Pour tes cliks en compressions verifie le ressort,ça expliquerait aussi pourquoi tu talonne si le ressort est désséré,a moins que ça ne vienne de l'hydrolique ce qui serait etonant et la tu l'emmene direct chez le bouclard
Mais je veux prendre un roco pour sa couleur qui est assorti a mon vélo 
"riderspurem" disait:hallucinant.ou sinon le roco air TST qui coute déjà plus chèr. Mais je l'aurai plus tard quoi
On choisit logiquement pas un amortisseur par rapport à sa couleur mais à son fonctionnement.
L'air et le ressort n'ont rien à voir.
Au lieu de mettre 100 € dans une merde autant attendre pour se payer un truc potable enfin ce n'est que mon avis ...
si tu dis que ces mieu
merci en tout cas
"riderspurem" disait:Un pote viens de lui faire peter le clapet[size=7](a son amortooué il va bien sur les Furious ? berloiz
)[/size] pour qu'il fonctionne un peu mieu sur son fufu.
Mais le truc c'est que tu as deja un van r sur ton vélo donc pas besoin de prendre un amorto equivalent attend un peu et prend toi mieu sinon c'est sans interet.
Mais vous en pensez quoi du roco Air TST ? c'est quoi le mieu un amorto a ressort ou a air ?
"2Rteam" disait:Avec le uturn... en quelques clics. En version coil, en bidouillant avec des cales.bonjour peut on rabaisser une domain 302 ou 318 soit coil soit uturn. le but serait 145mm de debattement. merci
ops:
Pour l'amorto il faut que tu regardes l'entraxe et la course il me semble. 
inscrit le 12/3/10
45 messages