Petites questions en tous genres.

Normalement les 2 manivelles + l'axe, sans le plateau
Attention à la largeur par contre, la ligne de chaine est pas forcément bonne, là c'est 55mm, normalement c'est 52 en boost
C'est le 7100 qu'il faut, le 7120 c'est pour du non boost normalement

bike24.com

Globalement si tu trouves des pièces shimano en stock et à un prix normal c'est que c'est pas les bonnes dimensions

merci à toi, effectivement j'aurais pu faire une bétise là...

Sinon j'ai trouvé ça donc le m7120 : hollandbikeshop.com

Il y a marqué BOOST dans le titre produit mais "Chaîne : 55 mm" dans les caractéristiques du produit.... C'est encore pas ça qu'il me faut alors ?

Ca irait avec ça ? : probikeshop.fr

Sachant que commencal annonce BB92 pour le boitier du meta sx

Pour le BDP c'est bon
Pour le pédalier c'est le m7100 qu'il faut, pas le m7120. Il faut une LDC à 52mm

Ah d’accord. Bon c’est toujours pas ça alors merci en tout cas.

Ca a vraiment l’air compliqué de le trouver, surtout que je veux du 32t et manivelle 170 mm, ca doit être assez demandé.

Sinon je vais voir pour un Deore 6100 (j'en ai trouvé un en stock).

Après c’est de l’entrée de gamme, donc plus lourd j’imagine, mais concrètement ca change quoi par rapport au SLX ou XT ? Ca se sent en pédalent que c’est moins bien ou moins fluide ? En plus j’ai pris une cassette XT 12v (car la seule que j’ai trouvé et du coup ca ferait un montage pas du tout cohérent je sais pas si c’est embêtant...

j'hésite à la prendre car je viens aussi de trouver un site avec les manivelles XT M8100 52mm en stock à 130 euros...

La k7 xt 12v le seul problème c'est les 2 derniers pignons alus qui se bouffent vite, du coup j'ai mis une slx et il y a que le dernier en alu (que j'utilise jamais)

Pour le pédalier c'est juste le poids. La fluidité est donnée par le BDP
Pour le plateau c'est pas dramatique, ils sont vendus sans plateau les pédalier, donc tu prends la taille que tu veux dans la gamme que tu veux
Mais bon courage pour trouver un pedalier deore / slx / xt en 170mm / 52mm, il faut chercher sur tous les sites de VPC allemands + deporvillage

deporvillage.net

r2-bike.com

En plus vu le prix que je l'ai payé j'espère qu'elle vivra quand même un peu, j'avais peur de me retrouver sans cassette, en cherchant j'ai vu que le mircospline 12v ca court pas les rues en ce moment.

Sinon je pense avoir trouvé ce qu'il me faut :

bike-components.de

+

bike-discount.de


Ca coupe la poire en deux entre deore et XT,avec ça je suis bon je pense ?

Oui ça c'est bon
Normalement l'outil pour monter le plateau est vendu avec le pédalier. Je l'avais dans la boite en tout cas

C’est un suprême que tu montes ? C’est pas plus adapté des manivelles en 165 ?

Ok cool j'ai toutes les cartes en main alors ! Je vais voir le diff de prix et de poids entre déore 6100 et slx voir si ça vaut le coup ou pas. Pour l'outil ouais ce serait cool de l'avoir mais le bouclard s'en chargera de tte façon.

Matra --> Je vais faire monter le meta SX.

Mahone (31 déc.) disait:

J'ai reçu mon frein qui ressemble à ça mais c'est le 6120 pas le slx, en "J-Kit"



Et comme un idiot que je suis j'ai appuyé sur le levier, le truc jaune est parti avec la pression et de l'huile est sortie...

Est-ce que c'est foutu et ca obligera à faire une purge lors du montage, ou ça va c'est pas trop grave ?

Oui mais même en J-KIT je purge quand même au montage.

Malheureux....qu as tu fait ?

j'ai jamais rien purgé de ma vie, ce sera l'occasion

Pas très compliqué la purge des freins Shimano !

Seb-bkk (31 déc.) disait:

Malheureux....qu as tu fait ?

c'est vraiment grave ? Oui je suis un gosse qui touche à des joujou qu'il ne maitrise pas...
Du coup il y a de l'aire dans le truc c'est ça ? et purge obligatoire alors que c'était déjà purgé ?

Bah c’était pré purge en réalité il aurait suffit de faire sortir les quelques micro bule juste en ouvrant le bocal au MC.
Mais là tu as vidé le maître cylindre donc oui, purge obligatoire entière.

Raaaaa j'enrage contre mon imbécilité merci pour les réponses

Avec le J-kit, en principe pas besoin de purger et cela est bien pratique pour passer les durites en interne.

Je purge systématiquement quand je monte un frein
Jkit ou pas

Demmonx (31 déc.) disait:

Je purge systématiquement quand je monte un frein
Jkit ou pas

Idem c'est la sécurité

Oui, mais avec un jkit pas besoin de faire une purge entière, tu met le bocal, un peu d'huile et tu pompe pour faire le niveau et dégager les éventuelles petites bulles, mais pas besoin de pousser toute l'ancienne huile dehors.
Là, si la moitié du MC est vide, impossible de juste faire remonter les bulles comme ça, faut tout pousser dehors..

Le MC on est d'accord que c'est différent du réservoir du levier ? Lors du montage comment il y a moyen de savoir si c'est la moitié de l'huile qui est sortie du MC ou si c'est juste une petite quantité ? (j'imagine que le MC ne contient pas beaucoup d'huile).

Et bonne année 2022 à tous les Gourous, experts et confirmés du forum. Une année pleine de santé et de VTT : )

MC, maître cylindre.
Donc la vis de purge sur les leviers. L'autre, elle est sur l'étrier.

Dans la purge "partielle" c'est un appoint d'huile, purge de l'air dans ce cas pas la peine d'ouvrir tout le circuit, juste un côté (au MC) avec chez Shimano le bocal avec un fond d'huile (les bulles sortent en pompant le levier et sont remplacés par de l'huile).

Dans ton cas, ou quand tu veut remplacer l'huile de freinage (on appelle ça une purge, mais c'est plutôt une vidange du coup), t'ouvre des deux côtés du circuit pour faire rentrer l'huile neuve par un bout et pousser la vielle en dehors par l'autre. Ca permet aussi de remplir vraiment tout le circuit en faisant circuler l'huile dans le cas où il y'a des parties entières sans air, pour amener le plus d'air possible en dehors, qui mettrais trop longtemps à remonter avec la première méthode.