Test Specialized demo 7 2008
9 tests Specialized demo 7.
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Presque tou
Profil du testeur :
m
Spécificités du montage : cadre : spé demo 7 fourche : marzo 66 rcv amortisseur : fox dhx 4 potence : uvativ holzfeller 1.5 cintre : spé demo grips : spé lock-o freins av : juicy 5 freins ar : juicy 5 levier de frein av : juicy 5 levier de frein ar : juicy 5 dérailleur ar : sram x-9 manette ar : sram x-7 cassette : shimano hg-5 chaine : sram pc-971 pédalier : uvativ hussefel boitier de pédalier : idem pédales : spé lo-pro jante av : dt swiss E-54 jante ar : dt swiss E-54 pneu av : spé chunder 26x2.3 pneu ar : idem moyeu av : spé disc 20mm moyeu ar : spé disc 10mm axe chromo selle : spé enduro tige de selle : Syncros Derived poids : 18.5 kg couleur : 18.5 kg prix : 2999 ?
Conditions du test : Durée : Moins de 6 mois
Spécificités du montage : cadre : spé demo 7 fourche : marzo 66 rcv amortisseur : fox dhx 4 potence : uvativ holzfeller 1.5 cintre : spé demo grips : spé lock-o freins av : juicy 5 freins ar : juicy 5 levier de frein av : juicy 5 levier de frein ar : juicy 5 dérailleur ar : sram x-9 manette ar : sram x-7 cassette : shimano hg-5 chaine : sram pc-971 pédalier : uvativ hussefel boitier de pédalier : idem pédales : spé lo-pro jante av : dt swiss E-54 jante ar : dt swiss E-54 pneu av : spé chunder 26x2.3 pneu ar : idem moyeu av : spé disc 20mm moyeu ar : spé disc 10mm axe chromo selle : spé enduro tige de selle : Syncros Derived poids : 18.5 kg couleur : 18.5 kg prix : 2999 ?
Conditions du test : Durée : Moins de 6 mois
Géométrie / prise en main :
La prise en main est très rapide on se sent a l'aise tout de suite. Je viens d'un semi-rigide de street donc sa a beaucoup changé mais sa c'est fait très rapidement car a la première session je faisait tout les jump que je faisait ava
Suspensions / comportement :
La 66 fonctionne très bien une fois les bon réglages trouvés en descente dans le défoncé tu sens rien.
A l'arrière le DHX 4 marche bien mais a tendance a talonne
Freinage :
Les juicy 5 sont très long a rodés, il faut plusieurs sortie pour les rodés correctement.
Une fois rodé se sont de très bon frei
Transmission :
La transmission a été confié a un X-9, il est très précis, sa tape pas, sa change du shimano!!!
Le pédalier tient bien pour l'instant je me plain pas.
Autres périphériques :
Les roues qui sont a l'origine prévue pour de l'enduro sont solide, elles n'ont pas encore pris de voile
Le cintre a du être coupé de 2cm de chaque coté car il touchait la selle l'or des x-up
Points forts :
presque tout
Points faibles :
rien
enfin spé aurait pu faire un effort pour le pedalier ^^
Avis perso :
bon ba ce vélo est fait pour les freerider qui font un peu de dh
il est a l'aise sur les gros gap et dans le défoncé
La prise en main est très rapide on se sent a l'aise tout de suite. Je viens d'un semi-rigide de street donc sa a beaucoup changé mais sa c'est fait très rapidement car a la première session je faisait tout les jump que je faisait ava
Suspensions / comportement :
La 66 fonctionne très bien une fois les bon réglages trouvés en descente dans le défoncé tu sens rien.
A l'arrière le DHX 4 marche bien mais a tendance a talonne
Freinage :
Les juicy 5 sont très long a rodés, il faut plusieurs sortie pour les rodés correctement.
Une fois rodé se sont de très bon frei
Transmission :
La transmission a été confié a un X-9, il est très précis, sa tape pas, sa change du shimano!!!
Le pédalier tient bien pour l'instant je me plain pas.
Autres périphériques :
Les roues qui sont a l'origine prévue pour de l'enduro sont solide, elles n'ont pas encore pris de voile
Le cintre a du être coupé de 2cm de chaque coté car il touchait la selle l'or des x-up
Points forts :
presque tout
Points faibles :
rien
enfin spé aurait pu faire un effort pour le pedalier ^^
Avis perso :
bon ba ce vélo est fait pour les freerider qui font un peu de dh
il est a l'aise sur les gros gap et dans le défoncé
17 Commentaires
j'avais le meme probleme avec l'amorto au début, et finalemment j'ai mis 10 bar de pression et la sa talonne plus du tout!!!! bon je fas 80kg aussi donc sa va peut-etre pas aller pour toi...
en tout cas super velo, eclate toi bien avec!!!
ex:
-points forts --> presque tout
(précise pourquoi presque...!)
voila sinon j'aime bien ce bike!
merci pour les commentaire
dite moi se qu'il faut changé svp !!
déjà essaye d'etre objectif, un vélo en général a toujours un petit défaut, puisque c'est qu'une somme de compromis, et puis pour avoir 0 défauts a 3000 ? c'est pas évident !
je t'aide : le poids, la maniabilité, ...
pour t'aider regarde des tests qui sont bien notés, ca donne une idée de ce que tu peux rajouter, voir meme reformuler des phrases d'autres testeurs...
si tu veux qu'il soit stable:M
mais perso je te conseillerai le S sans esiter.
pour ticholo,ton prob de talonage,ta enlever la calle dans l'amorto,ya une calle pour réduire le débatment(marketing pour pas empieter sur le demo