Test knolly Podium 2010

1 test knolly Podium.

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Plunderr

Suspension

Profil du testeur : m | Cassel
Spécificités du montage : cadre : Knolly Podium fourche : Rock Shox Boxxer WC 2011 amortisseur : Cane Creek Double Barrel jeu de direction : Accros potence : Chromag cintre : Chromag Fubar OSX grips : Gusse freins av : Sai freins ar : Sai levier de frein av : Sai levier de frein ar : Sai dérailleur ar : Sai manette ar : Sai cassette : Sram PC 971 chaine : Sram PC 97 pédalier : Shimano Sai boitier de pédalier : Shimano Sai pédales : Atomlab jante av : Mavic 721 jante ar : Mavic 721 pneu av : schwalbe muddy mary pneu ar : schwalbe muddy mary moyeu av : Hope Pro 2 moyeu ar : Hope Pro 2 selle : SDG Bel Ai tige de selle : Race Face poids : 17,2 couleur : 17,2 prix : 72
Conditions du test : Durée : Moins de 6 mois
Géométrie / prise en main :
ien qu'ayant fais du Dirt durant plusieurs mois sans avoir touché un seul DH, la prise en mains à été très rapide !
La géométrie est telle que l'on a l'impression que le vélo est taillé sur mesure. Taille M et je fais 1m86. Position très confortable plutôt orientée vers l'attaque mais très à l'aise en Freeride

Suspensions / comportement :
Vous l'aurez deviné, pour monter c'est pas ce qu'on fait de mieux.
Mais pour la descente, la c'est une autre histoire. Il ne demande qu'à allait toujours plus vite ! On se sent tellement en confiance derrière son guidon qu'on a envie de repousser ses limites.
La suspension Four by 4 Linkage propre à Knolly couplé à un amortisseur Cane Creek Double Barrel font des merveilles ! La roue arrière est collé au sol, elle ne drible pas dans le défoncé. Je vous assure qu'on peut se pencher dans les virages avant de penser à décrocher. Pour ce qui est du comportement aérien, c'est stable maniable et joueur, rien à redire... Il y a de quoi envoyer à la Canadienne !
A l'avant la Boxxer World Cup bien que je n'en sois pas fan, fait bien son boulot mais je pense en changer pour une 888 RC3 Evo Ti qui répond mieux à mes attentes, à savoir un confort maximum. Bien que l'ensemble fonctionne bien il y a quand même un écart entre l'avant et l'arrière

Freinage :
Ne jurant que par Sram, je suis septique à l'égard des Shimano Saint.
Et la, surprise ! Un freinage exceptionnel, très progressif, facile à doser. Quelque soit la descente, sec ou détrempé les freins gardent leur puissance et rien ne se ressent dans les leviers. On peut du coup se permettre le freinage tardif

Transmission :
Transmission full Saint !
Pas besoin de beaucoup de réglages pour avoir une précision exemplaire. C'est fluide... rien à redire

Autres périphériques :
A noter la largeur des pédales Atomlab qui accru le confort. Le pied est bien callé, on s'y sent bien.


Points forts :
Suspension
Géométrie
Position sur le vélo
Exotisme
Fait main (made in Canada)

Points faibles :
Techniquement parlant, je cherche encore
Le prix

Avis perso :
Je ne trouve pas vraiment de défauts à ce vélo.
C'est un bike qui conviendra aussi bien à ceux qui veulent aller chercher le chrono qu'à ceux qui veulent se la faire à la Freeride, chemise à carreaux sur les épaules. Débutants ou experts trouverons leur bonheur à son guidon tellement il est facile à rider !

Informations complémentaires :
Un peu de changement ! La Boxxer à dégagé vite fait pour être remplacée par la 888 RC3 Evo Ti. Un régale ! Super sensible.
Le dérailleur Saint qui me prenait la tête au bout de quelques sorties, à été remplacé par mon bon vieux X9 (précision inégalable).
Le boitier de pédalier, la cassette et la chaîne on été changés également.

Désormais il tourne comme une horloge, pas un claquement, pas un saut de chaîne rien !

Si je croise certain d'entre vous dans les Orres cet été je vous laisserez tester ;)


PS: Arrêtons de parler de prix, on est pas la pour tester si il les vaux.



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commentaires

13 commentaires
sangoku91

inscrit le 07/02/07
Matos : 2 avis
gulp 7200€!
C'est le prix de ma voiture...
Certes il est magnifique et d'après le testeur il roule super bien mais vu le prix cela semble un minimum...
keep riding anyway
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Freemel91330

inscrit le 18/10/11
Matos : 1 avis
Top vélo ça sent bien le canada a pleine fleur il est beau ce bike !!
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razgriz65
Statut : Gourou
inscrit le 04/07/08
Stations : 4 avisMatos : 29 avis
sacrebleu 7200€ , ca fait 3 fois et demi mon driver 8...bon par contre il est bien beau et peu commun...
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Plunderr

inscrit le 08/10/09
Matos : 1 avis
Ha je précise que je l'ai pas payé ce prix la hein, le prix que j'ai donné est un prix constructeur ;)
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razgriz65
Statut : Gourou
inscrit le 04/07/08
Stations : 4 avisMatos : 29 avis
vu comme ca....
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kojiroo

inscrit le 29/04/09
par contre le podium est mauvais pour les fautes d'orthographe !!!
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Plunderr

inscrit le 08/10/09
Matos : 1 avis
Le Podium est mauvais pour les fautes d’orthographe... Oui bon d'accord, tu n'as rien d'autre à dire ?
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fuore

inscrit le 06/04/09
Stations : 1 avisMatos : 2 avis
Bon montage, j'adore ce cadre ! Pour moi il manque une petite touche de couleur car je trouve que c'est un peu tristounet :)
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Jugoula

inscrit le 08/04/09
Stations : 1 avis
En + des pédales tu peut rajouter les five ten qui aident bien aussi ;-) mais là c'est HS je crois donc je m'arrête lol
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Plunderr

inscrit le 08/10/09
Matos : 1 avis
J'ai en effet pris des Five Ten avec... C'est limite dangereux ;)
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Intense67

inscrit le 25/04/10
Matos : 1 avis
7200€ mais même avec un prix constructeur! Putain heureusement que tu as pas posé autant ^^ Sinon beau vélo, ils m'ont toujours plus ces cadres, mais j'ai jamais testé!... Je suis de ton avis pour la fourche
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Biscuit_Rider

inscrit le 22/07/10
Le bike de mes rêves ! Mais le prix nettement moins..
En tout cas ça a l'air d'être une vraie tuerie :';)
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