Test Spank smoke 2006
2 tests Spank smoke.
Donnez-nous votre avis !Note moyenne : 0/10
Le cadre robuste
Profil du testeur :
m
Spécificités du montage : cadre : Spank Smoke fourche : Marzocchi Drop Off 4 jeu de direction : Cane Creek potence : Atomlab General Issue (42mm) cintre : Atomlab General Issue grips : Lizard skins Moab freins av : Hayes Nine 16 freins ar : Hayes Nine 16 levier de frein av : Hayes Nine levier de frein ar : Hayes Nine dérailleur ar : Sram X7 manette ar : Sram cassette : Sram chaine : Sram pédalier : FSA boitier de pédalier : FSA Gamma Drive pédales : Wellgo B-36 jante av : Atomlab General Issue (26) jante ar : Atomlab General Issue (26) pneu av : Michelin 2.5 pneu ar : Syncros 2.5 moyeu av : Atomlab General Issue (9mm) moyeu ar : Atomlab General Issue (9mm) selle : Atomlab tige de selle : FSA poids : 15.2 kg couleur : 15.2 kg prix : 1200 ?
Conditions du test : Durée : Plus de un a
Spécificités du montage : cadre : Spank Smoke fourche : Marzocchi Drop Off 4 jeu de direction : Cane Creek potence : Atomlab General Issue (42mm) cintre : Atomlab General Issue grips : Lizard skins Moab freins av : Hayes Nine 16 freins ar : Hayes Nine 16 levier de frein av : Hayes Nine levier de frein ar : Hayes Nine dérailleur ar : Sram X7 manette ar : Sram cassette : Sram chaine : Sram pédalier : FSA boitier de pédalier : FSA Gamma Drive pédales : Wellgo B-36 jante av : Atomlab General Issue (26) jante ar : Atomlab General Issue (26) pneu av : Michelin 2.5 pneu ar : Syncros 2.5 moyeu av : Atomlab General Issue (9mm) moyeu ar : Atomlab General Issue (9mm) selle : Atomlab tige de selle : FSA poids : 15.2 kg couleur : 15.2 kg prix : 1200 ?
Conditions du test : Durée : Plus de un a
Géométrie / prise en main :
La prise en main est moyenne, mais dés que l'on connaît suffisemment le bike, on peut envoyer le patê... J'utilise aussi ce bike en DH, malgré que ce soit un dirt. Et malgré son efficacité en dirt, il envoit aussi sur les gaps et sur les DH
Suspensions / comportement :
La suspension est trés agréable est trés précise. Elle se régle avec une pompe, et, de plus, résiste bien aux tallonnages peu fréquent !
Freinage :
Un frein super puissant à l'avant et un frein précis mais moins puissant à l'arriére. Mon Hayes Mag est doté d'une durite aviation (acier tréssé). La longueur des durites permet de passer de bon x-up mais cepandant, elle ne permet pas les barspin et les tailwhip (de toutes façons, ce n'est pas encore mon niveau ; )
Transmission :
La transimission, si elle est bien réglée permet un trés bon passage des vitesses mais le réglage sur le Sram X-7 et légérement plus galére que sur d'autre dérailleu
Autres périphériques :
Les roues sont trés résistantes et je ne les ai toujours pas voilées. La selle Atomlab est très confortable. Les pédales ont une forte accroche et ne s'usent que très peu
Points forts :
- le cadre robuste
- la suspension
- les roues dans leur ensemble
- le prix
Points faibles :
- les poignées ; )
- le jeu de direction (que j'ai dû
changer à plusieurs reprises)
- mes anciennes durites avant (il y en a eu 5)
Avis perso :
Ce vélo conviendra à ceux qui veulent dirter, mais aussi faire quelques descentes si le terrain de dirt est sur les hauteurs des pistes de descente (ce qui est mon cas). Le cadre subit les chocs et j'ai une totale confiance en lui, et la saison prochaine, sa va envoyé. Enfin, on pourra penser que ce vélo, malgré ses apparences de dirt, convient et peut surtout être utilisé en freeride/descente avec le montage actuel
Informations complémentaires :
Les poignées ont été changées car elles s'usaient trés rapidement. Et les pneus aussi car ils s'usaient, ce qui est normal
La prise en main est moyenne, mais dés que l'on connaît suffisemment le bike, on peut envoyer le patê... J'utilise aussi ce bike en DH, malgré que ce soit un dirt. Et malgré son efficacité en dirt, il envoit aussi sur les gaps et sur les DH
Suspensions / comportement :
La suspension est trés agréable est trés précise. Elle se régle avec une pompe, et, de plus, résiste bien aux tallonnages peu fréquent !
Freinage :
Un frein super puissant à l'avant et un frein précis mais moins puissant à l'arriére. Mon Hayes Mag est doté d'une durite aviation (acier tréssé). La longueur des durites permet de passer de bon x-up mais cepandant, elle ne permet pas les barspin et les tailwhip (de toutes façons, ce n'est pas encore mon niveau ; )
Transmission :
La transimission, si elle est bien réglée permet un trés bon passage des vitesses mais le réglage sur le Sram X-7 et légérement plus galére que sur d'autre dérailleu
Autres périphériques :
Les roues sont trés résistantes et je ne les ai toujours pas voilées. La selle Atomlab est très confortable. Les pédales ont une forte accroche et ne s'usent que très peu
Points forts :
- le cadre robuste
- la suspension
- les roues dans leur ensemble
- le prix
Points faibles :
- les poignées ; )
- le jeu de direction (que j'ai dû
changer à plusieurs reprises)
- mes anciennes durites avant (il y en a eu 5)
Avis perso :
Ce vélo conviendra à ceux qui veulent dirter, mais aussi faire quelques descentes si le terrain de dirt est sur les hauteurs des pistes de descente (ce qui est mon cas). Le cadre subit les chocs et j'ai une totale confiance en lui, et la saison prochaine, sa va envoyé. Enfin, on pourra penser que ce vélo, malgré ses apparences de dirt, convient et peut surtout être utilisé en freeride/descente avec le montage actuel
Informations complémentaires :
Les poignées ont été changées car elles s'usaient trés rapidement. Et les pneus aussi car ils s'usaient, ce qui est normal
2 Commentaires
Si tu casses beaucoup de jdd
Prends un pig dh pro
Et puis tu as acheté quoi comme durite ?
c'est une durite aviation, mais pour l'instant, je ride plus (