Test MICHELIN Wild AM 2020

3 tests MICHELIN Wild AM.

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Fabamars13

Du grip, léger et résistant !

Profil du testeur : 39 ans | 1,74m | 77kg | Avancé
Acheté : 40€ en ligne
Conditions du test : Caillasses boue racines sableux... Tout passe

Points forts

Grip excellent, prend bien les angles, leger, gonflage tubeless facile

Points faibles

Dur à passer là 2eme tringle à la main

J'ai opté pour ses pneus en remplacement des Toro d'hutchinson.

Et bien pas déçu du tout, ça accroche bien en virage dans la caillasse, la terre le goudron et sans effet tracteur. 

Je l'ai couplé à un force am 2.25 à l'arrière pour mon utilisation, entre xc engagé et trail, quelques sauts de marches bosses racines etc... Il tiens bien. 


Le montage a été fait en tubeless sur des jantes tubeless ready duroc 30, pas facile à passer la 2eme tringle mais en forçant un peu c'est bon et sans démonte pneu, claquage et gonflage à la pompe sans difficulté. Eau savonneuse pour faire coller les tringles quand même, car au premier montage le pneu était un peu tordu comme si la jante était voilée, donc résolu avec l'eau savonneuse. 

Ajout de liquide noflat Joe's parfait pas de fuite 

Il a un beau ballon un peu carré à cause des crampons latéraux mais pas d'effet tracteur et tant mieux

Il taille correctement j'ai mesuré à 58mm.

Pour qui ?

À ceux qui veulent un pneu avant agile et léger tout en ayant du grip en xc trail rando et all Mountain... pour le dh léger je pense à par à l'arrière peu être
9/10
Facilité de montage
Durabilité de la gomme
Résistance aux pincements
Rendement
Accroche
Rapport qualité/prix

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