will88 (14 nov. 2012) disait:
Toujours chez solid je pense.
maxng (17 nov. 2012) disait:
Voila les V4 ...
je n'ai monté que l'avant, j'ai roulé ce matin, bah ça surpasse (meme en rodage) le Code que j'avais (qui a jamais freiné ...)
Je me crois enfin sur ma brele !
Finition exemplaire (j'ai jamais vu ça), réglages au top, j'ai pris des disques de hope Mono, ça va trés bien .
Trés bon touché, aprés rodage ça promet de bon plantage !
frein avant environ 300 gr, frein arrière environ 350 . (j'ai pas une balance numérique donc c'est pas trés trés précis .
un disque environ 170 gr en 203
salut
des infos sur bluegrass ?
j'ai trouvé sa en recherchant leur dorsales "Bluegrass Grizzly B&S D3O"
mistervelo.com
modèle 2013 ou plutôt un de leurs vieux modèles ?
le site ne m'inspire pas
Arider (20 nov. 2012) disait:
salut
des infos sur bluegrass ?
j'ai trouvé sa en recherchant leur dorsales "Bluegrass Grizzly B&S D3O"
mistervelo.com
modèle 2013 ou plutôt un de leurs vieux modèles ?
le site ne m'inspire pas
electric000 (20 nov. 2012) disait:
Elle est vraiment bien taillé,super legère, tres souple du fait du D3o, du coup elle se fait oublié... Les epaules sont un plus, perso je recherchais une dorsale avec les epaules, bien placé... bref du bon matos, rien a dire !!
J'ai les genouillères aussi en D3o, super confort comme la dorsale...
fizik (20 nov. 2012) disait:
plastimou (20 nov. 2012) disait:
MatraK30 (14 nov. 2012) disait:
y'a un amorto crconception qui va pas tarder à être dévoilé
si c'est de l'air je me le paierai bien!
non c'est un ressort
plastimou (20 nov. 2012) disait:
fizik (20 nov. 2012) disait:
plastimou (20 nov. 2012) disait:
MatraK30 (14 nov. 2012) disait:
y'a un amorto crconception qui va pas tarder à être dévoilé
si c'est de l'air je me le paierai bien!
non c'est un ressort
merde pas trop d'intéret alors, une idée du prix?
Les riders lambdas ne font pas la différence au niveau du fonctionnement mis a part le poids !!
En parlant de poids et de nouveautés voilà encore une nouveauté que j'avais annoncé il y'a fort longtemps sur ce post !! 
La voilà j'avais posté une photo d'un test pas encore paru du Santa Cruz V-10 full carbon le voici !!
pinkbike.com
MatraK30 (20 nov. 2012) disait:
plastimou (20 nov. 2012) disait:
fizik (20 nov. 2012) disait:
plastimou (20 nov. 2012) disait:
MatraK30 (14 nov. 2012) disait:
y'a un amorto crconception qui va pas tarder à être dévoilé
si c'est de l'air je me le paierai bien!
non c'est un ressort
merde pas trop d'intéret alors, une idée du prix?
pourquoi pas trop d'intérêt ?
perso je prefere le comportement des amortisseurs à ressort helicoidal plutot que pneumatique, surtout en dh ou le seul argument serait le poids.
En slope, dirt voir fr c'est plus pragmatique.
plastimou (20 nov. 2012) disait:
MatraK30 (20 nov. 2012) disait:
plastimou (20 nov. 2012) disait:
fizik (20 nov. 2012) disait:
plastimou (20 nov. 2012) disait:
MatraK30 (14 nov. 2012) disait:
y'a un amorto crconception qui va pas tarder à être dévoilé
si c'est de l'air je me le paierai bien!
non c'est un ressort
merde pas trop d'intéret alors, une idée du prix?
pourquoi pas trop d'intérêt ?
perso je prefere le comportement des amortisseurs à ressort helicoidal plutot que pneumatique, surtout en dh ou le seul argument serait le poids.
En slope, dirt voir fr c'est plus pragmatique.
parce que pour moi les amortos sur le marchés en ressort sont déjà bien aboutis et je vois guerre comment l'on pourrait faire mieux, en plus on peut les trouver pour pas trop cher.
alors que les amorto à air restent super cher, donc si ils avaient sorti un amorto à air avec un tarif canon ça aurait pu être top!
mais je dis des conneries, leur amorto à ressort pourrait être une vrai boucherie!
MatraK30 (21 nov. 2012) disait:
plastimou (20 nov. 2012) disait:
MatraK30 (20 nov. 2012) disait:
plastimou (20 nov. 2012) disait:
fizik (20 nov. 2012) disait:
plastimou (20 nov. 2012) disait:
MatraK30 (14 nov. 2012) disait:
y'a un amorto crconception qui va pas tarder à être dévoilé
si c'est de l'air je me le paierai bien!
non c'est un ressort
merde pas trop d'intéret alors, une idée du prix?
pourquoi pas trop d'intérêt ?
perso je prefere le comportement des amortisseurs à ressort helicoidal plutot que pneumatique, surtout en dh ou le seul argument serait le poids.
En slope, dirt voir fr c'est plus pragmatique.
parce que pour moi les amortos sur le marchés en ressort sont déjà bien aboutis et je vois guerre comment l'on pourrait faire mieux, en plus on peut les trouver pour pas trop cher.
alors que les amorto à air restent super cher, donc si ils avaient sorti un amorto à air avec un tarif canon ça aurait pu être top!
mais je dis des conneries, leur amorto à ressort pourrait être une vrai boucherie!
les amortos haut de gamme en aftermarket restent cher, minimum 600€ pour un bos ou ccdb
MatraK30 (21 nov. 2012) disait:
les amortos haut de gamme en aftermarket restent cher, minimum 600€ pour un bos ou ccdb
pingouinnuclaire (22 nov. 2012) disait:
MatraK30 (21 nov. 2012) disait:
les amortos haut de gamme en aftermarket restent cher, minimum 600€ pour un bos ou ccdb
Euh, faut pas abuser non plus, hein?
Stoy entre 360€ et 450€... et Double Barrel entre 350€ et 550€
inscrit le 06/11/11
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