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Bon j’ai repris un petit trail assez pépère pour sortir rouler avec le père.
Du coup vu que ça roulais tout tranquille ça m’a permis de jouer un peu sur les sentiers que je connais par cœur.
Je confirme, les modifications que j’ai faites sont vraiment bénéfiques.

Je manque de sensibilité sur les petits chocs, mais ça clairement on fera pas mieux avec la petite 30.
Niveau rigidité c’est pas pire qu’avant.
Donc sur ce point... Les plongeurs sont pas d’un gros diamètre mais étant en acier finalement je me demande si ça ne sauve pas le coup.

Par contre potence courte je valide 1000 fois, et les 120mm me donnent plus de marge sur le sag, là je pourrais encore baisser de quelques psi que ça passerait !
En tous cas sur les impulsions c’est vachement mieux et sur des petits appels naturels j’ai beaucoup plus de facilité à m’envoyer en l’air (c’est partis les jeux de mots ).

Enfin bref, je suis content

ratm54 (15 mai) disait:

Ton compte rendu de sortie m'a bien fait marré !

amazon.fr

Je les ai trouvé 5€ plus cher par un autre revendeur (m'enfin ça va jusqu'a avoir la même marque sur la pédale...) et ça arrive semaine prochaine ou celle d'après !

Merci pour le tips !

Dites, je me tâte sur une paire de shimano XT BL-M8000 en frein.

Autant je suis sur au niveau des m8100 niveau produit, autant les m8000 étant plus anciens, je me demande si c'est pas ceux qui avaient de gros soucis de constance de la garde.
Des avis ? (me dites pas d'en prendre d'autres modèles, si je les prends je les touche 40 balles unité... , neuf évidemment).

J’ai monté les pédales RATM, effectivement c’est du lourd !
J’ai fais l’aller retour sur un petit chemin à côté de la maison juste pour se faire une idée, c’est des putains de pièges à loups les machins !
A voir si ça ne détruit pas trop les chaussures, sinon on verra pour y foutre un ou deux coups de dremel !

En tous cas, j’ai tapé 3 buny et c’est dingue comment ça aide des pédales qui grippent !
Lever l’arrière est tellement plus facile ! Sur les 3 ou 4 bunny que j’ai fait j’ai même maintenant le soucis inverse, je lève derrière plus haut que devant ...

Bon, demain démontage de mon CRL...

J'ai pris une grosse rigole avec la roue arrière semaine dernière, elle faisait un bruit pas habituel après, visiblement le soucis vient de là.
J'ai du mal à comprendre comment elle a pus ramasser quoi que ce soit sur un choc dans le sens où elle ne supporte pas les contraintes de ce choc.
L'axe du moyeux tourne super fluide, sans aucun jeu et bien rond, donc même si je vais devoir le sortir à priori je ne pense pas qu'il soit touché, potentiellement c'est pourtant lui, le cadre ou la roue qui aurait du ramasser, j'avoue que je comprends pas bien sur ce coup.

Bref, on en saura plus en la déposant demain. A priori rien d'inquiétant quand même puisque elle mort bien sur toute la cannelure (mais j'ai un léger jeu que je voulais régler depuis le début, ce sera l'occasion).
Le cadre est impec a l'inspection, aucune fissure ou déformation, la roue a un léger voile qui a un peu augmenté, ça je vais le reprendre (elle voile facilement, faut dire que c'est pas les roues du siècle non plus), mais rien qui justifie le bruit anormal, enfin je dévoile régulièrement, c'est "sous contrôle".

On verra la suite demain !

Putain, va falloir que j’achète une clé 6pans en plus les relou chez shimano.
Qui a une clé de 12 dans ses outils ? Personne, tout s’arrête au 10.
Quelle idée d’aller mettre un truc à desserrer à la 12...