Test KTM caliber 45 2010
1 test KTM caliber 45.
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Maniabilité, grip, géométrie très ludique, aptitude sur les grosses receps, tenue au freinage, pédalage correct pour la catégorie
Profil du testeur :
m
Spécificités du montage : cadre : caliber 45 fourche : 66 rcv amortisseur : fox dhx rc2 jeu de direction : woodma potence : homso cintre : ace face atlas grips : yeti freins av : oro k24 freins ar : oro k 24 levier de frein av : oro levier de frein ar : oro dérailleur av : sl dérailleur ar : 9 manette av : 9 manette ar : 9 cassette : 9 chaine : pc 995 pédalier : ace face atlas f boitier de pédalier : ace face pédales : burgtec jante av : brontrager big earl jante ar : bontrager big earl pneu av : michelin dh pneu ar : michelin dh moyeu av : bontrage moyeu ar : bontrage selle : itchey tige de selle : burgtec poids : 18,6kg couleur : 18,6kg prix : c
Conditions du test : Durée : De 6 mois à un a
Spécificités du montage : cadre : caliber 45 fourche : 66 rcv amortisseur : fox dhx rc2 jeu de direction : woodma potence : homso cintre : ace face atlas grips : yeti freins av : oro k24 freins ar : oro k 24 levier de frein av : oro levier de frein ar : oro dérailleur av : sl dérailleur ar : 9 manette av : 9 manette ar : 9 cassette : 9 chaine : pc 995 pédalier : ace face atlas f boitier de pédalier : ace face pédales : burgtec jante av : brontrager big earl jante ar : bontrager big earl pneu av : michelin dh pneu ar : michelin dh moyeu av : bontrage moyeu ar : bontrage selle : itchey tige de selle : burgtec poids : 18,6kg couleur : 18,6kg prix : c
Conditions du test : Durée : De 6 mois à un a
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