Coupe du monde de DH

Amaury a posté des news sur insta, ça fait plaisir de voir qu'il va bien, même s'il a eu droit lui aussi à l'arthrodèse. Il a aussi posté 2 vidéos du crash pour sensibiliser à la sécurisation des tracés. On voit clairement que la zone en bord de piste n'est pas nettoyée et que c'est dangereux. On voit mal l'impact, mais on dirait qu'il tape le haut ou l'arrière du casque. instagram.com

Awesome (27 juin) disait:

Amaury a posté des news sur insta, ça fait plaisir de voir qu'il va bien, même s'il a eu droit lui aussi à l'arthrodèse. Il a aussi posté 2 vidéos du crash pour sensibiliser à la sécurisation des tracés. On voit clairement que la zone en bord de piste n'est pas nettoyée et que c'est dangereux. On voit mal l'impact, mais on dirait qu'il tape le haut ou l'arrière du casque. instagram.com

Amaury Pierron disait:

Our sport is growing apparently. More money (don’t know for who), more TV, more race runs, and faster tracks.
But not more safety. And not a single doctor working for the organisation, which means no one in a capacity to forbid a rider to race. Because pain won’t stop a racer. Nothing will stop a racer except from a doctor.

CQFD . Cf les commotions cérébraes s'il y a bien une personne qui n'est pas en capacité de juger de son état c'est bien le coureur lui même !

Amaury Pierron on Instagram: "Hey guys, it’s been a while.
But such a shit start to the season, and it’s hard to put into words a disappointment this big.

Honestly, it was not a big crash, but I was unlucky enough to break my C5 vertebrae. Unlucky to land head first into a stump and a rock right next to the track. Which is supposed to be safe ?

Our sport is growing apparently. More money (don’t know for who), more TV, more race runs, and faster tracks.
But not more safety. And not a single doctor working for the organisation, which means no one in a capacity to forbid a rider to race. Because pain won’t stop a racer. Nothing will stop a racer except from a doctor.

I was lucky that my unstable fracture held for quali, and that I didn’t feel able to race on Sunday.
So we went to the hospital for further information and found this broken vertebrae which was a real shock.

It was my fault to crash, but it could have been avoid with a clean B zone maybe ? We’ll never know …

Anyway, the result is what it is, and I’m gutted not be racing and defending my title.

I feel so sorry for everybody involved in hunting my dream. I promise you that I will be back on the bike ASAP.
It’s just another cloud in my life, but it will pass and I’ll be back 👊🔥

Massive thanks to the people around me, Gaet, Thibz, my family, ma Suze, @commencal_mucoff , my friends, and everybody for the messages ❤️

See you soon.
AP

#takecareofyourriders"

48K likes, 1,383 comments - amaurypierron4 on June 27, 2023: "Hey guys, it’s been a while.
But such a shit start to the season, and it’s hard to put into words a disappointment this big.

Honestly, it was not a big crash, but I was unlucky enough to break my C5 vertebrae. Unlucky to land head first into a stump and a rock right next to the track. Which is supposed to be safe ?

Our sport is growing apparently. More money (don’t know for who), more TV, more race runs, and faster tracks.
But not more safety. And not a single doctor working for the organisation, which means no one in a capacity to forbid a rider to race. Because pain won’t stop a racer. Nothing will stop a racer except from a doctor.

I was lucky that my unstable fracture held for quali, and that I didn’t feel able to race on Sunday.
So we went to the hospital for further information and found this broken vertebrae which was a real shock.

It was my fault to crash, but it could have been avoid with a clean B zone maybe ? We’ll never know …

Anyway, the result is what it is, and I’m gutted not be racing and defending my title.

I feel so sorry for everybody involved in hunting my dream. I promise you that I will be back on the bike ASAP.
It’s just another cloud in my life, but it will pass and I’ll be back 👊🔥

Massive thanks to the people around me, Gaet, Thibz, my family, ma Suze, @commencal_mucoff , my friends, and everybody for the messages ❤️

See you soon.
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#takecareofyourriders".

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ratm54 (28 juin) disait:

Awesome (27 juin) disait:

Amaury a posté des news sur insta, ça fait plaisir de voir qu'il va bien, même s'il a eu droit lui aussi à l'arthrodèse. Il a aussi posté 2 vidéos du crash pour sensibiliser à la sécurisation des tracés. On voit clairement que la zone en bord de piste n'est pas nettoyée et que c'est dangereux. On voit mal l'impact, mais on dirait qu'il tape le haut ou l'arrière du casque. instagram.com

Amaury Pierron disait:

Our sport is growing apparently. More money (don’t know for who), more TV, more race runs, and faster tracks.
But not more safety. And not a single doctor working for the organisation, which means no one in a capacity to forbid a rider to race. Because pain won’t stop a racer. Nothing will stop a racer except from a doctor.

CQFD . Cf les commotions cérébraes s'il y a bien une personne qui n'est pas en capacité de juger de son état c'est bien le coureur lui même !

Ouais enfin Amaury explique quand même qu'il a plus ou moins triché au protocole SCAT car il connait les questions par coeur à force et sait ce qu'il faut pour qu'il puisse être déclaré "clean" (dans son documentaire "The Pilot").

Léa W2L (28 juin) disait:

ratm54 (28 juin) disait:

Awesome (27 juin) disait:

Amaury a posté des news sur insta, ça fait plaisir de voir qu'il va bien, même s'il a eu droit lui aussi à l'arthrodèse. Il a aussi posté 2 vidéos du crash pour sensibiliser à la sécurisation des tracés. On voit clairement que la zone en bord de piste n'est pas nettoyée et que c'est dangereux. On voit mal l'impact, mais on dirait qu'il tape le haut ou l'arrière du casque. instagram.com

Amaury Pierron disait:

Our sport is growing apparently. More money (don’t know for who), more TV, more race runs, and faster tracks.
But not more safety. And not a single doctor working for the organisation, which means no one in a capacity to forbid a rider to race. Because pain won’t stop a racer. Nothing will stop a racer except from a doctor.

CQFD . Cf les commotions cérébraes s'il y a bien une personne qui n'est pas en capacité de juger de son état c'est bien le coureur lui même !

Ouais enfin Amaury explique quand même qu'il a plus ou moins triché au protocole SCAT car il connait les questions par coeur à force et sait ce qu'il faut pour qu'il puisse être déclaré "clean" (dans son documentaire "The Pilot").

Ça malheureusement.... Et en plus s'en vanter dans une vidéo c'est pas bien malin....
Il y a une société qui développe un appareil qui serait capable de détecter une commotion cérébrale. Si cela fonctionne cela pourra vraiment faire progresser le sujet.

Un autre truc hallucinant il dit qu'il n'y avait même pas un médecin sur le paddock...

Amaury Pierron on Instagram: "Hey guys, it’s been a while.
But such a shit start to the season, and it’s hard to put into words a disappointment this big.

Honestly, it was not a big crash, but I was unlucky enough to break my C5 vertebrae. Unlucky to land head first into a stump and a rock right next to the track. Which is supposed to be safe ?

Our sport is growing apparently. More money (don’t know for who), more TV, more race runs, and faster tracks.
But not more safety. And not a single doctor working for the organisation, which means no one in a capacity to forbid a rider to race. Because pain won’t stop a racer. Nothing will stop a racer except from a doctor.

I was lucky that my unstable fracture held for quali, and that I didn’t feel able to race on Sunday.
So we went to the hospital for further information and found this broken vertebrae which was a real shock.

It was my fault to crash, but it could have been avoid with a clean B zone maybe ? We’ll never know …

Anyway, the result is what it is, and I’m gutted not be racing and defending my title.

I feel so sorry for everybody involved in hunting my dream. I promise you that I will be back on the bike ASAP.
It’s just another cloud in my life, but it will pass and I’ll be back 👊🔥

Massive thanks to the people around me, Gaet, Thibz, my family, ma Suze, @commencal_mucoff , my friends, and everybody for the messages ❤️

See you soon.
AP

#takecareofyourriders"

48K likes, 1,383 comments - amaurypierron4 on June 27, 2023: "Hey guys, it’s been a while.
But such a shit start to the season, and it’s hard to put into words a disappointment this big.

Honestly, it was not a big crash, but I was unlucky enough to break my C5 vertebrae. Unlucky to land head first into a stump and a rock right next to the track. Which is supposed to be safe ?

Our sport is growing apparently. More money (don’t know for who), more TV, more race runs, and faster tracks.
But not more safety. And not a single doctor working for the organisation, which means no one in a capacity to forbid a rider to race. Because pain won’t stop a racer. Nothing will stop a racer except from a doctor.

I was lucky that my unstable fracture held for quali, and that I didn’t feel able to race on Sunday.
So we went to the hospital for further information and found this broken vertebrae which was a real shock.

It was my fault to crash, but it could have been avoid with a clean B zone maybe ? We’ll never know …

Anyway, the result is what it is, and I’m gutted not be racing and defending my title.

I feel so sorry for everybody involved in hunting my dream. I promise you that I will be back on the bike ASAP.
It’s just another cloud in my life, but it will pass and I’ll be back 👊🔥

Massive thanks to the people around me, Gaet, Thibz, my family, ma Suze, @commencal_mucoff , my friends, and everybody for the messages ❤️

See you soon.
AP

#takecareofyourriders".

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ratm54 (28 juin) disait:

Léa W2L (28 juin) disait:

ratm54 (28 juin) disait:

Awesome (27 juin) disait:

Amaury a posté des news sur insta, ça fait plaisir de voir qu'il va bien, même s'il a eu droit lui aussi à l'arthrodèse. Il a aussi posté 2 vidéos du crash pour sensibiliser à la sécurisation des tracés. On voit clairement que la zone en bord de piste n'est pas nettoyée et que c'est dangereux. On voit mal l'impact, mais on dirait qu'il tape le haut ou l'arrière du casque. instagram.com

Amaury Pierron disait:

Our sport is growing apparently. More money (don’t know for who), more TV, more race runs, and faster tracks.
But not more safety. And not a single doctor working for the organisation, which means no one in a capacity to forbid a rider to race. Because pain won’t stop a racer. Nothing will stop a racer except from a doctor.

CQFD . Cf les commotions cérébraes s'il y a bien une personne qui n'est pas en capacité de juger de son état c'est bien le coureur lui même !

Ouais enfin Amaury explique quand même qu'il a plus ou moins triché au protocole SCAT car il connait les questions par coeur à force et sait ce qu'il faut pour qu'il puisse être déclaré "clean" (dans son documentaire "The Pilot").

Ça malheureusement.... Et en plus s'en vanter dans une vidéo c'est pas bien malin....
Il y a une société qui développe un appareil qui serait capable de détecter une commotion cérébrale. Si cela fonctionne cela pourra vraiment faire progresser le sujet.

Un autre truc hallucinant il dit qu'il n'y avait même pas un médecin sur le paddock...

Perso si il triche il se le verra plus tard sur des séquelles traumatiques, tu peux avoir des dégénérescence jeune notamment certains joueurs britanniques de rugby pro avec de sérieux troubles avant 50ans.

Amaury Pierron on Instagram: "Hey guys, it’s been a while.
But such a shit start to the season, and it’s hard to put into words a disappointment this big.

Honestly, it was not a big crash, but I was unlucky enough to break my C5 vertebrae. Unlucky to land head first into a stump and a rock right next to the track. Which is supposed to be safe ?

Our sport is growing apparently. More money (don’t know for who), more TV, more race runs, and faster tracks.
But not more safety. And not a single doctor working for the organisation, which means no one in a capacity to forbid a rider to race. Because pain won’t stop a racer. Nothing will stop a racer except from a doctor.

I was lucky that my unstable fracture held for quali, and that I didn’t feel able to race on Sunday.
So we went to the hospital for further information and found this broken vertebrae which was a real shock.

It was my fault to crash, but it could have been avoid with a clean B zone maybe ? We’ll never know …

Anyway, the result is what it is, and I’m gutted not be racing and defending my title.

I feel so sorry for everybody involved in hunting my dream. I promise you that I will be back on the bike ASAP.
It’s just another cloud in my life, but it will pass and I’ll be back 👊🔥

Massive thanks to the people around me, Gaet, Thibz, my family, ma Suze, @commencal_mucoff , my friends, and everybody for the messages ❤️

See you soon.
AP

#takecareofyourriders"

48K likes, 1,383 comments - amaurypierron4 on June 27, 2023: "Hey guys, it’s been a while.
But such a shit start to the season, and it’s hard to put into words a disappointment this big.

Honestly, it was not a big crash, but I was unlucky enough to break my C5 vertebrae. Unlucky to land head first into a stump and a rock right next to the track. Which is supposed to be safe ?

Our sport is growing apparently. More money (don’t know for who), more TV, more race runs, and faster tracks.
But not more safety. And not a single doctor working for the organisation, which means no one in a capacity to forbid a rider to race. Because pain won’t stop a racer. Nothing will stop a racer except from a doctor.

I was lucky that my unstable fracture held for quali, and that I didn’t feel able to race on Sunday.
So we went to the hospital for further information and found this broken vertebrae which was a real shock.

It was my fault to crash, but it could have been avoid with a clean B zone maybe ? We’ll never know …

Anyway, the result is what it is, and I’m gutted not be racing and defending my title.

I feel so sorry for everybody involved in hunting my dream. I promise you that I will be back on the bike ASAP.
It’s just another cloud in my life, but it will pass and I’ll be back 👊🔥

Massive thanks to the people around me, Gaet, Thibz, my family, ma Suze, @commencal_mucoff , my friends, and everybody for the messages ❤️

See you soon.
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#takecareofyourriders".

article | Instagram

Flo Letondeur en commentaire sur Eurosport :
fullattack.cc

Cela va relever sérieusement le niveau des analyses !

Val di Sole, DH - 2023 I Flo Letondeur aux commentaires sur Eurosport dès ce week-end !

Flo Letondeur, présentateur emblématique des productions FullAttack sur les Coupe du Monde, commentera aussi, en live, sur Eurosport !

article | FullAttack

Retour des étriers flottants ?

vitalmtb.com

J’avoue ne jamais avoir compris l’intérêt de la chose, si quelqu’un peut m’expliquer

Curb Feeler on Cube's DH Bike

I mean, floating brake contraption...

website | Vital MTB

MatraK30 (29 juin) disait:

Retour des étriers flottants ?

vitalmtb.com

J’avoue ne jamais avoir compris l’intérêt de la chose, si quelqu’un peut m’expliquer

C'est pour les water jumps, ca évite que le vélo coule.

MatraK30 (29 juin) disait:

Retour des étriers flottants ?

vitalmtb.com

J’avoue ne jamais avoir compris l’intérêt de la chose, si quelqu’un peut m’expliquer

En gros quand tu roules ta roue emmagasine de l'énergie, et au freinage tout part dans le bras arrière, suivant comment est foutu la suspension, ça peut avoir un effet plus ou moins important, soit à empêcher d'aller dans le débattement soit d'en rajouter.

Il y avait une vidéo sur un Kona qui montrait l'effet d'un freinage sur une suspension peu gonflée et c'était impressionnant, au freinage tu prenais 50 % du débattement instantanément. Kona qui utilisais un 4 bar linkage comme le Cube en photo...

En désolidarisant le bras arrière de l'étrier de frein, celui-ci transfert l'énergie sur l'axe de roue seulement et au pédalier, des parties indépendantes de la suspension.

Je pense que ça ajoute un peu des soucis de fiabilité et de rigidité de cette nouvelle pièce qui font que le ratio emmerdes/gains a du mal à être positif, je le vois comme ça pour expliquer que malgré une théorie très claire, la pratique ne suit pas depuis 20 ans.

Curb Feeler on Cube's DH Bike

I mean, floating brake contraption...

website | Vital MTB

ratm54 (28 juin) disait:

Flo Letondeur en commentaire sur Eurosport :
fullattack.cc

Cela va relever sérieusement le niveau des analyses !

Très bonne nouvelle, le live francais était juste inregardable

Val di Sole, DH - 2023 I Flo Letondeur aux commentaires sur Eurosport dès ce week-end !

Flo Letondeur, présentateur emblématique des productions FullAttack sur les Coupe du Monde, commentera aussi, en live, sur Eurosport !

article | FullAttack

ratm54 (28 juin) disait:

Un autre truc hallucinant il dit qu'il n'y avait même pas un médecin sur le paddock...

Tit_Ben (29 juin) disait:

MatraK30 (29 juin) disait:

Retour des étriers flottants ?

vitalmtb.com

J’avoue ne jamais avoir compris l’intérêt de la chose, si quelqu’un peut m’expliquer

En gros quand tu roules ta roue emmagasine de l'énergie, et au freinage tout part dans le bras arrière, suivant comment est foutu la suspension, ça peut avoir un effet plus ou moins important, soit à empêcher d'aller dans le débattement soit d'en rajouter.

Il y avait une vidéo sur un Kona qui montrait l'effet d'un freinage sur une suspension peu gonflée et c'était impressionnant, au freinage tu prenais 50 % du débattement instantanément. Kona qui utilisais un 4 bar linkage comme le Cube en photo...

En désolidarisant le bras arrière de l'étrier de frein, celui-ci transfert l'énergie sur l'axe de roue seulement et au pédalier, des parties indépendantes de la suspension.

Je pense que ça ajoute un peu des soucis de fiabilité et de rigidité de cette nouvelle pièce qui font que le ratio emmerdes/gains a du mal à être positif, je le vois comme ça pour expliquer que malgré une théorie très claire, la pratique ne suit pas depuis 20 ans.

Merci c’est plus clair, en effet la dernière fois qu’on m’avait expliqué c’était mon pote et son Kona il y a 10 ans !

Sur le papier ça semble pas mal, dans les faits niveau fiabilité je pense qu’on devrait pouvoir gérer, ca n’a pas l’air si compliqué ou fragile par rapport à bon nombre de systèmes sur un vélo (tds, dérailleurs, basculeurs, etc.)

Curb Feeler on Cube's DH Bike

I mean, floating brake contraption...

website | Vital MTB

Tit_Ben (29 juin) disait:

MatraK30 (29 juin) disait:

Retour des étriers flottants ?

vitalmtb.com

J’avoue ne jamais avoir compris l’intérêt de la chose, si quelqu’un peut m’expliquer

En gros quand tu roules ta roue emmagasine de l'énergie, et au freinage tout part dans le bras arrière, suivant comment est foutu la suspension, ça peut avoir un effet plus ou moins important, soit à empêcher d'aller dans le débattement soit d'en rajouter.

Il y avait une vidéo sur un Kona qui montrait l'effet d'un freinage sur une suspension peu gonflée et c'était impressionnant, au freinage tu prenais 50 % du débattement instantanément. Kona qui utilisais un 4 bar linkage comme le Cube en photo...

En désolidarisant le bras arrière de l'étrier de frein, celui-ci transfert l'énergie sur l'axe de roue seulement et au pédalier, des parties indépendantes de la suspension.

Je pense que ça ajoute un peu des soucis de fiabilité et de rigidité de cette nouvelle pièce qui font que le ratio emmerdes/gains a du mal à être positif, je le vois comme ça pour expliquer que malgré une théorie très claire, la pratique ne suit pas depuis 20 ans.

Celà implique surtout qu'ils ont des problèmes de cinématiques/cadre, car ce problème est identifié sur les 4bars linkage depuis au moins 20ans(Kona stab), en gros le freinage verrouille la suspension comme explique Tit_Ben.

Si ta cinématique même en 4bar linkage est bien fait tu as peu d'influence genre le Trek Session.

Curb Feeler on Cube's DH Bike

I mean, floating brake contraption...

website | Vital MTB

davelepec (29 juin) disait:

Par contre cette photo fait peur:
https://www.vitalmtb.com/photos/features/pit-bits-1-2023-val-di-sole-world-cup-downhill/brake-apparatus-saracen

Aucune idée de l'utilité de cette butée.

Brake Apparatus on Saracen

Does anyone know what this is?

website | Vital MTB

davelepec (29 juin) disait:

Par contre cette photo fait peur:
https://www.vitalmtb.com/photos/features/pit-bits-1-2023-val-di-sole-world-cup-downhill/brake-apparatus-saracen

Aucune idée de l'utilité de cette butée.

Brake Apparatus on Saracen

Does anyone know what this is?

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NBF-Ronron (29 juin) disait:

davelepec (29 juin) disait:

Par contre cette photo fait peur:
https://www.vitalmtb.com/photos/features/pit-bits-1-2023-val-di-sole-world-cup-downhill/brake-apparatus-saracen

Aucune idée de l'utilité de cette butée.

C'est un ABS pas cher.

Brake Apparatus on Saracen

Does anyone know what this is?

website | Vital MTB

davelepec (29 juin) disait:

Celà implique surtout qu'ils ont des problèmes de cinématiques/cadre, car ce problème est identifié sur les 4bars linkage depuis au moins 20ans(Kona stab), en gros le freinage verrouille la suspension comme explique Tit_Ben.

Si ta cinématique même en 4bar linkage est bien fait tu as peu d'influence genre le Trek Session.

switch Infiniti (donc bras arrière en 1 partie) + amorto à ressort Fox haut de gamme + freins Shimano

Curb Feeler on Cube's DH Bike

I mean, floating brake contraption...

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davelepec (29 juin) disait:

Pas con j'aime bien le concept finalement.

davelepec (29 juin) disait:

Par contre cette photo fait peur:
https://www.vitalmtb.com/photos/features/pit-bits-1-2023-val-di-sole-world-cup-downhill/brake-apparatus-saracen

Aucune idée de l'utilité de cette butée.