Test Dt swiss Spline E1900

1 test Dt swiss Spline E1900.

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El famoso cece

Une roue avec ses qualités et ses défauts

Profil du testeur : 15 ans | 1,00m | 61kg | Expert
Acheté : 350€ en ligne
Conditions du test : Beau temps, mauvais temps, boue Durée du test : 1an et demi

Points forts

-sa rigidité
-ses roulements
-son prix

Points faibles

-Sont poids
-son moyeux

Bon salut à vous si vous venez voir ce test c'est que vous êtes sûrement intéressé par cette paire de roue.

La dt swiss spline E1900 en 27,5" avait la réputation de posséder une jante extrêmement solide et c'est toujours le cas sur la version en 29"! 

C'est pour moi le seul aspect positif de cette paire de roue qui nous est proposé à un prix très attractif. 

Pour le moyeux, c'est un moyeux dt swiss 370 avec une roue libre 3 pawl (3 cliquets). Le moyeux laisse fortement à désiré ! Au bout de 3~4 mois la roue libre est bonne à changer, la cassette a fortement creuser dans les cannelures de la roue libre même une cassette avec une grosse étoile central et parfois certains cliquets se détachent et il est impossible de les remonter. De plus les points d'engagement s'usent très rapidement et au bout de 1 an et demi votre roue est bonne pour la benne à ordure 🙄. 

Cela vaut il vraiment le coup d'aller mettre aux alentours de 300€ pour une paire de roues qui va vous faire maximum 1 an ? A vous d'en décider ! 

Bonne continuation dans votre recherche de roues ! 

5/10
Rigidité latérale
Solidité des cercles
Qualité des têtes de rayons
Facilité de montage du pneu
Résistance aux plats
Qualité du moyeu
Rapport qualité/prix

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