Test Do-Ber-Mann pinshe 2008

Géométrie / prise en main :
Cadre DIRT/STREET Fabriqué à le MAIN au CANADA !!!
Cromo TRUE TEMPER 4130 pour un poids de 2.6 kg
Compatible roues de 26" ou 24"
Patte AR CROMO 6MM Horizontal compatible aussi avec un Dérailleur
Boitier de pédalier EURO 73MM
Direction STANDARD 1.1/8ème "
Top tube 550mm
Bases 370MM
Tige de selle 31.6mm collier 34.9mm
Angle de direction 69° (fourche 100mm)
Ange de selle 71°

C'est vraiment une belle Géo, angle de direction vraiment bien, et bases méga courte, le bonheur. J'avais un maxmax avant, un peut pâteux, là, une réactivité impressionnante =D. Les manuals passent tranquillement, les rotations rien a dire, il me fallait une dizaines de minutes avant de rentrer un 3.6 avec mon maxmax (a chaque session), avec le pinsher, en un coup c'est rentré =D. Les 3.6 au sol...pffffiou terrible, la maxmax jamais réussi (en une 100aine d'essai), là seulement 5-6 essai et sa rentré =D

Enfin bref, c'est un cadre vraiment génial, que l'on trouve très peut en France malheureuseme

Suspensions / comportement :
Xeno Society, rien a dire dessus, j'ai juste eu un bon gros jeu qui est venu en montant ma roue axe de 9 sur la fourche axe de 20 (avec adaptateur), sinon c'est tout. Elle a un bon fonctionnement et réagi super bien, des bon réglages avec sa ^^

Freinage :
Avid Code 5 2009, le top du top, 4 pistons, un freinage impressionnant. Un frein vraiment chouette. Il demande toutefois quelques réglages pour arriver à un freinage vraiment bo

Transmission :
La transmission est parfaite dans mon cas. Grâce au pédalier shimano Saint, en 22 dents, ça passe niquel. Rapport de 22x11 se qui est parfait je trouve. Je le trouvais trop mou avec mon maxmax, mais là, c'est réactif ^^

Autres périphériques :
Le JDD DaBomb a l'air vraiment bien, en cro-mo.
La tige de selle Alienation et la selle Macniel en kevlar, une pure merveille, selle vraiment confortable, mais ne comptez pas faire de long trajet ;)
Pour les roues, les halo SAS n'ont plus a faire leurs preuves ^^
Pour la potence, une Mutant Bike, le grand kiff, elle est magnifique et ne pèse rien, juste 190g
Le guidon, mutant aussi, un peu long, mais on si habitue vite quand même

Points forts :
bases super courtes
léger pour un cadre en cro-mo
pas énormément en France
Le cadre est fait à la main !!!!!

Points faibles :
les autocollant de la marque, un autocollant pinsher est parti, a par sa rien d'autre.

Avis perso :
Très très bon vélo, une maniabilité extra. Quelques minutes dessus et hop, c'est parti

Informations complémentaires :
Changement des roues, DMR pro, pour bientôt, passage en raw du cadre et du guidon, et changement du JDD pour un Chris King Rouge pour noël