Matos 2011

Comme je disais, à voir si les prochains Sx Trail seront pas des démo 7 déguisés : ) Sinon chez Intense on a rien qui a filtré au niveau gamme de l'année prochaine ?

"Demontepneu" disait:

Comme je disais, à voir si les prochains Sx Trail seront pas des démo 7 déguisés : )

Ca m'etonnerait. A mon avis il faudra attendre les bighit pour savoir,car les bighit sont encore plus taillés pour le gros que les sx ce serait sonc logique que ce soient eux qui evoluent...ils feraient perdre tout l'interet du sxtrail s'ils le dessinaient pour comme un demo.

"Nicotikk" disait:

http://forums.dirtmag.co.uk/attachment.php?attachmentid=337&d=1275153073 Le M9... Hate de voir dans quelle couleur/design il va être commercialisé

Il est bien beau!

et malgré son aspect assez massif sous cette forme il a été pêsé 17.5/18 Kg je crois donc ça reste très correct.

Je suis particuliairement deçu par spé cette année, pour commencer, la mort du Demo 7, qui est pour moi LE vrai spad de Freeride de la marque, ensuite le Demo 8 que je trouve hideux, je n'accroche vraiment pas a la nouvelle géo pis il était quand meme possible de s'envoiler des jumps de malade avec un demo 8 qui a la base et un DH ( mm si géo presque identique au 7 ), à présent j'en doute, beaucoups trop Racé a mon gout, est-il réserve uniquement a un usage DH, cela reste a voir mais bon ... . Il reste quand même les Sx trail, mais plus d'un modèle disponible dans l'hexagonne, certe plus gros que le modèle de l'an passé, ça reste un sx trail, un vélo magnifique, et capable d'énormenement de choses, même de rouler en WC de DH.. Et les big hit dans tt sa ?!? Peut être du changement, peut être pas, c'est une surprise, bonne ou mauvaise. Quoi qu'il en soit j'avais prévu de rouler sur un demo 7 je pence que je vais devoir partir sur un sx trai, non a contre coeur mais avec de la peine, spé ma déçu, depuis 2 ans .. la marque change. Dure dure !!

 

D'un autre coté avec l'arrivé de la 36 en 180 le sx et demo7 sa serait bizzare d'avoir 2 model freeride.

Il y a qu'un modèle importée en France. http://img31.imageshack.us/img31/1668/1277614041.jpg "La version 2 (avec la nouvelle Fox 180) ne sera pas importée en France. Seul le modèle 1 (ci-dessus) sera vendu dans l'hexagone avec une fourche Rock Shox Domain RC 190mm et un amortisseur Fox VAN RC" Source: Vélovert C'est dommage ce que font Spé pour cette année 2011 je trouve

c'est sur, dommage. Le sx trail est quand meme jolie, je serais bien curieux de voir la verison du dessu ..

"Tom_69" disait:

 

D'un autre coté avec l'arrivé de la 36 en 180 le sx et demo7 sa serait bizzare d'avoir 2 model freeride.

Il y a qu'un modèle importée en France. http://img31.imageshack.us/img31/1668/1277614041.jpg "La version 2 (avec la nouvelle Fox 180) [color=red]ne sera pas importée en France[/color]. Seul le modèle 1 (ci-dessus) sera vendu dans l'hexagone avec une fourche Rock Shox Domain RC 190mm et un amortisseur Fox VAN RC" Source: Vélovert C'est dommage ce que font Spé pour cette année 2011 je trouve

On parie ? Ils disent tous ça, seulement lorsqu'il se rendent compte qu'il y a de la demande et des sousous à se faire, t'inquiètes pas qu'il va être importé Au passage, ce SX, si ce n'est le placement de l'amortisseur plus haut, me fait quand même bien penser au Demo 7

Est-ce que le SX ne va pas devenir l'unique engin FR de la gamme? Parce qu'a 180mm, il remplace autant le Demo 7 que le Big Hit... Et c'est quoi cette Domain RC en 190???!!! Sinon standard BB30 pour le Demo, je crois que c'est la meme pour le nouveau LP DH Par contre, avec le niveau Evo de Spe, ils parlent de plus gros debattements... Donc un Enduro qui passerait en 170, et pourquoi pas 180mm? C'est vraiment la prochaine etape annoncée des Enduro!!

contrairement a d'autre j'adhere a 100% a la politique de spé en 2011. on a un demo taillé pour la race , c'est juste la couleur a chié mais sa on vera une fois en vrai. ensuite pour ceux qui se plaignent de la mort du demo 7 moi je trouve sa normal , il y avait 3 freeride qui se tiraient la bourrent maintenant ils on fait le menage : big hit en entrée de gamme sx pour le plus gros .

Un big hit ne sera pas au même prix qu'un SX !! Rien que pour ça je pense qu'il garderont le BH non ??

SX 2011 :: dirt.mpora.com :

Le Nouveau Groupe shimano XTR sera dispo à partir d'octobre au même prix qu'avant: deux configs 2*10 ou 3*10 et le groupe perds -200 grammes vs la précédente évolution. les shifters possedent une molette pour contraindre le shifter à passer sur 2 ou 3 plateaux (c'est bien cool pour ceux qui roulent en enduro avec des double plateaux + bash. Du carbone et du titane partout, finition noire et alu poli. Les pédales de XC s'allègent de 100 grammes et il y aura même une version trail avec un grade surface d'appui Plein de photos et d'explications ici http://www.bikerumor.com/2010/06/27/2011-shimano-xtr-group-unveiled/[b]

"freeriders91" disait:

SX 2011 :: dirt.mpora.com :

va voir la première page du topic ..

Ce nouveau groupe est bien laid en ce qui concerne la transmission Par contre, jolie freins Mais ça ressemble étrangement à du Avid

le pedalier reprend, vaguement, le design des modeles route... je prefere l'actuel !

Le lien ici du diporama photos http://www.vitalmtb.com/photos/features/First-Ride-Santa-Cruz-Carbon-V10,1413/The-Santa-Cruz-Carbon-V10,8858/sspomer,2 Le V10 carbone de santa cruz ici en test : pas encore d'infos sur les dispos ou le prix. Le triangle avant est en carbone, l'arrière en alu. Avec un amorto arrière à air et SANS les pédales et surtout avec des roues en carbone il revendique 15,2 kilos en taille M Dans une configuration plus classique à ressort titane et avec des pédales il devrait donc avoisiner les 16-17 kilos.

allez, encore une tite exclude kifran, le proto des nouvelles subrosa, elles sont toujours en 30mm de large. mais la nouveauté et un légé changement de profile ainsi que la fin des rivets de jonction. remplacé par une soudure laser. j'ai pu aussi tester le nouveau lp de dh sur quelques mettre, domage que ce soit un lp quoi...

pas de nouveautés coté BOS? pas de modif prevus sur la n'dee ou autres?

"team J" disait:

pas de nouveautés coté BOS? pas de modif prevus sur la n'dee ou autres?

Dans le dernier VV, ils interviewent E.T, et sont Spicy est monté avec la DeVille devant et un DHX Air derriere... Ils precisent qu'a ce moment là il n'avait pas encore reçu son amorto BOS... Et je ne pense pas a un SToy pour de l'enduro... Un eventuel amortisseur a air pour 2011?

"kalim" disait:

"team J" disait:

pas de nouveautés coté BOS? pas de modif prevus sur la n'dee ou autres?

Dans le dernier VV, ils interviewent E.T, et sont Spicy est monté avec la DeVille devant et un DHX Air derriere... Ils precisent qu'a ce moment là il n'avait pas encore reçu son amorto BOS... Et je ne pense pas a un SToy pour de l'enduro... Un eventuel amortisseur a air pour 2011?

un amorto air est en devellopement.

"kifran78" disait:

"kalim" disait:

"team J" disait:

pas de nouveautés coté BOS? pas de modif prevus sur la n'dee ou autres?

Dans le dernier VV, ils interviewent E.T, et sont Spicy est monté avec la DeVille devant et un DHX Air derriere... Ils precisent qu'a ce moment là il n'avait pas encore reçu son amorto BOS... Et je ne pense pas a un SToy pour de l'enduro... Un eventuel amortisseur a air pour 2011?

un amorto air est en devellopement.

Ben ca m'etonne pas du tout!