Test Specialized demo 7 2007

Géométrie / prise en main :
prise en main tres rapide, on se sent tout de suite a l'aise sur ce velo, je mesure 1m80 et la taille M me convient parfaitement. seul défaut que je peux citer pour la geometrie est que les bases sont un peu longues, il m'a fallu un temps d'adaptation, en effet sur les saut de passerelles ou de barres rocheuses l'arriere avait tendance a vouloir rester en haut!!!! donc voila quelques frayeurs au début mais apres quelques sauts on prend l'habitude!!!

Suspensions / comportement :
suspension arriere au top, il faut pas mal de temps pour trouver le reglage ideal mais quand c'est reglé, c'est vraiment parfait.
pour l'avant, c'est une autre histoire, beaucoup de problemes avec la totem, au bout de 2 semaines il y avait du jeu entre les plongeurs et les fourreaux, apres un passage au SAV, le jeu est parti..... et 2 semaines apres il est de nouveau là. donc a ce moment là je n'avais vraiment pas envie de la ramenner en SAV et de ne pas avoir de velo durant 3 semaine donc je decide de rouler avec ce jeu.... et miracle au bout de quelques semaines le jeu avait totalement disparu et n'est plus jamais revenu.... le mystere reste donc intact, peut-etre un temps de rodage mais je trouve quand meme etrange que le jeu soit parti tout seul. enfin bref 4 mois apres tout va bien donc pourvu que sa dure!!!!
si on met ce probleme de jeu de coté, la totem est une tres bonne fourche, l'amortissement est super, la roue avant est collée au sol dans toutes les circonstances. petit plus aussi, l'axe maxle qui permet vraiment de gagner du temps lors du montage et du démontage de la roue

Freinage :
les juicy five sont de tres bon freins, tres progressifs et suffisament puissants, il chauffent peut etre juste un peu trop mais il faut quand meme bien 5 minutes de descente pour le ressentir. sinon ce qui m'a surpris est qu'il faut un temps ENORME pour roder les plaquettes d'origine, il m'a en effet fallu une bonne dizaines de sorties pour que les freins freinent enfin correctement. a part ça, aucun probleme particulier, zero entretient (eventuelement un petit nettoyage de temps en temps mais ça s'arrete là)

Transmission :
pour la transmition c'est que du sram, au début j'étais un peu rétisant car je roulais auparavent avec du shimano inversé et j'en était tres satisfait, je n'aurais changé pour rien au monde!!! mais ça, c'était avant d'avoir testé les triggers sram car je trouve ce systeme vraiment genial, le fait d'utiliser uniquement les pouces permet de maintenir le guidon bien serré durant les changement de vitesses et il est donc possible de changer de vitesse dans n'importe quelles circonstances, peut importe que le terrain soit hyper défoncé, les mains ne bougent pas!!!!
l'anti-deraillement est un gamut, marque que je ne connaissait pas du tout. en un peu plus de 6 mois, je n'ai pas déraillé une seule fois donc l'antideraillement fait tres bien sont travail!!!
le pedalier a l'air bien solide et le boitier n'a pas pris de jeu pour l'instant
pas de problemes avec le dérailleur, je n'y ai pas touché depuis que j'ai le vélo!!!

Autres périphériques :
le cintre mesure 670mm de large ce qui est peu pour certaines personnes mais moi je trouve ça suffisant.
-potence de 50mm juste comme il faut
-le tube de selle est pas mal, le serrage de la selle se fait par deux vis ce qui permet de regler l'inclinaison de la selle tres facilement en serrant une vis et en desserant l'autre ==>reglage tres precis!!
-selle pas tres rembourrée mais assez legere, je trouve que c'est un bon compromis
-pedales specialized a roulements annulaires donc super qualité pour les roulements, par contre j'ai récemment arraché un morceau de la pédale (un bon bout d'alu de 4cm!!!) donc solidité pas terrible!!!!
-en ce qui concerne les roues, j'ai été agreablement surpris car il s'agit normalemment de roues d'enduro mais meme en descente, je trouve qu'elles tiennent plutot bien le coup. j'habite cependant en alsace et les sentier par chez nous ne sont pas tres défoncés donc elles ne prennent pas de chocs enormes mais je tiens quand meme a souligner qu'en un peu plus de 6 mois je n'ai eu besoin de resserer les rayon qu'une seule fois et depuis ça ne bouge plus!!!!
-les pneux sont de specialized chunder en 2.30 (correspond environ a des 2.50 de chez maxxis). ce sont de tres bon pneus, ils ont un profile qui ressemble un peu a celui des high roller, la gomme est relativement tendre ce qui procure une tres bonne acroche

Points forts :
-suspension arriere
-roues legeres et solides
-pneux
-rigidité du cadre

Points faibles :
-temps de rodage de la fourche et des freins
-les freins chauffent un peu vite
-bases un peu longues

Avis perso :
en conclusion, le démo 7 est un tres bon velo de freeride qui est egalemment tres efficace en descente, il conviendra aussi bien a un débutant qu'a un rideur plus confirmé malgré qu'un débutant n'aurait pas forcément le budget nécessaire(pour ma part, je l'ai payé en 10 fois)
le comportement est vraiment top, les suspension fonctionnent en parfaite harmonie et le velo reste scotché au sol en toutes circonstances. au niveau de l'equipement il n'y a rien a changer, toutes les pieces remplissent parfaitement leur rôle, il leur faut juste un rodage assez long mais une fois cette etape terminée, vous aurez un velo capable de faire aussi bien du freeride que de la descente et pourquoi pas de randonner egalemment un petit peu car le poids ne sa fait pas vraiment ressenti