , des abdos et utilise des altères légers pour te muscler les avant bras (mouvement uniquement du poigné pour le renforcer). QUOTIDIENNEMENT, j'insiste car sinon tu ne progresse presque pas.
Si tu peux faire un peu de cardio à coté c'est tip top!

Perso j'ai pas un super niveau technique et le fait de me renforcer m'aide à me concentrer sur mes lacunes techniques au lieu de penser à mes douleurs.

Et en cas de chutes le gainage peux t'éviter les blessures du dos, donc c'est tous bénéf!

Enfin voilà j'espère que ça t'aidera un peu.

Bon ride!

Le problème, ce n'est sans doutes pas tes mains, si tu n'as pas d'antécédents, mais ton poste de pilotage qui est mal réglé. Tu dois être trop crispé dessus et tu fatigues trop vite. Je pense que c'est arrivé à tout le monde.

Donc je te conseille avant toute chose de revoir le réglage de ton poste de pilotage :
- avoir un guidon à sa taille et bien incliné
- avoir une potence pas trop longue pour ne pas être trop couché sur le vélo et manquer de précision à cause du porte-à-faux.
- avoir des grips confortables (je suis un férus de la marque OURY, qui fait des canapés pour les mains, mais chacun doit se faire une opinion.)
- incliner les leviers de freins, pour que tes mains soient dans l'axe qui prolonge tes avants bras
- régler la course du levier. (Perso j'ai des petites mains, pour avoir une position la plus confortable possible, mes leviers sont particulièrement près du guidon et mes freins se bloquent donc très près aussi, mais jamais en touchant. Mes mains sont donc moins ouvertes, donc beaucoup moins crispées)
- espacer correctement les freins des grips pour que l'attaque de l'index sur le levier soit le plus efficace et que le pouce ne soit pas gêné.

Je reprécise quand même pour ceux qui ne le savent pas qu'un freinage à un doigt comme l'index est bien moins fatigant qu'avec 2 doigts.

26in a sorti récemment une vidéo qui explique aussi comment régler son poste de pilotage, jette aussi un œil la dessus.

Ensuite, si tu as mal au bras, il y a aussi effectivement le réglage de la fourche, notamment la détente qui est souvent l'origine aussi du problème de fourmillements dans les mains/avant-bras, à cause d'un effet rebond trop marqué. C'est donc souvent judicieux d'allonger le temps de la détente. Vérifie aussi que tout le débattement de la fourche soit bien utilisé, sinon on assouplira la/les compressions.

Voila, normalement, quand tout ça a été checké, même après une grosse journée de ride, mise à part la fatigue musculaire, on ne doit pas ressentir de crispations dans les mains ou avant-bras, sinon ça veut dire que ton vélo n'est tout simplement pas adapté.

Je vais finir sur un truc tout con aussi, c'est d'essayer de s'échauffer doucement les bras avant d'aller rouler et de bien s'étirer à la fin de session. Ca prévient aussi les courbatures, surtout si tu dois rouler le lendemain.

Hello,

[...] Ouned by Awesome !

Quand tu rides, évites les parties défoncées où tout le monde passe, à la fin de la journée, tu sentiras la différence. Et quand tu es dans une section ou tu ne dois plus trop freiner, profites-en pour ouvrir les mains, ça évite la tétanie.

Et comme le disent les autres : entraînement !

La powerball je l'utilise quand j'ai 5min par-ci par la genre devant une vidéo.

Bon après j'avoue je manque un peu de rigueur du coup je l'ai pas utilisé de l'hiver bien qu'il faudrait...

Ca te tétanise comme il faut les mains au début mais c'est certain que ca te muscle

Nico46400 (25 juin 2012) disait:

La powerball je l'utilise quand j'ai 5min par-ci par la genre devant une vidéo.

Bon après j'avoue je manque un peu de rigueur du coup je l'ai pas utilisé de l'hiver bien qu'il faudrait...

Ca te tétanise comme il faut les mains au début mais c'est certain que ca te muscle

Cool ça! Le prix est pas abusé en plus! Bon allé j'm'en commande une mdr!

Merci pour vos réponses

Je vais tester cette powerball et faire un peu de gainage aussi.

Pour l'histoire du poste de pilotage, je n'y avait pas pensé et à y réfléchir, il se peut que je sois un peu trop penché en avant quand je roule. Je pense que mon guidon est trop large et trop bas. Je vais essayer de modifier ça!

En ce qui concerne la position des freins, de ce côté tout va bien!

Branlette

Salut

Je plussoies awesome (et jeanclode666 )
Et aussi essaies de te detendre quand tu roules, tu dois etre tendu, crispe. Tu dois avoir un style assez rigide je me trompe?

Exact!

En fait, je suis surtout crispé avec mon DH, sur mon freeride je roule beaucoup plus "cool".

Le pire c'est que je m'en étais jamais rendu compte, mais une fois j'ai vu une vidéo de moi entrain de rouler et j'ai eu peur de ce que j'ai vu o_O

Mais je ne pensais pas que c'était pour ça que j'avais mal aux mains

Je suis certain que c'est lié au poste de pilotage mal réglé, je ferai des tests le week-end prochain.

Si t'es crispé, tu as tendance à serrer très fort les mains, et donc oui, ça va te fatiguer assez vite.
Après c'est pas évident de rouler en relachant un peu les mains.

Moi j'avais beaucoup ce problème au début, et là de moins en moins. Entre temps j'ai eu des freins plus puissant (ça aide, avec mes Juicy 3 je ne pouvait vraiment pas freiner à 1 doigt sinon le vélo ne freinait pas [pas faute d'avoir essayé plusieur fois]), et puis de l'entrainement et l'habitude tout simplement.

Il ne faut pas oublier qu'un vélo ça se pilote avec les épaules, pas les mains !
Je viens de passer 4 jours non stop aux 2Alpes à faire que rouler, sans entrainement particulier, et là aujourd'hui mes plus grosses douleurs (hors chutes) ce sont les épaules. Les mains rando. Un peu mal quand t'es sur le vélo, mais plus les ampoules que le reste.

Après il ne faut pas oublier de boire, ça résoudra 50 % de tes problèmes, car tu es peut-être victime de déshydratation = crampes. En journée d'été sur un vélo il faudrait boire au moins 2L d'eau... En gros si tu pisses jaune c'est pas bon signe et c'est normal que tu ai mal partout.

Et bien sur tout ce qui a été dit plus haut est juste !

Salut a tous...
J'apporte pas une soluce..mais un témoignage..
Moi perso j'avais le même problème, mains crisper, poignet en feu,grosse galère quoi... j'avais a l’époque un SUNN TOX, vtt de rando..
Maintenant j'ai changer de vtt et j'ai un SUNN forest Jump, plus dirt/4x et j'ai plus ce problème, avec le VTT "rando" j'était tjrs vers l'avant tout le poids du haut du corps sur les poignet,pas bon...
Maintenant avec mon spad dirt, ses l’inverse tout les poids et reporter vers l’arriére et plus de problème de poignet ou de main crisper!!
Voilou..je sais pas si sa va aider, mais sa peu donner des pistes...
A+++

Faut s'échauffer les bras les gars, sinon c'est mort pour la journée ... Dans le telesiege tu n'as que ca à faire en plus.

?

Le probléme peut aussi venir de la position de tes freins.

Des freins trop désaxé par rapport a tes avants bras peuvent aussi résulter par des problèmes aux mains.Ca fait une torsions au niveau des poignets.vérifie aussi l'inclinaison du cintre..

J'ai eu un powerball hier.
balancez vos records. Pour le moment j'arrive pas trop je suis à 10500

J'ai pas le compteur sur la mienne :'(

Mets tes leviers de freins parallêle au sol , tu auras l'impression d'avoir beacoup plus de puissance et c'est moins fatiguant. Ensuite c'est normal que tu ait les avant bras tetanisë c'est au cause des ganyts et plus tu freines et plus tu auras mal. Mais enlever les gants je ne penses pas que ce soit la meilleure solution.

arctik (26 déc. 2012) disait:

Ensuite c'est normal que tu ais les avant bras tétanisé c'est à cause des gants

A cause des gants? c'est nouveau ça
Tu réponds à un post de juin non? ^^