Furious Essential ou Origin ?

Mais le bagage technique tu le développes à force non ? Tu n'as pas la possibilité de tester le furious et le v4 de quelqu'un d'autre pour t'en assurer ? Parce que je pense que tous les avis du monde ne vaudrons pas un test personnel, surtout dans ton cas où tu m'as l'air vraiment pas sûr de ton choix, dans ce cas le test c'est le top !

Dans tous les cas 50kg c'est peepa des suspats quasi obligatoire pour rouler en park
Je tourne à 55kg et après 4WE de BP en suisse avec ma fourche stock (pike) j'avais les mains démolis, impossible de tenir le cintre après 13/14h et surtout ça m'a réveillé ma vieille entorse à la main. Niveau amorto ça va le dhx2 marche plutôt bien en Park même en étant léger. C'est vraiment la fourche qui tabasse. Après prépa plus de soucis c'est smooth au possible

Je ne connais que des personnes qui sont sur le V4 ou le V4.2 donc pas possible de tester le Furious, ce qui est bien dommage. C'est sûr que c'est mieux de tester. En fait vous êtes hyper convainquant mais ce qui m'arrête c'est que j'ai essayé le Dh V3 au Rock-Park et il me change la vie de mon enduro ou je tombais dès que je commençait à descendre sur un passage assez tendu, du coup je pense qu'un DH ça me correspondrait, et il y a aussi le propriétaire du park avec qui j'ai discuté et il pense qu'avec un bon réglage des suspensions, un Dh ce serait bien, ou alors un gros enduro 170/180mm mais il m'a dit que ça coûte très cher même d'occas. Si vous me trouvez un gros enduro qui a minimum du 170 mm et vous savez qu'il encaisse bien genre une pente en bois qui glisse un max avec après deux grosses marches qui se suivent et directe un virage relevé bien serré ( ça c'est un passage du Rock-Park ),et si possible pas trop vieux, je suis partant !

T'as déjà vu ce qui passe avec un enduro en 150mm -170mm ?
Faut essayer ça déjà avant de partir sur un gros DH pas du tout polyvalent. Je maintiens que ton truc a pas du tout une position adaptée VS un enduro actuel qui est capable de passer aussi fort qu'un DH
Tu fais pas la différence entre débattement et géométrie.
Par exemple
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Ca tient la route sur un Bike Park un enduro en 170 mm ? Et l'exemple que j'ai donné avec la pente en bois et tout ? La video ils parlent beaucoup et on voit pas trop ce qu'est capable de faire un en duro, ou alors mes moi des moments précis ( 1min52 par exemple ).

6:20
15:42
7:30
1:30
Je suis en 160/160 pour 1m63 / 55kg et aucun soucis pour passer partout, que ce soit les noires en bike park, la WC de Lenzerheide, les 4/5 spéciales de l'EWS de Finale, celles de l'EWS d'Olargues
C'est plus ton niveau technique qui va limiter que le cadre
Mon terrain de jeu : vojomag.com
3:40
6:50

Tu prend les grosses tables, doubles, paserelles ?

Qu'est ce qui t'en empêche ?

De quoi ?

tiens,
C'est un freeride, mais en 26" et 180mm avant arrière...
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Aucun soucis pour faire des gros sauts en bikepark avec un enduro, surtout que tu fais pas 80kg

Je suis plutôt d'accord, cet été j'ai roulé à praloup, je loue d'abord un kona je sais plus quoi en DH, il est pas mauvais mais je le trouvais trop lourd et moyennement maniable, alors que mon frère le trouvait parfait, du coup j'ai remplacé le dh par un enduro kona en 170... Et là c'est le bonheur, tu saute partout, il est suffisamment léger pour semer tout le monde sur les relances, j'ai passé les deux noires de praloup (sauf la black jack où j'ai du arrêter) mais c'était pas le vélo qui n'allait pas... C'était moi ! Comme quoi, un bon enduro suffit je pense et parfois est mieux adapté ! Surtout que c'est toujours sympa d'avoir un enduro qui peut monter tranquillement si tu veux faire des randos etc...

Ok, bon bah je m'incline, je me met à la recherche d'un gros enduro. Je pense peut-être passer en pédale auto, t'en pense quoi ?

Pédales auto ça dépend vu que t'as un nouveau bike je te conseille de partir sur des plates, tu apprendra à mieux manier ta bête... Je pense

si tu roules bien en plates pourquoi vouloir des autos ?

Après on te conseille juste, fie toi aussi à ton ressenti, si tu prend un enduro parce que tu te sens obligé et que ça ne te plait pas, réfléchis bien...

Dans l'idéal, teste un enduro actuel en 160 ou 170mm à ta taille

Ok. Pour pouvoir avoir un meilleur rendement dans les chemins vu que je prend un enduro, et pour ne pas avoir les pieds qui sortent des pédales, mais en fait c'est les chaussures qui sont pas adaptés. Donc non, pédales plates.

Surtout que honnêtement tu devrais trouver de bon bike vu ton budget, j'ai acheté il y a moins de 2 mois un santa cruz heckler r upgrade avec une pike 150mm pour 1100 balles... J'ai juste eu changer 2-3 trucs (pédales, cassette, grips, pneu...) et je me retrouve avec un super vélo (à mon goût) du coup vu ton budget tu as moyen de trouver de bon bon joujoux...

J'ai vu qu'une personne avec un enduro au Rock-Park, et on se connait pas du tout du coup je me vois pas trop lui demander d'essayer son enduro, et c'est un stumpjumper, bcp trop cher pour moi en occas.

160/170/180 avant et 160/170 arrière ça va bien
de toute façon sur les fourches pour 35/40€ on peut changer le débattement en général