Le 17 févr. 2012 - 20:09
Il te faut un L (marqué sur le cadre par un sticker)et à vérifier en mesurant le tube de selle (45cm).
Le 17 févr. 2012 - 20:09
Le 17 févr. 2012 - 22:21
ok merci
Le 22 févr. 2012 - 19:24
Pour ma part je mesure 1m90 est j'ai pris un T-M, certe un peu petit pour faire des bornes, mais un vrais régal dans le techniques, tu en fait ce que tu veux! Et malgré la petite taille ça grimpe pas mal malgré tout, c'est pas son point fort qu'on ce le dise... mais pour mon utilisation, c'est nickel!
donc si tu compte faire des bornes prend L... 
Le 22 févr. 2012 - 20:32
Curiosité: quand tu dis M c'est le M de Trek ou 17,5?
Perso, j'ai un L de Trek, donc 17,5, je mesure aussi 1m90 et plus petit me semblerait vraiment petit...
Bon après chacun ses préférences...
Le 22 févr. 2012 - 20:41
"rointheair" disait:Plus petit ne te semblerait pas vraiment petit, il serait carrément pas à ta taille. Et là , ce n'est pas une question de préférence. Tu imagines 559mm de top tube pour pédaler pour ton 1,90m ?Curiosité: quand tu dis M c'est le M de Trek ou 17,5? Perso, j'ai un L de Trek, donc 17,5, je mesure aussi 1m90 et plus petit me semblerait vraiment petit... Bon après chacun ses préférences...
Le 22 févr. 2012 - 20:46
"speedy9362" disait:Il grimpe d'autant moins bien qu'il n'est pas à ta taille et même sur de courtes distances. Pour comparaison, le Scratch en L est plus petit que mon Démo 2011 en M. Et pourtant le Démo n'est pas spécialement prévu pour grimperPour ma part je mesure 1m90 est j'ai pris un T-M, certe un peu petit pour faire des bornes, mais un vrais régal dans le techniques, tu en fait ce que tu veux! Et malgré la petite taille ça grimpe pas mal malgré tout, c'est pas son point fort qu'on ce le dise... mais pour mon utilisation, c'est nickel! donc si tu compte faire des bornes prend L...
Le 22 févr. 2012 - 20:46
C'est bien ça le truc, même en descente ça me semble tout petit...d'où ma question!
Le 22 févr. 2012 - 20:58
fug 
Le 22 févr. 2012 - 21:36
"rointheair" disait:Quand je dit M c'est bien du M de chez trek dont je parle, c'est à dire Virtual M et Actual 16" Pour pédaler c'est pas l'idéal je vous l'accorde, quoi que moi ça me conviens, mais en descente ce n'est pas dérangeant du tout la "petite taille" justement ça me va très bien, j'aime bien les Bike bien joueur...Curiosité: quand tu dis M c'est le M de Trek ou 17,5? Perso, j'ai un L de Trek, donc 17,5, je mesure aussi 1m90 et plus petit me semblerait vraiment petit... Bon après chacun ses préférences...
Le 2 mars 2012 - 16:01
Une petite pour illustrer un peu et faire vivre le post 
Le 2 mars 2012 - 16:06
Joli!
Sympa le bleu!
c'est quoi ton cintre d'ailleurs?
Raceface? 750mm?
Le 2 mars 2012 - 17:17
"rointheair" disait:merci rointheairJoli! Sympa le bleu! c'est quoi ton cintre d'ailleurs? Raceface? 750mm?
c'est un cintre RaceFace Atlas FR en 785mm
Le 14 mars 2012 - 09:51
hello
petite question quelle poids pour le scratch 7 2010 trouve rien sur le net ,,le dh4 ne plombe pas trop le bike pour une utilisation enduro ?
merci
Le 4 avril 2012 - 21:30
16kg350 avec les pédales et avec des vrais pneus (dh)
Je n'ai pas encore assez roulé avec le mien pour te répondre en matière de pédalage.
Cependant un SAG est un SAG que ce soit un amortisseur à air ou un à ressort, donc le vélo ne sera pas spécialement pénalisé avec le DHX en matière de pompage.
Le 5 mai 2012 - 19:04
Mon Scratch 9 en cours de modifications et surtout en recherche de bons réglages de position (hauteur, largueur du guidon).
Une sortie FR avec et le Scratch m'a fait une première bonne impression sur pas mal de points.
Une sortie FR avec et le Scratch m'a fait une première bonne impression sur pas mal de points.
Le 5 mai 2012 - 19:08
Wouah, magnifique, les Deemax lui vont à merveille !
Le 5 mai 2012 - 19:44
kampfar ( 4 avril 2012) disait:
16kg350 avec les pédales et avec des vrais pneus (dh)
Je n'ai pas encore assez roulé avec le mien pour te répondre en matière de pédalage.
Cependant un SAG est un SAG que ce soit un amortisseur à air ou un à ressort, donc le vélo ne sera pas spécialement pénalisé avec le DHX en matière de pompage.
Plutot sympa ce vélo, peut-être trop sobre. Dommage ce cintre gold fais peu tache.
Le 5 mai 2012 - 21:21
canadou ( 5 mai 2012) disait:
Wouah, magnifique, les Deemax lui vont à merveille !
J'ai monté précédemment des SX 2011 qui rendaient un peu moins bien sur le vélo. Par contre, en terme de dynamisme du train roulant, on aurait dit un XC.
Ceci dit, les Dee Max sont des roues bien dynamiques pour des roues de descente. Et je suis plus tranquille pour la fiabilité et la solidité.
Le 5 mai 2012 - 21:47
meuric ( 5 mai 2012) disait:
kampfar ( 4 avril 2012) disait:
16kg350 avec les pédales et avec des vrais pneus (dh)
Je n'ai pas encore assez roulé avec le mien pour te répondre en matière de pédalage.
Cependant un SAG est un SAG que ce soit un amortisseur à air ou un à ressort, donc le vélo ne sera pas spécialement pénalisé avec le DHX en matière de pompage.
Plutot sympa ce vélo, peut-être trop sobre. Dommage ce cintre gold fais peu tache.
Bizarre, mon message du 5 mai s'est collé à celui du 4 avril.
Le message repris ci-dessus est le poids du Scratch 8 de serie. Le Scratch 9 d'origine est plus léger.
C'est clair qu'il est sobre d'origine et qu'on pourrait croire que le cintre gold jure mais il y a Race Face en blanc qui rappelle le blanc du cadre. Le guidon d'origine fait 720mm, il fallait que je le remplace et je voulais rompre la sobriété générale.
De plus, il y a quelques autres pièces gold qu'on voit mal en photo. Comme je le disais, le vélo est en cours de montage et je vais en ajouter quelque autres. J'ai commandé aujourd'hui un anti dé gold et de la visserie.
Le 17 mai 2012 - 13:38
kampfar ( 5 mai 2012) disait:
Mon Scratch 9 en cours de modifications et surtout en recherche de bons réglages de position (hauteur, largueur du guidon).
Une sortie FR avec et le Scratch m'a fait une première bonne impression sur pas mal de points.
je le trouve au contraire très jolie avec ce superbe cintre RaceFace Gold, montage à suivre...
Le 5 sept. 2012 - 16:32
Bonjour a vous touse,
tout nouveau sur le forum, certe je le suis depuis pas mal de temps mais sans jamais laissé de comm...
étant l'heureux possesseur d'un scratch Air au couleur perso..
j'en suis entiérement satsifait pour l'utilisation que j'en ai. a savoir de l'enduro mais le plus engagé possible.... moins je monte mieux je me porte mais on ne peux pas tout avoir.. d'ou le double plateau obligatoire....
bref voila de quoi coloré un peu le forum...
mais aussi
le seul changement actuel étant le bash, car ayant la chance de pouvoir me les faires sur mesure au taf...
le spad actuel est pesé a 14.4kg et ya un pneu de fillette a l'arriére... donc avec un vraie pneu style eska grid a l'arriére je pense arrivé a 14,8kg... ce qui fait pas de lui un model en poids plume mais quelque chose de raisonnable pour 170mm de débattement...
tout nouveau sur le forum, certe je le suis depuis pas mal de temps mais sans jamais laissé de comm...
étant l'heureux possesseur d'un scratch Air au couleur perso..
j'en suis entiérement satsifait pour l'utilisation que j'en ai. a savoir de l'enduro mais le plus engagé possible.... moins je monte mieux je me porte mais on ne peux pas tout avoir.. d'ou le double plateau obligatoire....
bref voila de quoi coloré un peu le forum...
mais aussi
le seul changement actuel étant le bash, car ayant la chance de pouvoir me les faires sur mesure au taf...
le spad actuel est pesé a 14.4kg et ya un pneu de fillette a l'arriére... donc avec un vraie pneu style eska grid a l'arriére je pense arrivé a 14,8kg... ce qui fait pas de lui un model en poids plume mais quelque chose de raisonnable pour 170mm de débattement...
Le 11 sept. 2012 - 14:31
Bienvenue à toi et à ton Scratch.
Moins de 15kilo pour le vélo de Semenuk n'est vraiment pas lourd!
Il n'était pas en vente sur VV cet été?
Moins de 15kilo pour le vélo de Semenuk n'est vraiment pas lourd!
Il n'était pas en vente sur VV cet été?
Le 11 sept. 2012 - 16:27
15 kg c'est vraiment pas mal pour un 170 mm je trouve !
D'ailleur il me fait de l'oeil ce petit cadre, il est vraiment classe
D'ailleur il me fait de l'oeil ce petit cadre, il est vraiment classe
Le 11 sept. 2012 - 18:08
Vinz113 ( 5 sept. 2012) disait:
j'en suis entiérement satsifait pour l'utilisation que j'en ai. a savoir de l'enduro mais le plus engagé possible.... moins je monte mieux je me porte mais on ne peux pas tout avoir.. d'ou le double plateau obligatoire....
bref voila de quoi coloré un peu le forum...
mais aussi
Je croit que quand j’aurai les sous de l'assurance je me prend un scratch. Comme tu la dit, a la sauce big enduro quoi parce que l'ont a pas toujours le choix pour remonter en haut du spot.
En tous cas joli ton bike il m'a donné des idées.
Pas un peu light l'amorto sur les sauts?
Le 11 sept. 2012 - 18:17
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=58301120120823174845.jpg
Voici le mien. Monter Freeride en monoplateau, j'arrive à faire des tours de 20-25 bornes sans trop galérer.
Voici le mien. Monter Freeride en monoplateau, j'arrive à faire des tours de 20-25 bornes sans trop galérer.
Message modifié 3 fois. Dernière modification par madball13, 11/09/2012 - 18:31
Le 3 nov. 2012 - 10:21
Voici le mien , un scratch 7 2010 acheter neuf y'a deux mois ! , pour l'instant il est tout d'origine :
Changement matériel prévus dans les deux mois :
- cintre race face atlas
- potence race face atlas
- selle race face atlas
- tige de selle race face
- anti-d e-thirteen mono plateau
- couronne e-thirteen 36t
- pneus minion en 2.5
Changement matériel futur :
- roues
- fourche
ma pratique : enduro/freeride/descente
A plus dans l'bus
Changement matériel prévus dans les deux mois :
- cintre race face atlas
- potence race face atlas
- selle race face atlas
- tige de selle race face
- anti-d e-thirteen mono plateau
- couronne e-thirteen 36t
- pneus minion en 2.5
Changement matériel futur :
- roues
- fourche
ma pratique : enduro/freeride/descente
A plus dans l'bus
Le 3 nov. 2012 - 11:59
Très beau vos scratch !
Je voulais m'en prendre un à la place du DH, mais trop cher et plus que des montages "light" ces deux dernières années...
Je voulais m'en prendre un à la place du DH, mais trop cher et plus que des montages "light" ces deux dernières années...
Le 3 nov. 2012 - 12:24
Sympa ce petit Trek pour un montage Enduro FR light
Le 7 nov. 2012 - 13:21
Petit réception race face aujourd'hui pour le scratch :
Le 7 nov. 2012 - 13:24
maxime54 ( 7 nov. 2012) disait:
Petit réception race face aujourd'hui pour le scratch :
J'ai eu le même cintre sur mon Banshee, du costaud!
Et la potence je l'ai depuis 3 semaines sur mon vélo actuel, vraiment magnifique, finition impéc, du très beau matos...
Le 7 nov. 2012 - 16:05
Du race face quoi ! ^^
Ya pas à chier, ils font du beau et bon matos !
Ya pas à chier, ils font du beau et bon matos !
Le 7 nov. 2012 - 16:52
Petite question au possesseur de scratch.
Y a t-il une différence de géométrie entre les différents modèle? Entre le 7,8,9 et entre les modèles a air et ceux a ressort, entre ceux en 170mm et ceux en 180mm?
Merci
Y a t-il une différence de géométrie entre les différents modèle? Entre le 7,8,9 et entre les modèles a air et ceux a ressort, entre ceux en 170mm et ceux en 180mm?
Merci
Le 7 nov. 2012 - 17:19
maxime54 ( 3 nov. 2012) disait:
Voici le mien , un scratch 7 2010 acheter neuf y'a deux mois ! , pour l'instant il est tout d'origine :
Changement matériel prévus dans les deux mois :
- cintre race face atlas
- potence race face atlas
- selle race face atlas
- tige de selle race face
- anti-d e-thirteen mono plateau
- couronne e-thirteen 36t
- pneus minion en 2.5
Changement matériel futur :
- roues
- fourche
ma pratique : enduro/freeride/descente
A plus dans l'bus
vraiment beau ce coloris
Le 7 nov. 2012 - 17:39
D'ailleurs pour ceux que ça interresse il en reste un comme ça (vert/blanc) a Veloland Chambéry avec une bonne remise, il me semble.
Dommage qu'il n'existe plus au catalogue Trek...
Dommage qu'il n'existe plus au catalogue Trek...
Le 7 nov. 2012 - 19:01
meuric ( 7 nov. 2012) disait:
D'ailleurs pour ceux que ça interresse il en reste un comme ça (vert/blanc) a Veloland Chambéry avec une bonne remise, il me semble.
Dommage qu'il n'existe plus au catalogue Trek...
Il est remplacer par le Slash ! Mon scratch je les payer neuf il y'a deux mois avec -50% !!
Mais franchement par rapport a un Supreme 8 c'est sur c'est pas la même catégorie , je fais les même sortie freeride/dh avec et il se comporte beaucoup mieux dans les virage , les sauts ..
Le 7 nov. 2012 - 19:33
meuric ( 7 nov. 2012) disait:
D'ailleurs pour ceux que ça interresse il en reste un comme ça (vert/blanc) a Veloland Chambéry avec une bonne remise, il me semble.
Dommage qu'il n'existe plus au catalogue Trek...
Ta plus de détail?
Le 7 nov. 2012 - 19:44
2_Rist ( 7 nov. 2012) disait:
meuric ( 7 nov. 2012) disait:
D'ailleurs pour ceux que ça interresse il en reste un comme ça (vert/blanc) a Veloland Chambéry avec une bonne remise, il me semble.
Dommage qu'il n'existe plus au catalogue Trek...
Ta plus de détail?
MP
Le 8 nov. 2012 - 11:54
Je remets le mien car les images ont été supprimées par le site hébergeur.
Uploaded with ImageShack.us
Trek Scratch 9 2011, taille L, 15kg dans cette configuration (pneus et roues un peu light)
Depuis j'ai fais de petits changements, je ferai des photos.
Uploaded with ImageShack.us
Trek Scratch 9 2011, taille L, 15kg dans cette configuration (pneus et roues un peu light)
Depuis j'ai fais de petits changements, je ferai des photos.
Le 8 nov. 2012 - 12:03
2_Rist ( 7 nov. 2012) disait:
meuric ( 7 nov. 2012) disait:
D'ailleurs pour ceux que ça interresse il en reste un comme ça (vert/blanc) a Veloland Chambéry avec une bonne remise, il me semble.
Dommage qu'il n'existe plus au catalogue Trek...
Ta plus de détail?
Appelle le magasin, c'est simple...
Cette version de 2010 est en 160mm et c'est la finition de base.
Le 6 févr. 2013 - 20:33
Voila quelque nouvelle de mon scratch :
Des entretoises en carbone !!
Une nouvelle tige de selle / selle :
Thomson et Prologo scratch
Et une vue d'ensemble :
Prochaine étape , fabrication d'une protec carbone a la place du pneu !
Des entretoises en carbone !!
Une nouvelle tige de selle / selle :
Thomson et Prologo scratch
Et une vue d'ensemble :
Prochaine étape , fabrication d'une protec carbone a la place du pneu !
Le 9 févr. 2013 - 16:39
Salut les Scratcheux!
Bon, je me suis longtemps taté, mais ça y est je vend mon Scratch...
C'est celui dont je vous parlais au tout début de ce post.
Je me rend compte que je ne roule plus assez freeride mais beaucoup plus enduro...
J'ai hésité à me trouver une paire de roues light mais finalement je vais essayer de me trouver un Slash 8 d'occasion pour la nouvelle saison.
http://www.26in.fr/annonces/velo-complet/-trek-scratch-8-2011.html
On peut bien évidement négocier!!
Ca n'enlève rien au fait que je trouve toujours que ce vélo est un petit bijou!!
Bon, je me suis longtemps taté, mais ça y est je vend mon Scratch...
C'est celui dont je vous parlais au tout début de ce post.
Je me rend compte que je ne roule plus assez freeride mais beaucoup plus enduro...
J'ai hésité à me trouver une paire de roues light mais finalement je vais essayer de me trouver un Slash 8 d'occasion pour la nouvelle saison.
http://www.26in.fr/annonces/velo-complet/-trek-scratch-8-2011.html
On peut bien évidement négocier!!
Ca n'enlève rien au fait que je trouve toujours que ce vélo est un petit bijou!!
Le 8 mars 2013 - 11:08
Bonjour a tous
J'aurais aimé avoir quelques conseils pour passer mon Scratch en monoplateau vu que j'ai en mémoire des riders du forum qui ont rencontrés quelques soucis.
Je joint une petite photo:
J'ai déja viré le dérailleur avant, la gaine et le cable ainsi que le chifter, je compte enlevé le petit plateau pour garder uniquement le plus grand (34t il me semble).
Ai-je besoin d'un guide chaine ? Et si oui de quel type ?
Et dans ce cas dois-je choisir des fixations BBmount ou ISCG ?
Ce genre de produit conviendrait ?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40904
Je vous remercie d'avance du coup de main.
J'aurais aimé avoir quelques conseils pour passer mon Scratch en monoplateau vu que j'ai en mémoire des riders du forum qui ont rencontrés quelques soucis.
Je joint une petite photo:
J'ai déja viré le dérailleur avant, la gaine et le cable ainsi que le chifter, je compte enlevé le petit plateau pour garder uniquement le plus grand (34t il me semble).
Ai-je besoin d'un guide chaine ? Et si oui de quel type ?
Et dans ce cas dois-je choisir des fixations BBmount ou ISCG ?
Ce genre de produit conviendrait ?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40904
Je vous remercie d'avance du coup de main.
Message modifié 5 fois. Dernière modification par BlackSkull, 08/03/2013 - 11:17
Le 8 mars 2013 - 12:17
Salut,
Après tout dépend de ce que tu veux faire mais je pense qu'il serais très con de ne pas mettre d'anti de si tu passes en simple plateau. J'ai déjà fais l’expérience de mettre en simple avec juste une roulette pour double et franchement c’était la merde ! je déraillais tous les 2 mètres.
Regardes de ce coté la --> Guide chaine Scratch
Je te conseil d'aller faire un tour chez ton bouclard pour lui demander deux trois conseils notamment sur la fixation ISCG. Idem pour la marque et le model de guide chaine parce que apparemment il y avait des PB avec les E.T.
Bonne chance
Après tout dépend de ce que tu veux faire mais je pense qu'il serais très con de ne pas mettre d'anti de si tu passes en simple plateau. J'ai déjà fais l’expérience de mettre en simple avec juste une roulette pour double et franchement c’était la merde ! je déraillais tous les 2 mètres.
Regardes de ce coté la
--> Guide chaine ScratchJe te conseil d'aller faire un tour chez ton bouclard pour lui demander deux trois conseils notamment sur la fixation ISCG. Idem pour la marque et le model de guide chaine parce que apparemment il y avait des PB avec les E.T.
Bonne chance
Le 8 mars 2013 - 12:22
Le 8 mars 2013 - 12:25
C'est vrai que ca me paraissait aussi indispensable, je te remercie pour ta réponse et je posterais une photo de la bête une fois que la nouvelle configuration de transmission roulera !
Le 8 mars 2013 - 13:53
BlackSkull ( 8 mars 2013) disait:
C'est vrai que ca me paraissait aussi indispensable, je te remercie pour ta réponse et je posterais une photo de la bête une fois que la nouvelle configuration de transmission roulera !
Hâte de voir ca
Le 9 mars 2013 - 10:51
C'est un vrai régal ce bike, et puis il a une sacrés gueule ! Je suis pressé de l'avoir monter en monoplateau !
Le 6 avril 2013 - 18:50
Passage a l'air conditionné !
