Test Sunn Radical S1 2010
6 tests Sunn Radical S1.
Donnez-nous votre avis !Note moyenne : 1,2/10
Sa géometrie, joueur, prise en main, il a le style, soliditer des roue ( halo sas), freinage
Profil du testeur :
m | Les Andelys
Spécificités du montage : cadre : sunn radical pack evo fourche : boxxer race amortisseur : fusion vector dh2 potence : integre cintre : spank 777 grips : WTP freins av : 2 freins ar : 2 levier de frein av : avid juicy3 levier de frein ar : avid juicy3 dérailleur ar : 5 manette ar : 5 cassette : sram chaine : sram pc 991 pédalier : uvative boitier de pédalier : uvative pédales : 50/5 jante av : halo sas jante ar : halo sas pneu av : hight rollers bc pneu ar : hight rollers moyeu av : halo sas moyeu ar : un x-plo selle : fizzbikes dirt jump tige de selle : uvative poids : 18,2 couleur : 18,2 prix : euf 31
Conditions du test : Durée : Plus de un a
Spécificités du montage : cadre : sunn radical pack evo fourche : boxxer race amortisseur : fusion vector dh2 potence : integre cintre : spank 777 grips : WTP freins av : 2 freins ar : 2 levier de frein av : avid juicy3 levier de frein ar : avid juicy3 dérailleur ar : 5 manette ar : 5 cassette : sram chaine : sram pc 991 pédalier : uvative boitier de pédalier : uvative pédales : 50/5 jante av : halo sas jante ar : halo sas pneu av : hight rollers bc pneu ar : hight rollers moyeu av : halo sas moyeu ar : un x-plo selle : fizzbikes dirt jump tige de selle : uvative poids : 18,2 couleur : 18,2 prix : euf 31
Conditions du test : Durée : Plus de un a
Géométrie / prise en main :
Ce vélo est s'endoute le plus joeurs de touts les vélos que j'ai pus piloter.
Avec un centre de graviter plutot bas il est asser facil de le prendre en mai
Suspensions / comportement :
Typer du boxxer race a l'anvant elle amortie trés bien les choques, la suspention arierre
parconte amortie impeu moint mé en générale sa tien bien . a retenir c'est un vélo qui pardonne peu
Freinage :
Equiper de avid juicy3 en 200mn av/ar je dirais que c'est pas le top mé sa suffit largeme
Transmission :
ansmition correcte, simple, fonctionement facil a comprendre
Autres périphériques :
Les roue d'origine son vraiment pas asser solide. c'est pour sa que j'ai monter des halo sas pour leur soliditer. J'ai aussi monté un cintre spank 777 plus large qui favorise une tenue plus stable dans les pierrie
Points forts :
sa géometrie, joueur, prise en main, il a le style, soliditer des roue ( halo sas), freinage.
Points faibles :
biellette arierre, chaine d'origine...
Avis perso :
C'est un vélo fait pour tomber les chronos ya pas de doutes. Facil de prise en main un vraie bonheur de piloter se vélo. Vélo qui pardonne peut donc c'est pas un vélo de bourins, vos mieux etre propre avec
Ce vélo est s'endoute le plus joeurs de touts les vélos que j'ai pus piloter.
Avec un centre de graviter plutot bas il est asser facil de le prendre en mai
Suspensions / comportement :
Typer du boxxer race a l'anvant elle amortie trés bien les choques, la suspention arierre
parconte amortie impeu moint mé en générale sa tien bien . a retenir c'est un vélo qui pardonne peu
Freinage :
Equiper de avid juicy3 en 200mn av/ar je dirais que c'est pas le top mé sa suffit largeme
Transmission :
ansmition correcte, simple, fonctionement facil a comprendre
Autres périphériques :
Les roue d'origine son vraiment pas asser solide. c'est pour sa que j'ai monter des halo sas pour leur soliditer. J'ai aussi monté un cintre spank 777 plus large qui favorise une tenue plus stable dans les pierrie
Points forts :
sa géometrie, joueur, prise en main, il a le style, soliditer des roue ( halo sas), freinage.
Points faibles :
biellette arierre, chaine d'origine...
Avis perso :
C'est un vélo fait pour tomber les chronos ya pas de doutes. Facil de prise en main un vraie bonheur de piloter se vélo. Vélo qui pardonne peut donc c'est pas un vélo de bourins, vos mieux etre propre avec
6 Commentaires
et revoie ton orthographe aussi.