Petites questions en tous genres.

Bon bah si tu as testé je m'incline. Pour la valve j'avais pas trop réfléchi je reconnais.

Oui si il y a une façon simple de modifier son bike pour améliorer les perf's, il y a de grandes chances que j'aie testé.

En parlant de "tester", si quelqu'un a une fourche inversée (shiver, dordo, avalanche...) dans le Nord-Est de la France, ça m'intéresserait de faire une session "échange de bike".
ça fait un bail que j'ai pas roulé de shiver, j'aimerais y goûter avec mon expérience actuelle. J'ai un canfield bien optimisé à prêter (et même deux tant que l'ancien est pas vendu ) en échange.

Hello !
Voila sur mon sx trail (photo en dessous), Utilisation Freeride/ un peu d'enduro pour le physique. Je suis encore en double plateau montage d'origine. Même en enduro avec le gros plateau et grand pignon j'arrive à m'en sortir.
Donc ma question est la suivant : Es-que je peux virer le petit plateau, et continuer à rouler avec une meilleur couronne en gardant le même pédalier et même dérailleur arrière ??
Vues que j'en est pas l'utilité, ça me ferais virer le petit plateau, dérailleur avant et manette du coup quelques gramme de gagner.
Merci !

Tu peux, mais il te faudra un anti déraillement plus costaud que celui là.

Dac merci ! Oui c'est ce que je pensé aussi, mettre une meilleure couronne et meilleur anti dérailleur

Salut à tous,
j'ai une question à deux franc six sous.
Puis-je mettre n'importe quelle marque de freins sur n'importe quelle marque de disques?
Par exemple: freins Avis sur disques shimano ice tech
ou encore saint sur disques hope.... et toutes les combinaisons possibles existantes?

rideuse68 (15 févr. 2014) disait:

Salut à tous,
j'ai une question à deux franc six sous.
Puis-je mettre n'importe quelle marque de freins sur n'importe quelle marque de disques?
Par exemple: freins Avis sur disques shimano ice tech
ou encore saint sur disques hope.... et toutes les combinaisons possibles existantes?

Pas forcément, parce que y'a des tailles de disques bizarre parfois (genre 185mm/180mm) et des épaisseurs de disques chelou, ainsi que (et ça ça me parait le plus important) la "hauteur" de la surface de contact avec les plaquettes. Genre un disque magura & un frein avid c'est pas top.

Mais ça globalement ça marche mais c'est pas le truc le plus optimal :p

ça fera 3 francs (si je n'ai pas raconté n'importe quoi)

rideuse67 (15 févr. 2014) disait:

Pas forcément, parce que y'a des tailles de disques bizarre parfois (genre 185mm/180mm) et des épaisseurs de disques chelou, ainsi que (et ça ça me parait le plus important) la "hauteur" de la surface de contact avec les plaquettes. Genre un disque magura & un frein avid c'est pas top.

Alors pour le diamètre, les étriers sont standards mais attention aux adaptateurs.

Après, en effet, certains freins acceptent difficilement les disques trop fins, ou trop épais. Et la largeur de la piste de freinage peut également poser problème, même si c'est rare.

Pour l'exemple de l'avid sur freins Ice-tech, ça fonctionnera vraisemblablement. les shimano étant plus gros que les avid.

Après, il ne faut pas oublier que pour une bonne accroche des plaquettes, un disque et une garniture doivent être prévus de concert. Les garnitures avid ne donneront pas forcément leur potentiel sur un acier shimano.

 

ça fera 3 francs (si je n'ai pas raconté n'importe quoi)

Non je pense que tu as mérité tes 3 francs.

Massacre (15 févr. 2014) disait:

rideuse67 (15 févr. 2014) disait:

Pas forcément, parce que y'a des tailles de disques bizarre parfois (genre 185mm/180mm) et des épaisseurs de disques chelou, ainsi que (et ça ça me parait le plus important) la "hauteur" de la surface de contact avec les plaquettes. Genre un disque magura & un frein avid c'est pas top.

Alors pour le diamètre, les étriers sont standards mais attention aux adaptateurs.

Après, en effet, certains freins acceptent difficilement les disques trop fins, ou trop épais. Et la largeur de la piste de freinage peut également poser problème, même si c'est rare.

Pour l'exemple de l'avid sur freins Ice-tech, ça fonctionnera vraisemblablement. les shimano étant plus gros que les avid.

Après, il ne faut pas oublier que pour une bonne accroche des plaquettes, un disque et une garniture doivent être prévus de concert. Les garnitures avid ne donneront pas forcément leur potentiel sur un acier shimano.

 

ça fera 3 francs (si je n'ai pas raconté n'importe quoi)

Non je pense que tu as mérité tes 3 francs.

Merci pour vos réponses!!
Et pour les 3francs, z'ètes fou!
A la rigueure, je vous paye une bière

Tu es plus gagnant de donner 3 francs qu'une bière ^^

will88 (15 févr. 2014) disait:

Tu es plus gagnant de donner 3 francs qu'une bière ^^

Pas sûr, c'est pas facile à trouver les francs, à part en Suisse mais c'est tricher.

Massacre (15 févr. 2014) disait:

will88 (15 févr. 2014) disait:

Tu es plus gagnant de donner 3 francs qu'une bière ^^

Pas sûr, c'est pas facile à trouver les francs, à part en Suisse mais c'est tricher.

+1

Question bête:
Quelqu'un n'aurait pas un photo ou un lien d'un mécanicien qui travaille sur un vélo si possible si on ne voit pas son visage.
Merci

Google est ton ami

Je sait que sa peut être co* comme question mais ya pas de photo "pro" (c'est pour un DM).

Des photos de ce style la :

pinkbike.com

pinkbike.com

pinkbike.com

oui comme celle de gee mais avec un atelier en arrière plan sa serait encore mieux

Bonjour,

Je compte passer une commande aux US : si je me fais chopper par les douanes ça se passe comment ?
- On me livre mon colis normalement et je reçois un lettre pour payer (comme un PV) ?
- Je dois aller chercher mon colis quelque part et payer pour le récupérer ?
- C'est le facteur qui va me demander de payer ?
- Etc.

Merci !

Tu va craquer sur quoi??? Hihi

Je regarde pour un nouveau casque, j'ai démonté entièrement mon bluegrass et après 3 ans et demi à rouler par tous les temps il a pris un coup.

Quand on voit qu'un D3 carbone 2013 se trouve pour 220€ neuf aux states et que chez nous on trouve les même d'occasion pour 350€ ça fait réfléchir. Il faut compter 20€ de frais de port et éventuellement la TVA (même si je ferais tout pour ne pas l'avoir si jamais je commandais là bas).
Je regarde juste mais j'aimerais savoir, surtout qu'il y a des chances que je ne sois pas en France pour la réception si je change bel et bien et que je commande là bas.

S'il coûte 220€, bah après passage en douane, avec la TVA c'est déjà 264, avec les frais de douane ça peut monter à plus de 300 sans soucis.

Et des TLD soldé ça c'est déjà vu à 300. sufit d'aimer le modèle soldé quoi.

(Après perso c'est pas dans ce genre de casque que je claquerais autant! )

Sinon il me semble que c'est solution 1: t'as ton colis avec un peu de retard+ une "amande" à payer avec un délais. Après j'ai jamais payé la douane personnellement, mais on m'avait parlé du cas. J'ai pas une mémoire très bonne.

Massacre (16 févr. 2014) disait:

(Après perso c'est pas dans ce genre de casque que je claquerais autant! )

Ouais 300, même si je viens de vendre mes anciens freins, ça me ferait chier de lâcher autant dans un casque...
Après même si tu les monde en a (ce dont je me fiche) je les trouve super confortable et la qualité à quand même l'air bien au dessus de la moyenne non ?
Après c'était un exemple, je ne suis pas du tout fixé là dessus.