De mon point de vu, l'O-chain est quand même meilleur. L'avantage de l'Ochain c'est qu'il fonctionne relativement à l'axe du pédalier, c'est à dire que les degrés libérés sont disponibles au moindre coup de pédale. Avec une roue libre dans le plateau, les degrés entre les points d'engagements sont relatifs à la chaîne, entraînée par la roue arrière. Ce qui veut dire que même s'il y a, par exemple, 11° entre chaque points d'engagements, il est possible qu'au moment où tu mets un coup de pédale, le cliquet soit déjà en contact avec la roue libre, car la position du cliquet est relative à la rotation de la roue arrière. Donc 0° de libre, c'est comme si tu n'avais rien.
C'est pas nouveau comme système, à un moment l'argument de mettre une roue libre dans le pédalier, c'est de facilité les passages de vitesses, comme en descente où tu peux passer les vitesses sans pédaler. Par contre, l'inconvénient c'est qu'il faut que ce soit toujours réglé au poil.
C'est pas nouveau comme système, à un moment l'argument de mettre une roue libre dans le pédalier, c'est de facilité les passages de vitesses, comme en descente où tu peux passer les vitesses sans pédaler. Par contre, l'inconvénient c'est qu'il faut que ce soit toujours réglé au poil.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Awesome, 15/09/2025
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