Specialized / Demo 7, 8 et 9

teeone ( 9 nov. 2014) disait:

Massacre ( 8 nov. 2014) disait:

D'ailleurs, RS a supprimé le réglage externe des hv, pourtant ils ne font pas de sur mesure, crconception n'en prévois pas sur ses fourches stock aux dernières infos, etc.

RS a supprimé le HV en externe oui, mais la boxxer 2015 est fournis avec un setup usine etrock Shox explique dans le manuel technique les empilements différent de la clapetterie qui permettent de modifier les range (Soft, Medium, Firm) pour la compression et détente

Idem pour le réglage de fin de course externe qui a été remplacé par l'adjonction de Token bottomless.

Projet terminé !!!!

Pfiou la machine de guerre ! Juste la fourche c'est une 40 prépa ou une Ohlins ou quoi ? :p
M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E !

Jason Velia (10 févr. 2015) disait:

Pfiou la machine de guerre ! Juste la fourche c'est une 40 prépa ou une Ohlins ou quoi ? :p
M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E !

Merci !C'est une fox 40 avec la cartouche ohlins ,j'ai acheté la fourche complète chez le préparateur x1 racing

Belle bête.

Marche bien la fourche ?

Je sais pas comment vous faites, un vélo pareil je pourrais même pas le sortir dehors de peur que le soleil abîme la peinture alors rouler avec...

Passé un certain seuil de beauté je trouve que c'est se faire du mal d'avoir un vélo comme ça xD
D'ailleurs je connaissais un mec, il s'est fait faire 2 bikes identiques sur mesure, visserie full titane, fourche et suspat prépa, pour 7000e par bike.
Le but c'était d'en avoir un un pour rouler et un juste pour l'exhiber tellement il aimait son vélo, mais du coup il pouvait pas se résoudre à en avoir un seul et à l'esquinter en roulant avec.

Awesome (11 févr. 2015) disait:

Marche bien la fourche ?

J'ai pas encore fait de dh et elle est en rodage.Là où j'ai senti tout de suite la différence,c'est sur l'amortisseur qui lui est vraiment plus sensible que mon rc4

Cool, fais toi bien plaiz avec.

Demontepneu (11 févr. 2015) disait:

Je sais pas comment vous faites, un vélo pareil je pourrais même pas le sortir dehors de peur que le soleil abîme la peinture alors rouler avec...

Passé un certain seuil de beauté je trouve que c'est se faire du mal d'avoir un vélo comme ça xD
D'ailleurs je connaissais un mec, il s'est fait faire 2 bikes identiques sur mesure, visserie full titane, fourche et suspat prépa, pour 7000e par bike.
Le but c'était d'en avoir un un pour rouler et un juste pour l'exhiber tellement il aimait son vélo, mais du coup il pouvait pas se résoudre à en avoir un seul et à l'esquinter en roulant avec.

Merci,ça fait vraiment plaisir
Oui,les premiers pètes vont faire mal au cœur mais je m'y suis déjà préparé mentalement
Et puis les rayures sur le carbone sont moins dégueux comme c'est noir en dessous de la peinture

Salut,
J'ai le mien depuis un an et c'est un super vélo, pas si fragile que ça (au contraire), fiable et le Ohlins est très sensible, il réagit directement.....
Si ça intéresse quelqu'un, le mien est à vendre
/annonces/vtt/specialized-demo-s-works-2014.html

"pas si fragile que ça " Il y a des problèmes de solidité avec les demo ?

Antho06. (10 févr. 2015) disait:

Projet terminé !!!!

A quand un bike & coffee ?

Awesome (12 févr. 2015) disait:

A quand un bike & coffee ?

tu connais la page de mon pote
Ça risque d’être plus compliqué

Antho06. (12 févr. 2015) disait:

"pas si fragile que ça " Il y a des problèmes de solidité avec les demo ?

Gros gros problème de désaxage du bras arrière sur de nombreuses générations (pas sur les carbones)

Antho06. (13 févr. 2015) disait:

Awesome (12 févr. 2015) disait:

A quand un bike & coffee ?

tu connais la page de mon pote
Ça risque d’être plus compliqué

J'étais curieux par rapport à ce filigrane qu'il y a sur chaque photo.

Eneite (13 févr. 2015) disait:

Antho06. (12 févr. 2015) disait:

"pas si fragile que ça " Il y a des problèmes de solidité avec les demo ?

Gros gros problème de désaxage du bras arrière sur de nombreuses générations (pas sur les carbones)

Sur une génération et pris systématiquement sous garantie car vice de fabrication.

lol ça c'est ce qu'ils ont dit. Seulement les 2011 selon eux, non ?

J'ai démonté le 2014 d'un pote pour voir, et bim, désaxé (il se plaignait des fréquences d'entretient de son amorto...)

Pris sous garantie sans discuter. Et j'avais aussi vu un 2012 désaxé. Donc en gros toutes les générations de Demo actuelles alu sont concernées (2011-2012-2013-2014).

Eneite (13 févr. 2015) disait:

Antho06. (12 févr. 2015) disait:

"pas si fragile que ça " Il y a des problèmes de solidité avec les demo ?

Gros gros problème de désaxage du bras arrière sur de nombreuses générations (pas sur les carbones)

Ah oui c'est vrai,et des amortisseurs D.B qui cassent,ainsi qu'une peinture fragile (encore plus sur les S-Works)
Je posais la question au cas où il y ait d'autres problèmes

pour info, si sera possible d'obtenir les cartouches Ohlins (40 déjà dispo et tout bientôt Boxxer) via Spe