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MAXXIS
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MAXXIS Dissector
7 tests
7,60
Excellent
14%
Très bien
57%
Moyen
-
Décevant
-
Horrible
-
Facilité de montage
Durabilité de la gomme
Résistance aux pincements
Rendement
Accroche
Rapport qualité/prix
Test privé MAXXIS Dissector
Dans le cadre du
Test Privé MAXXIS
, 4 testeurs ont été sélectionnés pour recevoir et tester ce produit. Retrouvez ci-dessous leurs avis.
Par
Remsdu95
3 janvier 2021
s'abonner
Un pneu très spécifique pour terrain sec.
7
/ 10
Pour moi ce Dissector excelle en pneu arrière agressif dans un spectre très limité de conditions: le sec et dur / un peu poussiéreux. Dès que les conditions s'éloignent de ce spectre il perd rapidement de sa superbe et il y a sur le marché bien d'autres pneus plus polyvalents. Avec un tarif sur le n
Points forts
Grip sur l'angle
Rendement
Solidité
Points faibles
Très exclusif (type de terrain et condition)
Grip au freinage
Usure
Prix
Par
rider's crew
11 septembre 2020
s'abonner
Un pneu accrocheur (mais à quel prix ?)
8
/ 10
Ce pneu est une dinguerie si vous voulez souder et planter des freinages ultra tardifs mais aussi et surtout si vous pouvez vous permettre de mettre autant dans les pneus et aussi régulièrement. En contre partie si on m'envoyait une cargaison de pneu je prendrai le dissector sans aucune hésitation c
Points forts
grip phénoménal
solidité face au crevaisons
Points faibles
usure trop rapide
prix
Par
ELRIKANOS
31 août 2020
s'abonner
Dissection de singles
7
/ 10
Disons que c’est un pneu orienté performance. Il est fait pour rouler vite (très vite) et rester collé au terrain mais peut aussi convenir pour une utilisation plus all-Mountain parce qu’il est relativement roulant.
Il est excellent sur terrain sec mais pas que...
Pour imager, son utilisation
Points forts
Prise de vitesse
Grip sur l'angle
Solidité
Points faibles
Une seul taille dispo 2.40 en 29"
Un peu pataud dans le lent technique
Par
Célian Clavel
19 août 2020
s'abonner
Un pneu de race !
7
/ 10
En somme, on retrouve ici un pneu tourné vers la performance destiné aux descendeurs et enduristes exigeants, cherchant un pneu prêt à s’attaquer à n’importe quel obstacle, peu importe les conditions météo.
Il ne conviendra pas à des riders moins orientés « race », cherchant un pneu qui roulera une
Points forts
précision
robustesse
tenue en dévers
freinage
Points faibles
durabilité !
Par
Alexis88640
19 août 2020
s'abonner
Un max de grip
9
/ 10
Pour en conclure sur ce test, un max de grip sur sol sec et un peu gras, rien à dire. Un bon rendement sur les chemins et single, un poil plus résistant dans les montées comparé au Trail King 2.2.
J'avoue que le pour prochain pneu arrière, pourquoi pas rester sur ce pneu qui est très bon.
Points forts
- Super grip dans les virages et dérapages
- Bon rendement sur sol un peu gras
- Pas de perte de la roue
Points faibles
- Grip pendant une montée
Par
napsou
1 août 2020
s'abonner
Le pneu de l'élite??
8
/ 10
Si j'étais sponsorisé, c'est le pneu que j'adopterai en monte arrière. J'ai exactement le même ressenti que l'Assegai à l'avant: Une totale confiance, une remontée d'information parfaite, une solidité à toute épreuve et cerise sur le gâteau: un rendement plutôt bon pour la catégorie.
Points forts
Grip, grip, et grip....
Remontées d'information, solidité, rendement (pour une gomme tendre)
Points faibles
Durée de vie très faible.
7 tests
Un pneu très spécifique pour terrain sec.
7
/ 10
Par
Remsdu95
3 janvier 2021
Pour moi ce Dissector excelle en pneu arrière agressif dans un spectre très limité de conditions: le sec et dur / un peu poussiéreux. Dès que les conditions s'éloignent de ce spectre il perd rapidement de sa superbe et il y a sur le marché bien d'autres pneus plus polyvalents. Avec un tarif sur le n
un pneu accrocheur (mais à quel prix ?)
8
/ 10
Par
rider's crew
11 septembre 2020
Ce pneu est une dinguerie si vous voulez souder et planter des freinages ultra tardifs mais aussi et surtout si vous pouvez vous permettre de mettre autant dans les pneus et aussi régulièrement. En contre partie si on m'envoyait une cargaison de pneu je prendrai le dissector sans aucune hésitation c
Dissection de singles
7
/ 10
Par
ELRIKANOS
31 août 2020
Disons que c’est un pneu orienté performance. Il est fait pour rouler vite (très vite) et rester collé au terrain mais peut aussi convenir pour une utilisation plus all-Mountain parce qu’il est relativement roulant. Il est excellent sur terrain sec mais pas que... Pour imager, son utilisation
+4
Une référence en monte arrière ?
7
/ 10
Par
Thibs_69
31 août 2020
Le Dissector, que je roule depuis cet été en 29 x 2.40 WT Gomme Dual, et carcasse EXO, est un très bon pneu arrière qui ravira de nombreux pilotes. Il est parfait pour les terrains secs voir légèrement humide, mais surtout, nécessite de la vitesse pour être pleinement exploité. Son rendement
+3
Un pneu de race !
7
/ 10
Par
Célian Clavel
19 août 2020
En somme, on retrouve ici un pneu tourné vers la performance destiné aux descendeurs et enduristes exigeants, cherchant un pneu prêt à s’attaquer à n’importe quel obstacle, peu importe les conditions météo. Il ne conviendra pas à des riders moins orientés « race », cherchant un pneu qui roulera une
+9
Un max de grip
9
/ 10
Par
Alexis88640
19 août 2020
Pour en conclure sur ce test, un max de grip sur sol sec et un peu gras, rien à dire. Un bon rendement sur les chemins et single, un poil plus résistant dans les montées comparé au Trail King 2.2. J'avoue que le pour prochain pneu arrière, pourquoi pas rester sur ce pneu qui est très bon.
Le pneu de l'élite??
8
/ 10
Par
napsou
1 août 2020
Si j'étais sponsorisé, c'est le pneu que j'adopterai en monte arrière. J'ai exactement le même ressenti que l'Assegai à l'avant: Une totale confiance, une remontée d'information parfaite, une solidité à toute épreuve et cerise sur le gâteau: un rendement plutôt bon pour la catégorie.
+4
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