Test YT Industries Capra AL 2019

en sortant le vélo du carton, il m'avait l'air d'être un vrai camions, et que pour les virage sa allais être l'enfer.

puis pendant la première sortie pour commencer à le prendre en main, et pour faire le rodage, je me suis rendu compte qu'il était vachement maniable malgré ces roues en 29 pouces ( oui je sais chacun ces préférences...).

une fois bien pris en main au bout de deux ou trois sortie soft avec un pote on décide de partir sur un truc plus hard ou faut bien sur monter. je précise que le terrain et sec et avec pas mal de cailloux et de racines ( comme on aime)

lors de la monter équiper d'un plateau 32 dent et une cassette en 9-46 la monter n'était pas des plus difficile au point de vue pédalage. sur les gros coup de cus, le nez ne lève pas et reste au sol.

Mais le seul point négatif que je peut mettre et que je trouve que le boitier de pédalier est bas et que les pédales touche rapidement ( mais on peut modifier la géométrie du cadre qui modifie l'angle de direction de 0.5 degrés).

lors du dépars de la descente ma peur pour les virage as été éliminer et en ligne droite le vélo ce transforme en avion de chasse .

Pour s'arrêter les frein code RS sur deux disque en 200 mm font le taf , mais le disque a l'arrière j'ai du mal rapidement la roue se bloque donc a l'avenir je songe de la passer en 180mm.

Pour la caillasse la fourche fox 36 performance et l'amortisseur fox float X2 performance ( tout deux en 160 mm) font le taf.

L'amortisseur est équiper d'une détente haute et basse vitesse pour les monter ( qui est vachement agréable).

pour la transmission le schifter shimano xt permet de descendre deux vitesse a la fois qui est vachement agréable.

pour moi ce vélo est idéale pour ceux qui aime dévaler les descente et qui aime grimper.