Test Scott Voltage YZ 0,1 2007

Géométrie / prise en main :
Prise en main assez facile ..en street c'est que du plaisir ....les manuals tu les tiens le temps que tu veux ! ... 180...360..bunny..abubaca...vraiment excellent !
=>Niveau Dirt : j'ai pas trop d'expérience et pour débuter c'est assez dure.. une fois que ta pris la technique c'est bon... et la tu te régales ; les double s'enchaine a merveille.
=>Niveau géometrie: dommage que le cadre ne soit pas plus "sloping" .
Sinon on voit que c'est du costaud... très rigide !

Suspensions / comportement :
sacré fourche : bon alors la vu le prix du vélo dommage que scott n'est pas préféré une argyle.. Marzochi DJ2: très dure a régler pour un bon fonctionnement.. Mais une fois que cela est fait c'est que du plaisir !
Attention il faut penser a resserrer souvent toutes les vis .. au niveau du T surtout ...
Bon après ca reste quand même une bonne fourche mais .. peut mieux faire !!!!!!

Freinage :
Vive avid : oula , encore un gros problème...non, sérieusement je suis pas tres avide d'AVID !
=> le frein arrière j'ai été obligé de le changer après six mois.. pas du tout performant.. une bonne journée (remplie de manuals ou de petite descente) est plus de frein pour la journée . tu peux aller changé tes plaquettes...Donc j'ai mis un formula K 18 180mm .. pas très performant lui aussi .. il va vraiment falloir que j'investisse dans de "vrai freins"
=>frein avant .. catastrophique ... grincement.. tu changes les plaquettes . tres bien les premier temps mais au bout de 3 jour ben sa freine plus avec en plus des bruit bizarre ... pourtant vérifier par le mécano !

Bon tout cela à été résolu avec purge des freins puis changement de plaquettes de tres bonne qualités

Transmission :
Alors d'origine il y avait un Sram X9 .. j'ai préféré passé en single speed... bien plus pratique et plus agréable...Niveau tendeur j'ai choisi un planet X que je qualifierai de très fragile ! En effet il arrive que le ressort interne lâche ...Mais il prévut que je passe avec une chaine Demi-maillons
petite précision: j'ai enlevé le guide chaine.. qui été a mon gout pas très efficace .; très bruyant!
=>Pédalier :
Rien à dire.. que ça continue comme ça encore longtemps... aucun signe de faiblesse

Autres périphériques :
Les roues:
=>Jantes : Spank stiffy Al 40 mm .. juste magnifique rien avoir par rapport au "eight track" change complètement le comportement du vélo !
très solide
=>moyeu arrière :
Sun Ringle Lawwill .; très bon moyeu avec un bruit agréable (pour ceux qui aime entendre les cliquets)
=>moyeu avant: Scott ... pas de problème

=>pneus: d'origine livré avec des Scott voltage a changé directement... j'ai opté pour des schwalbe CRAZY BOB très jolie et ils ont la particularité de crisser .; mais vraiment très fort .. très bonne adhérence .. et très large

Points forts :
=>Stabilité
=>Maniabilité
=>Look
=>Jantes spank

Points faibles :
Il est parfait !
Des problemes avec les freins au début mais cela a été résolu

Avis perso :
Ce vélo est fait pour moi avant tout ! lol .. j'ai modifier les éléments qui ne me convenait pas pour obtenir finalement le vélo de mes rêves !
Street dirt 4X ... vous allez vraiment vous faire plaisir ( avec ma configuration.. car d'origine jantes pneus..freins.. pas terrible )
Franchement ...un minimum de compétences sont requises pour vraiment profité du vélo...
J'ai eu envi de vous faire partager ma monture car c'est un réel plaisir de rouler avec un spad comme celui-ci!
Pour plus d'information sur le vélo ou sur les accessoires n'hésitez pas à m'écrire .. je vous répondrai avec plaisir ...
Toutes remarques sont les bienvenues

Informations complémentaires :
Les jantes d'origine (Sun Ringle Eight track) ont été changé contre des SPANK stiffy