Petites questions en tous genres.

Okey' merci ..

tu risque de marquer de manière iréverssible ton tapis en mousse

Ca peut juste être emmerdant si tu as une Marzo 888 RC3, c'est comme ça que j'ai explosé la cartouche sur la mienne le lendemain en l'ayant mis à l'endroit et en tirant un manual

Ahah Tony , je sais il faut que je m’achète un pied d'atelier Plunderr, tkt ça risque pas d'arriver, j'ai plus d'amorto dessus pour le moment .. j’attends mon RC4 !

Bonjour, voila ma question a la con : quel est l'interet de monter un ressort titane sur un amorto ? Ne me parlez pas du gain de poids ce n'est pas mon soucis ! Quel est l'apport au point de vue comportement du velo ? Par avance merci de vos reponses !

"ZiEgFRiED" disait:

Bonjour, voila ma question a la con : quel est l'interet de monter un ressort titane sur un amorto ? Ne me parlez pas du gain de poids ce n'est pas mon soucis ! Quel est l'apport au point de vue comportement du velo ? Par avance merci de vos reponses !

salut a toi ziegfried, je ne m'y connais as grand chose en amorto et ressort mais il me semble que tu gagne beaucoup en sensibilité et et réactivité. d'autres démentiront si c'est le cas ou ajouteront des détails s'ils en manquent

"alzy" disait:

Ahah Tony , je sais il faut que je m’achète un pied d'atelier Plunderr, tkt ça risque pas d'arriver, j'ai plus d'amorto dessus pour le moment .. j’attends mon RC4 !

On parle bien de la fourche! Fais attention niveau hydraulique. Une fouche a l'envers, même une nuit peu casser! Repars doucement quand t'ira rouler avec Perso, c'a m'est jamais arriver mais j'ai déjà entendu plusieurs témoignages!!! A voir je veux pas dire des conneries! Sinon moi quand je doit virer l'amorto du vélo je met un dictionnaire entre le bras arrière et le cadre Non non c'est pas une blague

Yep, Je viens voir si quelqu'un à une idée pour trouver un axe en 12x135mm (donc l'arrière) pour mon scott. Je le Commande à un shop ? je le faire usiner ? Deuxième question, mon moyeu est un Nukeproof generator en 12x135mm, les axes sont ils spécifiques à chaque moyeu, ou il y a un standard pour tous ? Merci de vos réponses, j'espère avoir été clair

Logiquement tu dois pouvoir en trouver chez un bouclard qui fait de la discipline "gravity" (en gros chez un gars qui fait majoritairement du lycra, ca va pas etre simple! )

C'était comme je m'y attendais ! Une réponse conne pour une question qu'il est tout autant xD

"stips" disait:

C'était comme je m'y attendais ! Une réponse conne pour une question qu'il est tout autant xD

Pourquoi conne? Faut juste trouver un bouclard qui fournit un peu de monde en dirt/street/fr/dh quoi!

Je sais je sais mais bon question conne, réponse conne^^... Donc du coup va falloir aller chez le bouclard ! Merci Padre Kalim !

"stips" disait:

Je sais je sais mais bon question conne, réponse conne^^... Donc du coup va falloir aller chez le bouclard ! Merci Padre Kalim !

C'est quand meme plus simple que d'en faire tourner un chez un metalo!! Ou au pire, une vis de haute qualité, diametre 12, longueur non fileté 150 filetage au pas de la patte de roue... D'ailleurs quand je vois l'axe du Battery (je l'ai sous la main, donc c'est mesuré), je me dis que c'est tout con!

C'est ce que je me dis aussi c'est qu'on une tige en métal fileté c'est tout, mais vu que j'ai des contacts en soudure je me disais que c'était ptetre mieux. Enfin, le bouclard faut que je tourne un peu vers chez moi j'suis allez voir un il avait pas en stock.

se méfier des normes en bike, la plupart des axes du "commerce" sont en 24tpi(threads per inches) c est a dire a peu pres 10 filets au cm alors qu en bike, notamment pour les axes de roue, ca tourne souvent en 26tpi, soit a peu pres 11 filets par cm, juste assez pour pas etre compatible j avais eu ce genre de problemes sur l axe arriere de mon bigiht (en 10*135) donc peut etre que c est la même m*rde en 12*135....

Bon, vu qu'on ne ma jamais repondu sur le post fait pour je post ici. Quel tarage me conseillez vous pour un ressort ti sur un gambler pour 75kg ? ps : je n'ai jamais eu d'amorto coil

Voila ton nouvel ami Cocktease : http://www.tftunedshox.com/info/spring_calculator.aspx Le calculateur pour ressort

"ZiEgFRiED" disait:

Voila ton nouvel ami Cocktease : http://www.tftunedshox.com/info/spring_calculator.aspx Le calculateur pour ressort

Merci ! Je ferai une priere en ton nom ce soir !

"Cocktease" disait:

Merci ! Je ferai une priere en ton nom ce soir !

WHAOUUUUUUUUUUUUUUU trop cool !!!!

je pense qu il prefererait que tu lui achetes des actions chez heineken....

"Plunderr" disait:

Ha j'ai encore une petite question ops: J'ai une Boxxer WC 2009 (les meilleurs RS jamais pondues d'après moi) donc blanche et rouge et j'aimerais que le blanc devienne noir. Comment puis je m'y prendre ? Quelle type de peinture choisir ? Ect ?

Quoi t'as pas péter ta Boxxer . 3semaine pour la mienne .

Ha bah écoute elle tient super bien et fonctionne au poil^^ c'est juste les couleurs qui commence à m'emmerder sur mon vélo... On dirait un arc en ciel

"razgriz65" disait:

Ouai c'est très merdique à ce procurer ces axes ! Enfin j'ai réussi à choper un revendeur scott vers chez moi donc du coup j'ai passé commande.