Test Yeti 575 2008

Géométrie / prise en main :
Je mesure 1.80m et j'ai pris une taille L.

Habitué à une taille de cadre plus petite, les premières fois ont été un peu difficile techniquement. En revanche, le confort était nettement amélioré. Maintenant, je trouve le cadre joueur, dynamique avec un très bon rendement. Je me rends compte que le couple yeti 575 et 36 thalas sont fait pour être ensemble

Suspensions / comportement :
En montée le passage en 110mm avec la thalas est un avantage considérablement. Le cadre est collé a la roche, ça monte tout seul.

Concernant les descentes, j'ai connu plus confortable mais il reste tout de même très bien. Le problème vient surtout de l amortisseur arrière, je pense qu avec le dhx 5.0 ça doit être mieux. Je talonne souvent dès que j'envoie des petits gaps

Freinage :
Le top du top ... Ils sont progressifs, et d'une efficacité surprenante même dans la boue ...
De plus ils sont très légers

Transmission :
Le montage que j ai fait est assez classique au niveau groupe ... Pas grande chose à dire sauf que le X0 c'est du luxe. Un X9 aurait très bien fait l'affaire mais bon je voulais me faire plaisir comme sur tous les autres composants ... ;)

Autres périphériques :
Le cintre est vraiment bien, j'avais un peu peur avant de le recevoir mais au final, très léger et résistant ... Les spinergy marchent du tonnerre sans parler de la gueule que cela donne au vélo. Beaucoup de personne m'ont dit attention spynergy c'est fragile ... Je peux vous assurer que c est du costaud

Points forts :
Léger, bonne relance, rendement, résistance de la peinture ... Bonne géométrie ...

Points faibles :
Pour ce que je fais avec il n'en a pas ...

Avis perso :
Ce fait vélo a été conçu aussi bien pour de la rando que de l enduro prononcé ... Bon si vous commencez à faire des gaps je pense que vous allez vite talonner l'amortisseu