Les suspensions... !

Profil du testeur : m
Spécificités du montage : cadre : Kona coiler 05 bleu fourche : 66 rc amortisseur : dhx 5 potence : ace face evolve dh cintre : uvativ hussefel freins av : hayes 9 200mm freins ar : hayes 9 160mm dérailleur av : deore dérailleur ar : LX manette av : deore manette ar : deore chaine : sram pédalier : fsa gap 32/22/bash boitier de pédalier : fsa pédales : plane jante av : mavic 729 jante ar : mavic 729 pneu av : blue lagon 2.35 pneu ar : high roller 2.35 moyeu av : dt swiss ony moyeu ar : dt swiss ony selle : wtb poids : 18.5 couleur : 18.5 prix : 35
Conditions du test : Durée : Moins de 6 mois

Géométrie / prise en main :
Prise en main intuitive. Géométrie freeride, ms
bien relevée pour la DH car la bomber est super haute,
avantage donc. Cadre gde taille donc perte en maniabilité ms on gagne en stabilité, rendement et polyvalence

Suspensions / comportement :
Les suspensions sont onctueuses à souhait, dhx5 et
66rc oblige, bcp de réglages. Comportements parfait
si on se penche bien sur les réglages. Très progressif,
Très sensible ms on ne tallone guère.
Pro pedal éfficace... "Bon" rendement possible, il m'arrive de monter avec, grace au petit plateau ! En dh parfait. Matos fiable ms lourd qd même ...
Bref, très bon bilan !

Freinage :
Seul défaut du vélo, ici en Belgique les Hayes sont bien
suffisants pour moi. Par contre dans les Alpes, dès
que les descentes s'allongent, les NINEs manquent un peu de mordant. Faut être musclé des doigts ....^^
Bref, ça fonctionne ms y a mieu

Transmission :
Lx et deore donc rien d'extraordinaire. Les vitesses passent bien oui, ms pas de grand miracle !
Polyvalence du double plateau, petit coté Enduro du Spad

Autres périphériques :
Les roues sont terribles..... Tous le monde achète
des "DiiiiiMaXX" car c'est beau ms pour le même prix on
a du meilleur matos, certes moins beaux.
Enfin, chacun ses gouts :-)
Selle confortable, super look de la potence

Points forts :
- Les suspensions... !
- Très stable
- Assez bon rendement car grand
- Couleur
- Cadre
- "Polyvalence"
- Qualité des roues !
- Fiabilité

Points faibles :
- Maniabilité réduite ( je suppose )
- Poids pour 15cm de travel
- Cher, les konas sont chers
- Freins Hayes, pas endurants !
- Shifters Deore, y a mieux ...

Avis perso :
Voila mon petit spad à moi, c 'est un bon gros vélo très polyvalent pour le freeride/dh/gros-enduro
Bien assez équipé pour les reliefs belges....
Jai été toutefois 2 fois aux 2Alpes3600 avec, le pied intégral. Ce spad est facile a faire évoluer dans ttes
les catégories, selon les composants montés : free, dh, slope, enduro hard, ...
Dans ce montage, il est fiable et très solide ms bien sûr le poids est sacrifié.

Je conseille ce spad pour ceux qui n'ont pas besoin d'un tt gros vélo en travel, ms qui veulent du bien balèze, qui pédale qd même ... ! Bonne alternative au "Stinky" !

Il est maintenant EN VENTE, contactez moi ! Regardez dans les Annonces, mon vélo s'y trouve

0/10

Lacoil La photo est pas top, et le montage n'est pas à jour ...
Bientôt oui :-)

b-bike5-0 beau vélo! mais la selle est a 1m au moins nan?

Lacoil mmhh je sais pas dire. Si je la descends a fd c'est trop
bas pour moi ...

Lacoil Ce n'est pas comme les Dirt ou la selle "touche" la roue
B-Bike5 :-)

b-bike5-0 oui mais le cadre paraît vraiment haut!

Lacoil Oui c'est un 19 pouce

Lacoil Nouvelles photos du montage actuel

theboulet slt je voudrai savoir si vous le vendez? si oui je voudrai plusz de fotos mer a+ me contacter a issert.raymond@aliceadsl.fr

Lacoil Evenuellement oui, mais j'habite en belgique, a Namur.
DOnc il faudrait que tu sois du Nord.
Mon msn : seb208@hotmail.com

Lacoil Le vélo est vendu, mtn j'ai un Spé Enduro Elite :-)

jobay pour ce qi ont déja essseyé , est il possible de faire du dirt avc ce spad ? rep svp

daron C'est marrant j'ai aussi un coiler et pour moi au contraire ce vélo est super maniable par rapport à un nitrous ou un sunday par exemple. Limite instable dans certains passages.