Test Propain Tyee AL comp 2020

Hello tout le monde, je publie un test de mon Propain Tyee AL parce que tout le monde me questionne sur ce vélo si peu cher ^^

Pour ceux qui ne connaissent pas, Propain est une marque de vélo Allemande, 100% personnalisable (composants, couleurs) et ayant un des meilleurs rapport qualité prix à mes yeux! Propain est une marque qui vend uniquement sur internet (comme de nombreuses marque allemande d'ailleurs)

Comment j'ai découvert Propain ? :

Comme vous le savez, être propriétaire d'un vélo de descente est très contraignant et nous sommes limité par l'ouverture des bikes parc pour rouler... Ayant un peu marre de cette situation j'ai décidée de m'acheter un enduro pour profiter de TOUTES les saisons tranquillement sans dependre de personne.

Au départ je cherchais un enduro en 170mm à l'avant pour ne jamais être limité par le terrain. Je recherchais d'occasion, à une période où les vélos partaient comme des petits pains... Je ne trouvais rien de plaisant et un amis m'a orienté sur du neuf. J'avais 2500euro de budget et donc je me suis foutue de lui en me disant qu'un vélo neuf a 2500euro c'était un vélo wish. Et puis j'ai découvert Propain !!

Le site internet:

Site internet clair et facile d'utilisation, un menu sur le côté avec les catégories suivantes: vélo, les pièces, équipement, vente, à l'intérieur, copains, tour d'essai.

La categorie vélo est ensuite composée de: enduro, trajet gratuit, piste, vélo électrique, descente et gamins.

Comme vous pouvez le remarquer les traductions sont un peu pourrie mais on comprend ^^

Le Tyee:

Il existe 2 types de tyee. L'alu (celui que j'ai) et le Carbone. Les deux modèles existent de la taille S à L et sont en 27,5 ou 29 pour le même prix.

Le tyee alu: plusieurs configuration du plus bas de gamme au haut de gamme -> entre 2400€ et 6200€ il y a 3 coloris pour la personnalisation. Les 3 couleurs changent chaque saison. Pour les stickers, les poignée et la selle il y a une 10ene de choix.

Le tyee carbone: de 3000€ à 6800€. Il existe le même nombre de coloris de cadre mais différentes pour différencier le carbone de l'alu. Pour les stickers et autres il y a également une 10ene de couleur.

MON Tyee:

Alors voilà la partie que vous attendez plus je pense. MON tyee. Avec mes 2500euro de budget j'ai achetée le tyee "bas de gamme" avec une petite folie, une tige de selle telescopique en plus :)

Bike check du montage a 2500euro:

Fourche Rockshox Yari RC en 170mm

Amortisseur Rockshock Deluxe Select R 160mm

Tige de selle telescopique Kindshock LEV SI (150€ en +)

Frein Sram G2R

Roues Ztr flow S1 (paire BOOST) + magic mary

Transmission SRAM GX Eagle (en 12V)

Poste de pilotage + selle Sixpack

Je voulais commander un 29" mais malheureusement je mesure 1m64 et le site me conseillait un 27,5 pour ne pas avoir l'impression d'etre sur un tank.

Ma commande:

Gros gros gros point noir de cette marque !... Les délai d'attente sont attrocement long ! Il est écrit sur le site qu'il faut 55jours ouvré pour la fabrication du cadre, puis compter 1semaine en plus pour le montage et le test de solidité du cadre.

J'ai commandé le vélo le 26 mai 2020, je l'est reçu mi septembre ! Soit le double du delai annoncé !...

C'était le pire moment d'attente de ma vie 😅

La reception:

Livré a domicile par DHL, je reçois le vélo pré-monté dans un magnifique carton. Vélo protégé par des mousses, dans du papier bulle, et les pièces pas montée bien emballée. Rien a redire, c'était très serieux et je suis heureuse.

Apres ouverture du carton, quelque chose me choque. Où est mon écriture propain (que j'avais demandé couleur argent) sur le cadre ??! Ahh, le voilà, sous forme de stickers a coller soit même ! Ça m'a quand même surpris. Bon, et erreur de leur part, il m'en ont envoyé des noirs, je leur ai signalé, ils devaient m'en renvoyer mais je n'est toujours rien reçu ^^'

Sinon je suis face à un vélo magique, avec un coloris superbe et des composants sympas. Seul le poid des roues me choquent un peu (je les trouve super lourdes ^^').

Le montage:

Mettre les vis sur la potence, monter le dérailleur et les roues ça va, c'était pas trop compliqué pour moi. Toutes les pièces correspondaient a ce que j'avais acheté et tout était neuf comme convenu. Parfait.

Le premier test:

Première chose a constater, j'ai un vélo quand même assez lourd, plus de 15kg. Mais au final par rapport a l'équipement et la gamme je suis dans la moyenne.

Je monte donc sur mon superbe vélo et hop ! C'est partie pour le pédalage. Et autant vous le dire directement, la dernière fois que j'avais pédalé sur un enduro j'avais 12ans et c'était un vieux lapierre zesty, alors mon physique n'étais pas prêt a assumer la première montée.

Je me suis rendue compte que niveau taille c'était limite limite... Du haut de mon 1m64 je me retrouve quand même sur un tank malgré la taille S et le 27,5. Vélo très long et donc je suis couché dessus pour pedaler c'est pas l'optimal... Par contre en descente, un vélo plus long c'est le paradis, j'avais l'impression d'etre sur mon DH.

LE TEST QUAND J'AI RETROUVÉ MES CAPACITÉS ! :

Alors voilà maintenant 3mois que je fais du vélo 2 à 3x par semaine. J'ai commencé à avoir un bon petit rythme, je monte partout, a mon rythme mais sa grimpe. Et en descente j'ai aucun soucis a suivre et envoyer comme si je connaissais depuis toujours ce bike.

En montée je le trouve assez compliqué... J'aibeu l'occasion de tester d'autre enduro (un commencal meta, un canyon stive, un devinci spartan et un sunn kern en29 fitness) et de tout ces vélos c'est vraiment celui qui a le plus de mal a grimper.. A titre d'exemple, avec le spartan (même poids, equipement equivalent) je faisais 8 minutes de moins sur le même parcours...

Après ce n'est pas dramatique, je suis le boulet de la bande a cause du pédalage mais en descente j'ai l'occasion de me rattraper !

La descente justement ! Parlons en ! La géométrie reculée du bike permet une position idéale. Le vélo est maniable et agréable ! Il est vachement nerveux et joueur et ça j'adore. Et en ce qui concerne les sauts je n'est eu aucuns soucis a passer ceux des bikes parc où je suis allée. (saut le plus haut fait avec en gap: 3m50. Et le plus long ça devait être une table de 8m). A aucun moment j'ai été limité par la géométrie (en comparaison au spartan par exemple qui était bien trop avancé sur le poste de pilotage).

Pour conclure le test:

Alors pour conclure, je suis hyper satisfaite de ce vélo ! Honnêtement, quand je vois le prix neuf d'un vélo de même gamme chez d'autres fabricants (specialized, scott, santa etc pour ne citer que les plus connu) je trouve que propain est arrivé tres fort dans le marché du vélo ! Un vélo excellent pour pas de sous ! 

En plus d'être hyper polyvalent il est super joueur et très très beau (non je ne suis pas dingue de mon vélo, je suis juste amoureuse !!! ) 

Par contre, je vous conseille, si vous achetez le bas de gamme de changer les roues et les freins (sur le site pour 50euro de plus vous avez une paire de mt5 a la place des sram). 

Je vous laisse avec des photos de ce beau vélo ;) vous verrez, j'ai mis des mt7 raceline, mon cintre carbone que j'ai piquer a mon DH, des roues hopes fortus (ancien modèle à l'avant et nouveau modèle a l'arrière). Et une nouvelle potence. 

Bien évidemment j'ai effectué le test avec les composants d'origine, j'ai mes nouveaux composants depuis seulement 2 sorties ^^ 

Pour ceux qui se demanderont, mon cadre est protégé avec une protection dyedbro ^^ qui d'ailleurs est plutôt efficace et sympas en design ^^