Test SRAM dérailleur nx 11v 2016
1 test SRAM dérailleur nx 11v.
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Le mons cher des 11v sram
Profil du testeur :
28 ans | 1,76m | 80kg | Senlis
Conditions du test : 3 mois en xc/am | Durée : 3 mois
Conditions du test : 3 mois en xc/am | Durée : 3 mois
Points forts
1vpas cher
blocage de chape
amortissement de chape
Points faibles
assez lourdfinition un peu "plastoc"
venant du monoplateau 10v bricolé (avec pignon de 42t) et d'un dérailleur sram x-9 chape moyenne type 2.1, j'ai voulu passer au 11v sram.
vu le nombre de pièces a changer, j'ai décidé de contenir le budget et de prendre un sram nx comme dérailleur a 58€ en ce moment sur tous les sites de vpc.
bien entendu il fait 80grammes de plus que son brand frere le gx, mais il est bien moins cher.
facile a installer (pas de mauvaises surprises)
facile a regler aussi, et il ne s'est pas déréglé depuis.
bref, pour le moment, il fait parfaitement son job et les vitesses passent superbement bien.
je trouve donc le rapport qualité prix excellent.
vu le nombre de pièces a changer, j'ai décidé de contenir le budget et de prendre un sram nx comme dérailleur a 58€ en ce moment sur tous les sites de vpc.
bien entendu il fait 80grammes de plus que son brand frere le gx, mais il est bien moins cher.
facile a installer (pas de mauvaises surprises)
facile a regler aussi, et il ne s'est pas déréglé depuis.
bref, pour le moment, il fait parfaitement son job et les vitesses passent superbement bien.
je trouve donc le rapport qualité prix excellent.
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