Petites questions en tous genres.

Du 06

Il n'y a pas novyparts dans le 06 ?

Non, ils sont dans le sud ouest

Novyparts c'est là où je vais c'est à Tournefeuille (banlieue Toulousaine)


La réponse du sav commencal c'est en gros "montez un amorto air" pour mon soucis

Demmonx ( 5 mars) disait:

La réponse du sav commencal c'est en gros "montez un amorto air" pour mon soucis

En même temps il n'y a pas de raison que je sois le seul a "profiter" du sav commence mal

Alors dans le 06 je vois pas , je sais que dans le 83 a Saint Cyr sur Mer il y a pro suspension et ça c'est là où je vais.

jholamoule ( 5 mars) disait:

Alors dans le 06 je vois pas , je sais que dans le 83 a Saint Cyr sur Mer il y a pro suspension et ça c'est là où je vais.

Et d'ailleurs tu en penses quoi de son taf. Je suis tombé sur son Facebook l'autre fois et vue que ça boîte est récente, je voudrais des avis

Franchement top ! Il est récent dans le sud de la France mais ça fait 10 ans qu'il fait ça en suisse il me semble.

C'est quoi le nom de la boite SVP ?
Je suis à coté de Toulon.

didero ( 6 mars) disait:

C'est quoi le nom de la boite SVP ?
Je suis à coté de Toulon.

facebook.com

ratm54 ( 6 mars) disait:

didero ( 6 mars) disait:

C'est quoi le nom de la boite SVP ?
Je suis à coté de Toulon.

facebook.com

Rapide ! Merci dude !

Merci. Tu avais fait seulement une révision ou une prépa aussi ?

Moi que révision mais prochain coup je passe a la prépa

Moi j'ai juste donnée le lien suite au nom fourni par jholamoule. J’habite dans le 54 à 10 kms de Royal Suspensions donc je ne vais pas aller chercher plus loin

Bonjour j’ai l’opportunité d'avoir des dt swiss fr 1950 27,5 en 12/157 mon cadre est en 12/150 la conversion est elle possible ? Merci

j'aurais tendance à dire que oui, avec des adaptateurs de ce type
bike-components.de

mais bétonne bien avant de te lancer tout de même, c est super chiant a s'y retrouver dans ces standards...

Il n'y a pas un risque d'avoir des roues boost ou non boost ?

ben si c est des vraies roue boost, il n'y aura pas d'adaptateurs...
par contre si comme certaines roues, les version boost ne sont que des roue standard avec des adaptateurs pour augmenter la largeur, la ca se peut

Oui c'est ca l'idée. C'est pour cela que je n'avais pas répondu

Donc non boost vers non boost => ok
boost vers boost => ok
non boost vers boost ok avec un adaptateur.

boost vers non boost => Pas possible !

Plus les adaptateurs.

Bonsoir !

Dites moi, j'ai un ami qui recherche un endurigide typé trail pour 1500€ gros max, idéalement en neuf 3 ou 4x sans frais.
Vous avez des idées ?
J'ai regardé chez Radon et Commencal mais si vous avez d'autres idées on est preneur !

T’as le orbea Laufey qui a une geo sympas mais très cher à équipement équivalent par rapport au meta ht et au cragger.

Merci pour les réponses concernant les dt swiss , elles sont effectivement non boost donc déjà c’est bon pour mon velo , et apparemment il existe bien des adaptateurs pour passer en 12x150 , soucis je ne trouve que des 12x135 qui d’après ce qu’on me dit marcherai aussi car que c’est les mêmes que les 12x150 ....je ne pige pas trop la logique ... a oui et le cdrl est en xd probikeshop.fr

Si tu regardes le lien de razgriz65
Type 10 :
kit de conversion DT Swiss en 12 x 135 mm / 12 x 150 mm / 12 x 190 mm ThruAxle.
Compatibilité moyeu : 180 Ceramic, 190 Ceramic CL, 240s Disc Brake, 350, 440
Compatibilité roue : XR/XM/M, XRC 1250, XRC 1350, EXC/EX/E, E1900, X1800
Option 1 :
- Convertit en : roue arrière 12 x 135 mm
- Modèle de base : roue arrière 5 x 135 mm
Option 2 :
- Convertit en : roue arrière 12 x 135 mm
- Modèle de base : roue arrière 12 x 142 mm
Option 3 :
- Convertit en : roue arrière 12 x 150 mm
- Modèle de base : roue arrière 12 x 157 mm
Option 4 :
- Convertit en : roue arrière 12 x 190 mm
- Modèle de base : roue arrière 12 x 197 mm
Numéro du fabricant : HWGXXX0002218S