Petites questions en tous genres.

Du T inférieur (à son sommet), jusqu'à l'axe

"canadou" disait:

Du T inférieur (à son sommet), jusqu'à l'axe

c'est ca merci, je viens de tomber sur une foto sur le net en plus je la laisse ici si ca peut servir : http://a.imageshack.us/img412/190/hauteurfourche.jpg

Slt a tous, j'ai une petite question J'ai ete a Bullion aujourd'hui, j'ai creuvé, j'ai tt changer et une fois sur le bike le frein arriere etait super mou, il marche bien mais carrement mou par rapport a avant! Je touche presque le cintre si j'appui fort! Alors est ce que ous savez ce que je peut faire pour qu'il soit plus dur? Merci

T'aurais pas freiné ou dirais-je appuyé malencontreusement sur le frein quand ta roue était enlevé par hasard ?

"ao7803" disait:

Slt a tous, j'ai une petite question J'ai ete a Bullion aujourd'hui, j'ai creuvé, j'ai tt changer et une fois sur le bike le frein arriere etait super mou, il marche bien mais carrement mou par rapport a avant! Je touche presque le cintre si j'appui fort! Alors est ce que ous savez ce que je peut faire pour qu'il soit plus dur? Merci

Tu as du écarter tes plaquettes en enlevant ou en remettant ta roue. Si tes freins ne comporte pas de molette de réglage de l'écart des plaquettes: enlève ta roue, surveille tes plaquettes et freine légèrement jusqu'à ce qu'elle se soient assez rapprochées en faisant attention de laisser assez de place pour le disque. Remonte ta roue, et ton frein redeviendra comme avant.

Une petite purge s'impose il me semble. Tu as peu être une bulle d'air.

Merci Zdedededex j'esserai ca demain et si ca marche pas: purge. Mais j'ai jamais purger, comment on s'y prend?

"ao7803" disait:

Merci Zdedededex j'esserai ca demain et si ca marche pas: purge. Mais j'ai jamais purger, comment on s'y prend?

Ca depend de ton frein... C'est quoi? Sinon je suppose que pour enlever ta roue t'as retourné ton spad?

C'est des avid elixir R (big hit 3 2009) Ouai mais je l'ai pas laissé longtemps a l'envers, je pense pas que ca soit pour ca

salut regardes déjà si tes 2 plaquettes sont alignées car si un piston sort beaucoup plus qu'un autre ça peut engendrer une sensation de frein mou mais bon vu comment les avid vieillissent je pense que tu dois avoir une bulle d'air donc purge obliger.

Ouai je pense aussi, mais j'ai jamais purgé de freins. Tu peut m'expliquer en gros faut faire quoi?

salut à tous, pour ceux qui connaissent ou qui en ont déjà eu, est ce que la RockShox Pike est une bonne fourche ? bien réglable et tout ?

"ao7803" disait:

Ouai je pense aussi, mais j'ai jamais purgé de freins. Tu peut m'expliquer en gros faut faire quoi?

http://www.sram.com/_media/techdocs/95-5015-019-000.pdf

Je n'en est eu qu'une seul de pike et je peux te dire que c'est l'une des meilleur fourche du monde car elle s'adapte a n'importe quelle pratique (sauf en dh ) solide, et bien legere et des reglage efficace et facile a regler

bonjour, j'aimerai savoir comment on enlève la vis qui tiens le dérailleur sur la patte ? cordialement kevin

"zouzou74" disait:

bonjour, j'aimerai savoir comment on enlève la vis qui tiens le dérailleur sur la patte ? cordialement kevin

Tu veux faire quoi exactement... Tomber le derailleur de la patte ou sortir la vis du derailleur?

enfaite la vis qui tien le dérailleur sur la patte donc j'aimerai la changer j'ai commandé une nouvelle vis mai je ne sai pas comment enlever l'ancienne voila la vis: alibabike.com

Alors je suppose que c'est le petit circlip qui retient la vis sur le derailleur.

et je peux l'enlever comment ?

"zouzou74" disait:

et je peux l'enlever comment ?

Ben je ne peux qu'en deduire (j'ai jamais touché a ca) qu'il faut le faire sauter avec un tourne-vis...

bonjour: savez vous si c'est pédales la sont bien (fiabilité confort et solidité de l'axe et des roulements ) ? merci chainreactioncycles.com

Yep tu peux y aller