Cintre large (tout est relatif)

"dorian06" disait:

"rideuse67" disait:

"dorian06" disait:

Moi perso je ne vois pas l'utilitée d'un cintre plus large en dirt , surtout quand tu ne fait pas 1m90 ... Quel interet d'avoir une position d'attaque plus prononcer et de gagner en stabilité pour enchainer des tricks .

teste une fois avec deux cintre de dimension bien différente. genre un 750mm (voir le spike en 777mm) et un 680mm. Tu verras que les rotations, manuals passent mieux avec les cintres bien larges de même que des bunny. Bon après faut pas exagérer parce que quand ça devient trop large par rapport à ta carrure tu perds en maniabilité.

Pour les bunny et tout ca surement (ca dépend de taille aussi) , mais j'ai l'impression que ca pourrait être gênant pour les tricks en dirt jumping .

ben non, pour les bunny certainement pas,passé le stade ou , en position de bunny) tes bars sont bien perpendiculaires au guidon(ou bien peremptoire comme dirait perceval)tes bars s ecartent, et tu as moins de force, puis en tricks, en x-up ou en barspin, le jour ou le cintre touche la selle, on sait que c est definitivement trop long pour ce qui est du rise, c est aussi a l appréciation de chacun, mais dans ce domaine, il n'y a pas de mode de too much, ca se joue entre un rise nul,et un rise de plus 3 pouces en gros, ca reste raisonnable, on trouve rarement des gusses avec des rises en 5 ou 7, ou hypothétiquement négatif, la a la différence de la largeur, ou tout est permit sans critiques puis surtout, c est conditionné par la hauteur de la potence, des entretoises, ou pour accentuer ou diminuer la hauteur du poste de pilotage , vis a vis de la hauteur de fourche le jour ou on trouvera autant de monsieur "too much fashion" au chapitre du rise et du backsweep,qu on en trouve a celui de la largeur on va en voir des pinpins rouler avec des guidons de west coast chopper.