DIY manual trainer

Pour le coup, j’avais un sunn radical jadis, et j’y arrivait... je vais commencer mes 15 jours de confinement, ça va me laisser le temps de m’entraîner

Pas faut pour ce jeune! Perso je roulais sur un peugeot alltrack en 26. J'ai du complètement réaprendre sur un 27,5 semi rigide. Mais après réflexion c'est bien parce que le cadre était plus grand. Donc faut penser à jouer avec la hauteur de selle qui joue le bras de levier.

Pour un manual, on n'utilise pas du tout la selle... Donc à part qu'il faut la descendre au max pour avoir plus de place pour bouger.

Je parle au départ pour l'aider à lever.

Messieurs je pense qu’il y a confusion entre manual (à l’équilibre) et cabrage (au pédalage).
Normalement un beau manual, on peut le faire sans chaine, ce que j’ai simulé sur mon trainer en enlevant la chaine.
Le cabrage qui se fait tout en pression sur la chaine est un peu différent, peut-être moins « utile » car sur un trail on en a jamais besoin, tandis que le manual sert en pump track et tous ces dérivés, et donc sur les chemins de tous niveaux en MTB.

L’entre deux : je pédale pour cabrer et je tiens le manual me parait un peu hasardeux (quid de trouver l’équilibre une fois lancé...)

Tit_Ben (24 avril) disait:

L’entre deux : je pédale pour cabrer et je tiens le manual me parait un peu hasardeux (quid de trouver l’équilibre une fois lancé...)

Exactement ce à quoi je pense. Tu peux cabrer la selle en bas...

Tit_Ben (24 avril) disait:

Messieurs je pense qu’il y a confusion entre manual (à l’équilibre) et cabrage (au pédalage).
Normalement un beau manual, on peut le faire sans chaine, ce que j’ai simulé sur mon trainer en enlevant la chaine.
Le cabrage qui se fait tout en pression sur la chaine est un peu différent, peut-être moins « utile » car sur un trail on en a jamais besoin, tandis que le manual sert en pump track et tous ces dérivés, et donc sur les chemins de tous niveaux en MTB.

L’entre deux : je pédale pour cabrer et je tiens le manual me parait un peu hasardeux (quid de trouver l’équilibre une fois lancé...)

+1

En manual, on utilise pas de coups de pédales pour cabrer.
Cela ne sert à rien.

Bah surtout je vois pas comment conserver l’inertie ensuite.
Puis pour cabrer à la pedale faut être assis, je vois pas comment on tire un manual assis.

D’ailleurs, en pratique, au delà de se la peter devant les potes le manual ça sert surtout à passer techniquement des obstacles, des sauts et Cie, donc que des situations où on est clairement pas assis

Le but c’est de rester d’amener et contrôler le wheeling avec les jambes, on peu pas et pédaler et contrôler ...

Bref : il va falloir s’entraîner

Bon bein défi lancé au jeune voisin 15 ans ! Il a bien levé sont vttae ( CANNONDALE) assis sur sa selle en pédalant sur moins de 10 m et il s'est mis en équilibre sur ses pedales pour un manual d'une quinzaine de mètres. Les deux choses sont différentes mais pas incompatible. La roulade et le front flip aussi mais l'un aide l'autre.

Manu Degroote (25 avril) disait:

Bon bein défi lancé au jeune voisin 15 ans ! Il a bien levé sont vttae ( CANNONDALE) assis sur sa selle en pédalant sur moins de 10 m et il s'est mis en équilibre sur ses pedales pour un manual d'une quinzaine de mètres. Les deux choses sont différentes mais pas incompatible. La roulade et le front flip aussi mais l'un aide l'autre.

Tu peut aussi lever le velo en pedalant debout (mode danseuse) puis partir sur un manual, et l'inverse, partir en manual, s'assoir et pedaler en wheeling...

Sauf qu'à part pour frimer sur le parking, ça sert à rien.

Alors que savoir lancer un manual et cabrer le vélo sans pédaler, c'est très utile.

https://youtu.be/puD59pB4ROM

Frimeur


Interet principal : baisse de l’usure de la fourche et de la roue avant, pneu compris !

Voilà mon manual trainer. Bois de récup auprès du voisin trop sympa (je souhaite à tout le monde d'avoir le même), étagères récupérées lors d'une rénovation. Ça partait bien, ce fut un échec total. Ridicule devant ma compagne, ma fille et mon fils (même à 6 mois, je suis sûr qu'il se souviendra de ma gueule déconfite)...
Bref, le "rail central" n'est pas suffisamment profond pour maintenir le pneu (la largeur est bonne). Il va falloir que je rajoute une pièce en diagonale. Saint mat24bc, j'implore ta miséricorde (je n'ai pas suivi correctement tes enseignements!) et me remets à l'ouvrage dans les prochains jours

Ce n'est pas la partie du bas qui est trop basse, c'est sur la partie verticale qui manque un peu. Mais si tu as un sandow (ou sandov je sais plus, un tendeur quoi), ou une sangle, tu fixes ta roue avec sur la partie verticale. ça maintien suffisamment.

je fais ça pour le vélo des gamins qui ont les pneus plus fins que les miens

Oui, je rajouterai un tendeur pour bien mettre le pneu mais c'est surtout la pièce en diagonale (coupée à 45° aux extrémités et entourée par le tendeur dans ta photo) qui manque. La suite aujourd'hui, j'espère

Faute de confinement et entre deux journées de boulot, j'ai réalisé aussi le notre.
Avec le Anthem en 27,5 je met un 6x4 pour mieux caler ma roue mais ça passe crème avec le Zesty en 29 de ma chérie.
Seul hic, je mettait une sangle dans la boucle prévue mais j'ai l'impression que je vais explosé ma jante ou un rayon.
Ma longueur de planche à l'arrière est peut-être aussi un peu grande...