Test Ancillotti tomaso 2002

Géométrie / prise en main :
Le poste de pilotage assez relevé et la position en arrière permet une prise en main rapide et très agréable du bike et on se sent en sécurité dessus.
Il est aussi assez court ce qui le rend aussi maniable.
Sur les terrains cassants, le bike est super stable et aussi très maniable. Dans les courbes sa rigidité est surprenante et cela permet d'attaquer sans soucis et de prendre de gros appuis.
Il est à l'aise partout sauf en montée

Suspensions / comportement :
Le fonctionnement du système de suspension (Pull Shock) est super. Il permet à l'amortisseur d'être aussi bien sensible sur les petits chocs que sur les gros.
Le système permet un progressivité parfaite de l'amortisseur.
La Shiver DC, avec ses 190 mm de débattement, fonctionne très bien en descente. Peu sensible sur les petits chocs, elle serait plus à tendance Freeride que DH. Son poids est assez élevé et pénalisant.
Pour ma part, je n'ai trouvé aucun système de suspension qui égal celui les Ancillotti hormis sur l'Intense M3.


Freinage :
Les freins Grimeca Systeme 8 à 4 pistons sont progressifs et puissants. Avec un disque de 200 mm, ils sont parfaits et ne chauffent pas du tout.
On notera la durite aviation entourée d'une gaine supplementaire permettant de ne pas abimer le cadre

Transmission :
La transmission Shimano 105 est assez précise en descente et la chaine ne saute jamais.
L'antidéraillement Ancillotti est assez simple, de bonne qualité et remplit parfaitement sa fonctio

Autres périphériques :
L'accroche des pneus Michelin Comp 16 est bonne sur tout les terrains mais seulement pour une course pour ceux en gomme tendre

Points forts :
- Système de suspension Pull Shock
- Position sur le vélo
- Stabilité
- Rigidité
- Maniabilité
- Rareté
- Look

Points faibles :
- Poids
- Pneu arrière qui touche la selle lors de grosses réceptions (solutionné en remontant la tige)

Avis perso :
L'Ancillotti Tomato dispose de 250 mm de débattement à l'arrière et de 190 mm à l'avant avec la Marzocchi Shiver,
Typé descente par position sa position en arrière, relativement maniable stable et rigide il est bon sur tout les terrains.
Il s'adresse aux pilotes ayant quand même un minimum d'expérience en descente car il possède de gros débattements.
C'est pour moi un des meilleur bike de descente avec un système de suspension qui fonctionne à merveille. Je l'adore aussi car il est rare et a un design superbe.
Rare et de qualité car soudé en Italie à la main..
Le bras oscillant passe à l'intérieur du triangle avant et non sur les cotés comme la plus part des bike et procure une rigidité excellente

Informations complémentaires :
Je changerai bien la fourche Marzocchi Shiver par une Rock Shox boxxer car elle se fait lourde en descente