Test Kona Stuff 2008
7 tests Kona Stuff.
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Prix
Profil du testeur :
m
Spécificités du montage : cadre : Kona Stuff 2008 fourche : Marzo Dj 2 amortisseur : Mes jambes ! jeu de direction : FSA potence : FSA Gap cintre : FSA Maximus grips : Sunline freins av : Avid Elixir R freins ar : Hayes nine levier de frein av : Avid Elixir R levier de frein ar : Hayes nine dérailleur av : Shimano alivio dérailleur ar : Shimano X manette av : Shimano alivio manette ar : Shimano alivio cassette : Shimano HG3 chaine : Shimano IG7 pédalier : Fsa Moto boitier de pédalier : FSA MegaExo pédales : Kona Jackshi jante av : Sun DitchWitch jante ar : Sun DitchWitch pneu av : Maxxis highrolle pneu ar : Maxxis highrolle moyeu av : Shimano M525 moyeu ar : KK selle : Kona Dj tige de selle : FSA Maximus DBL poids : /- 15 kg couleur : /- 15 kg prix : /- 950 d'origine
Conditions du test : Durée : De 6 mois à un a
Spécificités du montage : cadre : Kona Stuff 2008 fourche : Marzo Dj 2 amortisseur : Mes jambes ! jeu de direction : FSA potence : FSA Gap cintre : FSA Maximus grips : Sunline freins av : Avid Elixir R freins ar : Hayes nine levier de frein av : Avid Elixir R levier de frein ar : Hayes nine dérailleur av : Shimano alivio dérailleur ar : Shimano X manette av : Shimano alivio manette ar : Shimano alivio cassette : Shimano HG3 chaine : Shimano IG7 pédalier : Fsa Moto boitier de pédalier : FSA MegaExo pédales : Kona Jackshi jante av : Sun DitchWitch jante ar : Sun DitchWitch pneu av : Maxxis highrolle pneu ar : Maxxis highrolle moyeu av : Shimano M525 moyeu ar : KK selle : Kona Dj tige de selle : FSA Maximus DBL poids : /- 15 kg couleur : /- 15 kg prix : /- 950 d'origine
Conditions du test : Durée : De 6 mois à un a
Géométrie / prise en main :
C'est mon premier "pur" vélo.Malgré le fait que se soit un vélo de dirt, il fonctionne vraiment très bien en freeride.La prise en main est très rapide: après à peine 2 ou 3 sorties, je me sentait super à l'aise dessus!
Suspensions / comportement :
Le vélo est monté avec une marzo Dj2: cette fourche n'est pas destiné au freeride et ça se voit!Je talonne lors des réceptions ratées.De plus,elle est montée en axe de 9.Elle est à vide d'air car je suis léger.Le rebond a été réglé au feeling au fur et à mesure des sorties.Quand ça monte le vélo a un peu de mal mais ayant quelques années de xc derrière moi sa passe sans problème.Par contre quand ça descends:un pur bonheur!Les relançes sont super,il est super maniable et assez stable.Dans les airs,il est très stable
Freinage :
D'origine,le vélo est monté avec des hayes strocker ryde en 160 mm.J'ai d'abord changé les disques pour des 185 mm.Il y a un hayes nine à l'arrière car j'ai acheté le vélo d'occasion.J'ai changé le strocker à l'avant car je souhaitais quelque chose de plus puissant.L'avid elixir r est super rien à redire.On peut freiner très progressivement mais aussi bloquer la roue directement.Pour le hayes nine,il fonctionne bien sauf quand il pleu
Transmission :
Le dérailleur xt est très précis,les vitesses passent rapidement.Rien avoir avec l'alivio.Néanmoins,les shifters eux sont un peu lent.La cassette est en 8 vitesses.A l'avant,je laisse le dérailleur car je dois me rendre en vélo jusqu'à mes spots
Autres périphériques :
Les highroller sont très polyvalent.Cela permet des relançes facile.Les grips Sunline sont super beau et super agréable (avec ou sans gants).Les roues,par contre, ne sont pas géniales:elles ont tendances à vite se voile
Points forts :
Prix
Maniabilité
Nouvelles pièces
Look
Polyvalent
Evolutif
...
Points faibles :
Peinture fragile
Fourche
Roues (mais sa va encore)
Avis perso :
Ce vélo est fait autant pour les freeriders que les dirters.On apprend très vite avec.Après avoir changé quelques pièces, il commence à ressembler à quelque chose.Je mettrai mon test à jour quand j'aurai de nouvelles pièces.
C'est mon premier "pur" vélo.Malgré le fait que se soit un vélo de dirt, il fonctionne vraiment très bien en freeride.La prise en main est très rapide: après à peine 2 ou 3 sorties, je me sentait super à l'aise dessus!
Suspensions / comportement :
Le vélo est monté avec une marzo Dj2: cette fourche n'est pas destiné au freeride et ça se voit!Je talonne lors des réceptions ratées.De plus,elle est montée en axe de 9.Elle est à vide d'air car je suis léger.Le rebond a été réglé au feeling au fur et à mesure des sorties.Quand ça monte le vélo a un peu de mal mais ayant quelques années de xc derrière moi sa passe sans problème.Par contre quand ça descends:un pur bonheur!Les relançes sont super,il est super maniable et assez stable.Dans les airs,il est très stable
Freinage :
D'origine,le vélo est monté avec des hayes strocker ryde en 160 mm.J'ai d'abord changé les disques pour des 185 mm.Il y a un hayes nine à l'arrière car j'ai acheté le vélo d'occasion.J'ai changé le strocker à l'avant car je souhaitais quelque chose de plus puissant.L'avid elixir r est super rien à redire.On peut freiner très progressivement mais aussi bloquer la roue directement.Pour le hayes nine,il fonctionne bien sauf quand il pleu
Transmission :
Le dérailleur xt est très précis,les vitesses passent rapidement.Rien avoir avec l'alivio.Néanmoins,les shifters eux sont un peu lent.La cassette est en 8 vitesses.A l'avant,je laisse le dérailleur car je dois me rendre en vélo jusqu'à mes spots
Autres périphériques :
Les highroller sont très polyvalent.Cela permet des relançes facile.Les grips Sunline sont super beau et super agréable (avec ou sans gants).Les roues,par contre, ne sont pas géniales:elles ont tendances à vite se voile
Points forts :
Prix
Maniabilité
Nouvelles pièces
Look
Polyvalent
Evolutif
...
Points faibles :
Peinture fragile
Fourche
Roues (mais sa va encore)
Avis perso :
Ce vélo est fait autant pour les freeriders que les dirters.On apprend très vite avec.Après avoir changé quelques pièces, il commence à ressembler à quelque chose.Je mettrai mon test à jour quand j'aurai de nouvelles pièces.
2 Commentaires
Sinon bon test beau spad