Petites questions en tous genres.

jycstd (11 oct.) disait:

Ca irait encore mieux avec du minion semi slick ambiance ça pédale mais si je croise un appui, je le coupe en deux

Ultimate (12 oct.) disait:

La différence en fonctionnement n'est pas significative, c'est plus le niveau de gamme du shifter qui influence la qualité du passage des vitesses plus que le derailleur. Le GX sera plus lourd et sera plus sujet à vieillir / prendre du jeu prématurément. J'ai eu un X01 12v, un X01 7v et plusieurs GX 12v (AXS et à cable), mes GX tiennent en moyenne 2 saisons quand mes X0 sont à leur 4ème saison. J'ai l'impression que la différence de prix est retranscrite sur la durabilité du produit.

Blancoco (12 oct.) disait:

J’ai l’impression que la durée de vie des dérailleurs dépend aussi du cadre, la mon cadre est très rigide sur la partie arrière un gx en 6 mois y’avait du jeu, je suis passé sur un XT: même chose en 6 mois environ… je suis repassé sur du 11v les dérailleurs se trouvent dans les 40€, soit à peu près le même prix qu’un pneu

Prorider74 (13 oct.) disait:

Blancoco (12 oct.) disait:

J’ai l’impression que la durée de vie des dérailleurs dépend aussi du cadre, la mon cadre est très rigide sur la partie arrière un gx en 6 mois y’avait du jeu, je suis passé sur un XT: même chose en 6 mois environ… je suis repassé sur du 11v les dérailleurs se trouvent dans les 40€, soit à peu près le même prix qu’un pneu

T'a des pneus pas cher toi

jycstd (13 oct.) disait:

Y'en a déjà plus.
Les EXO + sont du exo et le assagi maxxgrip au bout de 3s c'était déjà finit

jycstd (13 oct.) disait:

Je parle déjà finit, plus en stock.
Sinon je connais bien, j'ai roulé en maxxgrip toute l'année, c'est bien. Le maxxterra c'est bien aussi.
Le maxxgrip devant c'est ok, derrière je l'ai pulvérisé en peu de temps.
Cette année j'ai eu la chance de pouvoir rouler Assegai et DHRII dans toutes les combinaisons exo, exo +, DD, DH, Dual, Maxxterra et Maxxgrip (on m'a filé du pneu, et j'ai profité de la paire de roues d'origine du vélo qui servait pas pour me faire une roue avant spéciale gras chaussée à plein temps en Shorty et une roue arr bikepark avec un DHRII Maxxgrip DH, plus ma monte AM/Enduro en DD/maxxgrip devant Exo + maxxterra derrière).
C'est un truc d'américain mais c'est tellement trop bien ne serait-ce que d'avoir qu'a monter la bonne roue quand le terrain est gras, surtout vu comment ça devient vite glissant ici !

Prorider74 (13 oct.) disait:

Blancoco (12 oct.) disait:

J’ai l’impression que la durée de vie des dérailleurs dépend aussi du cadre, la mon cadre est très rigide sur la partie arrière un gx en 6 mois y’avait du jeu, je suis passé sur un XT: même chose en 6 mois environ… je suis repassé sur du 11v les dérailleurs se trouvent dans les 40€, soit à peu près le même prix qu’un pneu

T'a des pneus pas cher toi

jycstd (18 oct.) disait:

@Raz, y'a un retour d'un mec qui monte un cadre de SX5 sur VV, visiblement c'est une bonne prise de tête pour réussir à sortir la durite du frein arrière des bases
Si c'est foutu pareil sur ton AM V5, comme dit le pote de Liam, Bon Chance