Young talent industries

didero (15 mars) disait:

Oui JDD a changer très vite, limite n'attends pas d'être embêter, tu prends un petit canecreek, c'est pas très cher et ça fait mieux le taf !
Prends dans la série 40, pas la serie 10.
Ref du tues zs56/30 en bas et zs56/28.6 en haut
ZS pour semi intégré
56 pour la taille de la douille de cadre
30 et 28.6 pour pivot en 1'1/8

Pour les roues tu verras au fil des sessions

Salut, j'ai un soucis avec le jdd sur mon Tues cf pro 2018 (mk3), quelqu'un sait si c'est bien la même référence? Et sinon ou est-ce que je peux trouver l'info?

Salut,

Hormis en mesurant avec un pied à coulisse directement ta douille de direction je vois pas.

Merci, pas de pied à coulisse sous la main j'ai envoyé un mail au service YT ils doivent savoir

didero (15 juil.) disait:

Salut,

Hormis en mesurant avec un pied à coulisse directement ta douille de direction je vois pas.

Ce n'est pas écrit sur les cuvettes ?

Léa W2L (15 juil.) disait:

didero (15 juil.) disait:

Salut,

Hormis en mesurant avec un pied à coulisse directement ta douille de direction je vois pas.

Ce n'est pas écrit sur les cuvettes ?

Possible, mais je ne me souvient pas avoir vue d'inscriptions sur les ACCROS :/

didero (15 juil.) disait:

Léa W2L (15 juil.) disait:

didero (15 juil.) disait:

Salut,

Hormis en mesurant avec un pied à coulisse directement ta douille de direction je vois pas.

Ce n'est pas écrit sur les cuvettes ?

Possible, mais je ne me souvient pas avoir vue d'inscriptions sur les ACCROS :/

Rien sur les roulements en tout cas, et vu comme ils sont dur à sortir je préfère pas forcer avant d'avoir les nouveaux pour regarder sur la cuvette...

Blancoco (15 juil.) disait:

didero (15 juil.) disait:

Léa W2L (15 juil.) disait:

didero (15 juil.) disait:

Salut,

Hormis en mesurant avec un pied à coulisse directement ta douille de direction je vois pas.

Ce n'est pas écrit sur les cuvettes ?

Possible, mais je ne me souvient pas avoir vue d'inscriptions sur les ACCROS :/

Rien sur les roulements en tout cas, et vu comme ils sont dur à sortir je préfère pas forcer avant d'avoir les nouveaux pour regarder sur la cuvette...

Si mes souvenirs sont bons... les roulement Acros sont fixés à la cuvette du bas... (j'en avais fait les frais une fois sur mon ancien DH).
Vise plutôt CaneCreeek si tu changes.

Si tu vas sur le site Acros (par exemple) tu as les détails de comment mesurer la cuvette.

Merci pour le schéma, je regarderai ça ce soir.
Je comptais bien partir sur du canecreek oui, Acros c'est pas de super qualité et cher mine de rien j'avais payé dans les 70€ les 2 roulements pour mon capra...

Chez Cane creek, prends la série 40.
La série 10 c'est de la dauble, la série 110, est cher ...

Concernant le schéma de Léa, les mesures que tu dois prendre ce sont ID (taille de ta douille de direction) et SD (taille de ton pivot de fourche)
Attention, la taille du pivot est différente en haut et en bas, même sur un pivot 1'1/8 constant.

didero (16 juil.) disait:

Chez Cane creek, prends la série 40.
La série 10 c'est de la dauble, la série 110, est cher ...

Concernant le schéma de Léa, les mesures que tu dois prendre ce sont ID (taille de ta douille de direction) et SD (taille de ton pivot de fourche)
Attention, la taille du pivot est différente en haut et en bas, même sur un pivot 1'1/8 constant.

Yes j'avais la ref, je compte chnager que le bas, je sais que c'est du 30 en interne pour le pivot droit, me manque juste la confirmation du diametre de la douille en 56...

Après 1 mois en sav mon cadre est en retour chez le transporteur. .. c'est bon signe

Et après, leboncoin ?

Demmonx (20 juil.) disait:

Et après, leboncoin ?

Et troc velo

Encore une nouvelle déclinaison du capra , on atteint les 6000e et ils nous font du commencal avec une version qui sera dépassée dans 6 mois !.. yt-industries.com

6000€ et toujours rien pour david et lau... Euh pardon, toujours des roues E13...

jycstd (23 juil.) disait:

6000€ et toujours rien pour david et lau... Euh pardon, toujours des roues E13...

Les E13 carbone ne sont pas catastrophiques un poil trop rigide en DH sur les retour que l'on m'a fait, par contre faut voir si le CRL est mieux que sur les DH....

Par contre vélo FULL carbone (pédalier/cadre/roue/cintre) + suspension pneumatique est le vélo affiche 14.9kg sur un vélo sans pédales en taille M y'a un truc en plus les pneus sont en EXO donc ça fait du 16kg facile avec des bons pneus et des pédales à 6000 euros… j'ai du mal quand je compare avec le poids des DH actuel...

Tu peux pas faire autrement sur un gros enduro 29 ....

davelepec (24 juil.) disait:

jycstd (23 juil.) disait:

6000€ et toujours rien pour david et lau... Euh pardon, toujours des roues E13...

Les E13 carbone ne sont pas catastrophiques un poil trop rigide en DH sur les retour que l'on m'a fait, par contre faut voir si le CRL est mieux que sur les DH....

Par contre vélo FULL carbone (pédalier/cadre/roue/cintre) + suspension pneumatique est le vélo affiche 14.9kg sur un vélo sans pédales en taille M y'a un truc en plus les pneus sont en EXO donc ça fait du 16kg facile avec des bons pneus et des pédales à 6000 euros… j'ai du mal quand je compare avec le poids des DH actuel...

Mon DH YT est a 15.7 kg avec pédales et des vrais pneus!
Sinon je vois pas trop l'intérêt de ce capra à 6000€, surtout en comparant avec les fins de série sur le pro race 2019 qui était à 4300 il y a 2 mois et monté quasi pareil!
Au fait pour ceux qui ont un Tues mk3 carbone c'est bien du ZS56 le jdd.

Salut petit test gopro , avec le capra alu 2019 https://vimeo.com/443164852

joli le manual !

Hehe merci le capra en 27,5 si prête super bien