Commencal Furious : Le retour !

C'est reparti pour un tour ! Après une première version controversée mais qui est restée dans la légende, Commencal relance une version complètement retravaillée et redesignée du Furious. Et ça à l'air efficace ! 

L'idée de Commencal pour ce nouveau Furious était simple :

"Créer un vélo épuré à la ligne intemporelle, capable d’affoler les chronos grâce à son dynamisme et de donner le sourire aux riders plus attirés par une pratique Freeride pour son coté ludique, était l’objectif recherché pour cette nouvelle plateforme DH.

Le Furious est un concentré de technologie qui tire son expérience de toutes les plateformes conçues jusqu’alors chez COMMENCAL.

Tout a été travaillé dans le moindre détail : cinématique, géométrie, construction du cadre."

Ce nouveau Furious utilise des tubes en Al 6066 triples butées dont les formes sont réfléchies pour optimiser les caractéristiques mécaniques. Le poids est optimisé sans concession pour la rigidité. Les roulements sont surdimensionnés pour garantir une meilleure longévité. 

Les passages de gaines sont toujours intégrés. Elles passent au plus près du point de pivot principal pour diminuer leurs déplacements et éviter une usure prématurée.

Un protège-base double densité, avec un châssis en polypropylène offre un maintien sur la base. La partie en contact avec la chaîne est constituée d’une gomme épaisse aux formes travaillées. Le but avoué étant d’obtenir un vélo silencieux. Le Furious se dote également d’une protection du tube diagonal. Plus d’inquiétude avec les jets de pierre.

Le fameux Contact System est également présent sur le Furious. Le point de pivot principal fixe est conservé, pour garantir une constance dans le fonctionnement. Le but est de proposer un vélo ultra simple, très facile à prendre en main, prévisible, et bien équilibré entre l’avant et l’arrière.

Il évite de générer trop de Kickback néfaste au fonctionnement de la suspension et au confort, bien qu’il en conserve malgré tout pour apporter du dynamisme quand on pousse sur le vélo pour pomper sur les sauts, accélérer dans les compressions...

La nouveauté sur le Furious est le «Progressive Contact System». Un taille S serait plus linéaire qu’un taille XL. En partant du principe qu’un rider roulant sur un taille S est plus léger qu’un autre utilisant un taille XL, un vélo trop progressif l’empêchera d’utiliser la totalité du débattement. A l’opposé un rider plus lourd aura besoin de plus de progressivité pour éviter des talonnages violents.

Avec ce “Progressive Contact System”, Commencal ne fait plus de compromis et optimise la cinématique pour chaque taille.

Le Furious possède un avant long qui procure de la stabilité et un excellent grip à la roue avant.

Les bases sont courtes, la solution pour garder un vélo facile à rouler, facile à placer dans les appuis, réactif aux changements de trajectoire et joueur sur les sauts.

Pour les mêmes raisons, l’angle de direction reste dans des valeurs moyennes pour la catégorie.

Même si le cadre ne semble pas être prévu pour accueillir du 26", on a hâte de l'essayer ! 

Quoi qu'il en soit, ce vélo vient rajouter un modèle à une gamme déjà très complète, mais à laquelle il manquait un vélo destiné à une utilisation fun. Bien qu'il soit annoncé comme joueur mais également bon descendeur, le Furious remplit donc la case Freeride, manquante jusque là dans l'offre de Commencal.

Des modèles aux coloris sobres ou flashis, un premier prix très compétitif.. Le Furious devrait séduire un maximum de rider. On attend de voir comment la concurrence va réagir ! 

Vous retrouverez ce vélo entre les mains de nombreux pilotes français comme Romain Baghe, Eliott Lapotre, PEF, Antoni Villoni ou William Robert.