Coupe du monde de DH

J'ai été interloqué par les pilotes qui sont tombés, qui a priori n'ont plus beaucoup d'enjeux dans la course, et qui pourtant ont claqués des records dans les sections techniques (Vergier, et Maes) avec un engagement maximal. Je trouve ça étonnant la prise de risque pour le bénéfice quasi nul, n'est pas SH qui veut, en finissant sur le podium après un crash total.

Tentative désespérée, piqure d'adrénaline ?

Se jauger vs les autres pour les prochaines courses ?

Tit_Ben (28 mars) disait:

Après moi je m'en fous, mais bon si j'étais Lourdes, le CD et la région, tout miser sur le tourisme du miracle en 2022... y'a un moment ça va plus le faire, ils doivent avoir le même croissance prévisionnelle que la vente de V8 diesel quoi. Attends que la génération de vieux meure, et plus personne vient voir Marie !

Je suis d'accord avec toi cette vallée à part Lourdes est un peu en retard sur le VTT , mais clairement développé plus le VTT sur le pic du jer c'est mort car plus de 60/70 riders déjà c'est trop pour prendre assez de cabine dans la journée, mais il existe un potentiel énorme de navette avec ou sans guide à moins de 20min mais personne ne pousse encore, et le club organise le Pyr épic et les 300 inscriptions partent comme des petits pains en moins de 2h00.

Tit_Ben (28 mars) disait:

Donc si ils ont un peu de jugeote, ils feraient mieux de viser la multi-activité. Et des évènements de ce niveau je sais pas si ils en ont bcp, en tout cas sans suivre le sport co, j'entends peu parler des équipe de foot, rugby et hand de Lourdes, donc reste pas grand chose.

Mis à part le basket qui se porte mieux qu'avant non c'est vrai c'est l'un des plus gros clubs de la ville enfin le plus porteur

Tit_Ben (28 mars) disait:

Et mine de rien tous les team au complet ca doit bien réserver quelques logements sur la zone quand meme. Les locaux ont du voir un impact.

Ben tu te trompes les réservations représentent quasi peanut sur une saison d'été sans contrainte hygiéniste, la levée des restrictions sanitaires est bien plus importantes aux yeux des commerçant et surtout le retour des italiens et espagnols.

Tit_Ben (28 mars) disait:

Sans compter l'augmentation des réservations pour les prochains mois et pour l'été inhérente à l'effet médiatique du "je veux voir en vrai la piste et la rouler", qui va faire venir des touristes étrangers à fort pouvoir d'achat pour des semaines entières.

Là aussi c'est très sporadique les pistes flow-trails sont bien plus bénéfiques sur la fréquentation que l'effet coupe du monde même si ça marche un peu mieux, exemple sur une journée ou tu as 60 riders(weekend beau temps ) 45 ne vont pas rouler ou juste quelque bout et encore sur les 15 restant tu as 5 locaux acharnés qui ne font que ça et 10 autres comme moi qui y vont 2/3 fois pour sauter les sauts et pas perdre le rythme.

Tit_Ben (28 mars) disait:

Après je veux pas vous convaincre, si vous pensez que l'UCI ne doit pas revenir car c'est des baltringues, soit.

Moi j'aimerais que le Funi soit modifié pour accroitre sa capacité ou sa rapidité mais pour en avoir parler avec des machinistes ou cabiniers ce n'est pas pour de suite, en sachant aussi qu'actuellement le club se bat contre une minorité de calineur d'arbre qui

Pour l'UCI je ne suis plus au club, j'ai juste mon idée après pareil je me trompe et financièrement pour cette organisation c'est dur(gros doute) , mais ce n'est pas le club qui s'est enrichit sur cette évènement.

Sans enjeux??????!!!!!

Vergier, il est là pour jouer le général pas pour gagner juste une WC.
Donc, oui, parfois, un général, ça se joue à une parfois à la différence entre une 30e place et une 58e, clairement le cas pour Vergier.
Vergier finit 12e avec une chute, c'est juste monstrueux...

Il est pas très bien parti pour la saison, mais clairement pas la fin pour lui, comme Daprela 59e.

Le gros des points c'est pour le top 5, puis quelques miettes jusqu'au top 15. Que tu fasses 16 ou 80 c'est pareil (sauf pour les sponsors et encore...)

Je dis pas que c'est complètement useless ce qu'ils font, mais c'est une très grosse prise de risque vis à vis des points à gagner, et même une petite blessure ça peut te faire perdre beaucoup pour ta saison. Aux worlds j'aurais rien dit, mais là c'est la saison qui prime.

@Dave. Oui c'est vrai, après est ce que c'est toujours aussi galvanisant quand c'est ta 50ième wc ? Probable, ça doit jouer fortement. Mais d'autres par le passé ont préféré la jouer freestyle, avec suicide, gros whip etc sur les jumps, finalement ça leur permettait d'avoir pas mal d'exposition médiatique malgré le résultat en carton.

Ou pas.

Vergier a eu 65pts, sur 200 max, soit un tiers environ, Daprela en a eu 2, comme s'il n'était pas venu.

Et 65pts, c'est parfois bien moins que l'écart entre un vainqueur de général et un 2e voir 3e, surtout ces dernières années où tout se joue à la place près au dernier round.

wtf, c'est quoi ce système de points ? Je pensais que c'était 0 pour le 11ieme ou le 16ieme max. Je vais regarder ça alors

Perso ce que je ne comprends c'est pourquoi il ne ralentisse pas en qualif pour partir plus tot en finale sachant qu'il annonce une course sur sec on sais la piste va être défoncé et poussérieuse au fur et a mesure des passages donc de plus en plus technique a rouler.

Il y a aussi des pts a prendre aux qualifs

MatraK30 (28 mars) disait:

@Dave. Oui c'est vrai, après est ce que c'est toujours aussi galvanisant quand c'est ta 50ième wc ? Probable, ça doit jouer fortement. Mais d'autres par le passé ont préféré la jouer freestyle, avec suicide, gros whip etc sur les jumps, finalement ça leur permettait d'avoir pas mal d'exposition médiatique malgré le résultat en carton.

A priori, l'ambiance était folle, et même pendant les qualifs ils étaient là pour faire le show, surtout les Français.
Tu regarde le RAW de FA, Bruni le dit directement, avoir des montagnes de monde à chaque virage qui hurlent, ça les pousse à ouvrir encore plus, c'est galvanisant.
Et je veut bien les croire, même quand on s'appelle Bruni.

Ouais l'ambiance était folle on s'est vraiment chauffé en bord de piste
À partir de la buvette (premier road gap) jusqu'en bas c'était noir de monde

Tit_Ben (28 mars) disait:

Après moi je m'en fous, mais bon si j'étais Lourdes, le CD et la région, tout miser sur le tourisme du miracle en 2022... y'a un moment ça va plus le faire, ils doivent avoir le même croissance prévisionnelle que la vente de V8 diesel quoi. Attends que la génération de vieux meure, et plus personne vient voir Marie !

C’est déjà le cas mec
J’ai pas mal discuter avec le gérant de notre hôtel un mec très cool il m’expliquer que normal en cette saison il y a pas de pèlerin donc tout est presque fermé sauf pour ce week end de la world cup, mais même en été il y a un paquet d’hôtel vide depuis des années, une cinquantaine sur 200 au total en même temps pas dur de le deviner quand tu vois la façade de certains bâtiments .. il y a certaines bâtisse prêt à se casser la gueulle et des trucs énormes de 10 étages pour certains

On est loin des années 70 80 ou c’était la ruée vers l’or d’ailleurs le gérant n’est pas originaire de la bas comme la plupart des habitants de Lourdes j’ai l’impression
C’est quand même vraiment particulier comme atmosphère cette ville ..

Sevenup (29 mars) disait:

Tit_Ben (28 mars) disait:

Après moi je m'en fous, mais bon si j'étais Lourdes, le CD et la région, tout miser sur le tourisme du miracle en 2022... y'a un moment ça va plus le faire, ils doivent avoir le même croissance prévisionnelle que la vente de V8 diesel quoi. Attends que la génération de vieux meure, et plus personne vient voir Marie !

C’est déjà le cas mec
J’ai pas mal discuter avec le gérant de notre hôtel un mec très cool il m’expliquer que normal en cette saison il y a pas de pèlerin donc tout est presque fermé sauf pour ce week end de la world cup, mais même en été il y a un paquet d’hôtel vide depuis des années, une cinquantaine sur 200 au total en même temps pas dur de le deviner quand tu vois la façade de certains bâtiments .. il y a certaines bâtisse prêt à se casser la gueulle et des trucs énormes de 10 étages pour certains

On est loin des années 70 80 ou c’était la ruée vers l’or d’ailleurs le gérant n’est pas originaire de la bas comme la plupart des habitants de Lourdes j’ai l’impression
C’est quand même vraiment particulier comme atmosphère cette ville ..

Je confirme ce que tu dis c'est particulier pour vivre à coté je n'ai aucune envie de vivre dans cette ville un jour.

Vous reprendrez bien une petite séance d'hypnose : https://youtu.be/xJsM-jJQrqc

Awesome (29 mars) disait:

Vous reprendrez bien une petite séance d'hypnose : https://youtu.be/xJsM-jJQrqc

Dommage qu'il se mette à pleuvoir pour l'ouverture public....

Et qu'ils referment le gap d'arriver qui sur un malentendu doit passer et donner des bonnes sensations.

Awesome (29 mars) disait:

Vous reprendrez bien une petite séance d'hypnose : https://youtu.be/xJsM-jJQrqc

c'est beau !

Awesome (29 mars) disait:

Vous reprendrez bien une petite séance d'hypnose : https://youtu.be/xJsM-jJQrqc

waw j'ai la preuve en image/image d'une de mes théorie les plus fumeuses sur la conception de suspension.

Allez balance !

Pour faire court, les roulements près de l'axe de roue ar, c'est de la merde. Quasiment pas d'exception. Suffit de comparer à environ 6 minutes en image/image (touches , et , les vélos qui travaillent le mieux n'ont pas le pivot près des bases, ceux qui travaillent le moins bien si, et les bof ont un peu de tout mais ça compte pas.
Pour les détails ça fait partie des trucs que j'essaie de monétiser.

Massacre (29 mars) disait:

Pour faire court, les roulements près de l'axe de roue ar, c'est de la merde. Quasiment pas d'exception. Suffit de comparer à environ 6 minutes en image/image (touches , et , les vélos qui travaillent le mieux n'ont pas le pivot près des bases, ceux qui travaillent le moins bien si, et les bof ont un peu de tout mais ça compte pas.
Pour les détails ça fait partie des trucs que j'essaie de monétiser.

Aller ça y est de l’analyse de suspension à partir de vidéos, ça faisait longtemps
Franchement il y a tellement de paramètres qui rentrent en jeu, je vois ce que tu veux dire mais tu ne peux tirer aucune conclusions. Ils roulent pas tous avec les mêmes amortos et en plus leurs réglages sont différents. T’as des mecs avec 20% de sag à l’amorto d’autre à 30%
Et puis sachant qu’on est pas loin d’avoir les 3/4 des bike aujourd’hui en 4 bar qui utilisent tous ces roulements près de l’axe arrière, bizarre que tout les ingé se trompent .. il y a la sensibilité qu’on peut voir sur ces vidéos mais il y a aussi la progressivité qui est hyper importante en wc car les mecs tapent dans le fond en permanence vu la vitesse et les compressions, et avec les 4 bar c’est plus facile d’arriver à une progressivité optimale